11件のコメント
「米運輸省のリコール要求をエアバッグ製造メーカーが拒否、タカタの立場がなさすぎる模様」のコメントページ
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1 名前:匿名
2023/05/16(火)
ID:NTQzMDQ1M
競合企業が消えて寡占状態になるとこういうことになるという典型例。
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2 名前:匿名
2023/05/16(火)
ID:Mjk0MjE0N
外国企業と内国企業の法執行が違うと。
WTOに出してみましょ! -
3 名前:匿名
2023/05/16(火)
ID:MjY0NzAwM
人を呪わば穴二つ
タカタをいじめた分の数倍になって返ってきただけ
ただリコールを促すだけならともかく徹底的にやっちゃった過剰分がなぁ -
4 名前:匿名
2023/05/16(火)
ID:Mjg1MzAzM
作り上げた判例が自分の首を絞めるうえーははは
ここはひとつ韓国型解決を図ったらどうか
*いきなり会社を解散させ責任追及から逐電 -
5 名前:匿名
2023/05/16(火)
ID:NDEyNjY4M
タカタの株は400円ちょいから
最後辺りは13円まで下がり150円まで上がり徐々に下がり終わった
マネーゲームが凄かった -
6 名前:匿名
2023/05/16(火)
ID:NDgzODEzO
タカタ潰しって何処かの国がエアバッグ技術丸ごと買収する為にやったと思ってたけどどうなん
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7 名前:匿名
2023/05/16(火)
ID:NDQwOTc1N
タカタはどうなった?
6月26日は何の日】2017年、自動車部品大手タカタが経営破綻 …
倒産を受け、タカタはほぼ全ての資産と事業を「 中国資本 」傘下の米自動車部品メーカーに譲渡。 タカタの社名は消え、「「ジョイソン・セイフティ・システムズ・ジャパン(東京都品川区)」としてシートベルトやエアバッグの製造を続けることになりました。 ジョイソン社では2020年10月、シートベルトなどの検査データ改ざんが発覚。 -
8 名前:匿名
2023/05/16(火)
ID:MTMyNjUzM
※7
あれねぇ中華は築き上げられたブランドに手を伸ばし(彼等的には一からやらなくて賢いのかも)手にした途端彼ら品質に変えていくのね -
9 名前:名無しパン
2023/05/16(火)
ID:MTA1ODU2M
法廷闘争して勝てばいいし、負けても罰金の方が安いと計算したのでは。
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10 名前:匿名
2023/05/16(火)
ID:NTg5OTgwM
中国人に迎合するとこう成るのな。
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11 名前:匿名
2023/05/17(水)
ID:MzQxOTU3M
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