「韓国ソウル地下鉄が「輸送すればするほど赤字」の恐怖の料金体系だと判明、輸送原価の半分未満しか料金が取れない」のコメントページ
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1 名前:匿名
2022/12/29(木)
ID:MTA3MzM4M
いや、赤字でも安い価格設定で国民へサービスするのが韓国の公共事業だろ
電気や交通、その他諸々、利益なんか考えずに採算度外視で「世界が羨む先進国家」って自慢してたのと違うの
赤字が出て当たり前のことをやってて赤字を問題視するとか頭悪すぎ -
2 名前:匿名
2022/12/29(木)
ID:MjQwMzgxM
人間にソックリな姿カタチをしているってだけの生き物なのに地下鉄まで所有してんのか
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3 名前:匿名
2022/12/29(木)
ID:NTg2NDY0N
韓国はインフラ全部そんな感じやん。
企業向け電力とか散々ダンピングして雇用を日本から奪ってったんだから。 -
4 名前:匿名
2022/12/29(木)
ID:NTE4Njc4N
日帝残滓やしさっさと潰せよって思ったけど日帝残滓無くしたら国無くなるか（笑）
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5 名前:匿名
2022/12/29(木)
ID:MjkzNjE1O
経済成長が永遠に続くなら、万年赤字経営でもどうとでもなるのにどうして‥‥。
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6 名前:匿名
2022/12/29(木)
ID:NTk1NTQ0N
地下鉄運賃を値上げすればいいって簡単に言うけど、
地下鉄って電気で走ってるんだよね
運賃値上げの前に電気料金値上げされたら、
地下鉄破綻するよね
もしくは現行価格の5倍くらいにするかしかないね -
7 名前:匿名
2022/12/29(木)
ID:NjQ5MTE0N
むかしenjoykoreaで、
「食べ放題自慢しているけどさ、
食べない人と食べる人の差額どうなんのよ？」
「日本人みたいにケチじゃない二ダ！！」
「だからさ、食べてる人の余計に係る分どうなんのよ？」
「韓国は温かみにあふれている二ダ！！」
何時間話しても、こんな調子。
実は食べ残しを使いまわしている、って思いもよらんかった。 -
8 名前:匿名
2022/12/29(木)
ID:NjgyODc4M
韓国の財閥企業は
赤字を隠蔽して「売り上げ」を誇示してるし。 -
9 名前:匿名
2022/12/29(木)
ID:NjE3ODU5O
※5
韓国人は経済成長が永遠に続くと思ってたからだろ
韓国人以外はそんな事あり得ないとわかっていたが -
10 名前:匿名
2022/12/29(木)
ID:NTE4Njc4M
※2
一号線は日本に作ってもらった（恵んでもらった）んだけどな。 -
11 名前:ｋ
2022/12/29(木)
ID:MTA3MDQ2M
電力会社の原価割れ電力を使用しての運営赤字だから、現実には４７．１％の公営負担よりはるかに大きな負担になっている。
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12 名前:匿名
2022/12/29(木)
ID:NTk0MDc0M
韓国は電気代が安い！
それに比べて日本は・・・
韓国は電車運賃が安い！
それに比べて日本は・・・
良く聴く話ですよね -
13 名前:匿名
2022/12/29(木)
ID:NTgzNjE5M
※8
「シェア」やら「受注数」で
ホルホルしてる時点でお察しだったんだよねえ…
「韓国すごい、それに比べて日本ハー」の正体は
ゴミがアホだっただけのお粗末さ。 -
14 名前:匿名
2022/12/29(木)
ID:NTc5NDUzM
輸送原価って何？
それって美味しいの？
と言ってそうだな・・・ -
15 名前:匿名
2022/12/29(木)
ID:NjgyODY2O
物価や所得を考えれば日本より安い方がおかしいだろｗ
当たり前の事なのにホルホルしてる韓国人 -
16 名前:匿名
2022/12/29(木)
ID:NTE3MTE1N
韓国は日本より電気代が安い、公共交通の料金が安い素晴らしい国だ、と絶賛していた連中はどこに行ったんだろうな？ｗ
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17 名前:匿名
2022/12/29(木)
ID:MjkyNjEzN
掘ったらカネが湧いて出る産油国並みのインフラ料金体系だな。
ホントにどう埋め合わせをして破綻しないようにするつもりだったのやら。 -
18 名前:匿名
2022/12/29(木)
ID:NTE3MTE1N
原価計算できな店は高級店だろうが大衆店だろうが潰れる…
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19 名前:匿名
2022/12/29(木)
ID:MjkzMjMxO
無料老人パスの廃止をやればいいだけでは？
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20 名前:匿名
2022/12/29(木)
ID:NjQ3NzE4O
そんな地下鉄なんか廃線して
シェルターとして再利用でもすれば？ｗ -
21 名前:匿名
2022/12/29(木)
ID:NTE4Njc3O
60歳以上の高齢者無料パス
改札に駅員がいないからキセルし放題
乗り入れのため地下鉄には不相応な幅広車体
乗客予測もいい加減で路線延伸しまくり
とにかくコスト意識など皆無 -
22 名前:匿名
2022/12/29(木)
ID:NzQ4NTI5M
韓国は、払うべき対価はきちんと払うという
すごく初歩的な教育をすべきだよ
人気取りのために値上げできない政権が続けば、当然のことながら破綻もする
5年1期って、無責任に政治するよなぁ
再選がなければ、任期を逃げ切れば次の政権の責任にできるんだから -
23 名前:匿名
2022/12/29(木)
ID:NjQ5MTE0N
そういや
「日本は鉄道も地下鉄も小さくて狭い二ダ！！」
って散々言っているが、
標準軌で新幹線並みにデカい地下鉄なんて、掘るのも
設備維持するのも、運行にも、猛烈にコストがかかる。
さらに世界一の速度で高齢化しているから、
収支が向上する見込みは全く無い。 -
24 名前:匿名
2022/12/29(木)
ID:NjQ5MTE0N
日本人が散々教育して、家族同然だった隣人も、
終戦の翌日には56していたくせに何言ってんだこいつ。
誰に教わらなくてもウクライナがゲパルトの20発でロシアの亜音速巡航ミサイルを撃ち落としてんのに、韓国は全然ダメ。
＞22 韓国は、払うべき対価はきちんと払うという
すごく初歩的な教育をすべきだよ -
25 名前:匿名
2022/12/29(木)
ID:NzQ4NTI5M
※24
書いておいて、自分もできるとは思ってないんだけどｗ
それでも、国が破綻して最貧国から再出発するためにも、
必要なことだと思うんだけどねぇ
繰り返し経済危機が訪れるってことは、
どこかに（もしくはすべてが）欠陥があるという証明でもあるわけだし -
26 名前:匿名
2022/12/29(木)
ID:NTQ0NTkyN
電気、ガス、公共交通
そして、ボウフラが出る水道まで
全てが赤字で運営。
そしてそれを国で支えることは
もうできなくなっている
さあ、韓国よ今のうちに自殺した方が
いいぞ。 -
27 名前:匿名
2022/12/29(木)
ID:NzMxMDY4M
身の丈にあった生活をせず借金＆補助金ブーストで背伸びするから
こういうことになる -
28 名前:匿名
2022/12/29(木)
ID:NTM1MjYzO
キセルが相当横行してるって話だが、この輸送原価にキセルによる損失分は入ってるんだろうか？
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29 名前:匿名
2022/12/29(木)
ID:NTQ0NjE0M
足し算引き算できないから事前のコスト計算もせずに運行してるんだろうな
奴らの中ではエリートのソウル大卒でも小学生並みの知能しかない -
30 名前:匿名
2022/12/29(木)
ID:MTAyNjg0M
韓国基準を普通の国がコメントしても意味がない。原価の半分で商売するのは韓国では平常運転だろう。赤は国が埋めてきた、造船やサムスンが良い見本。世界の全ての起源を持つ韓流国だから何も心配する事は無い、
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31 名前:匿名
2022/12/29(木)
ID:ODc4NTE3M
添田線とか言う地方路線と首都ソウルの地下鉄を同列に並べられてもな
これ東京のドル箱で赤字出すようなもんだろ -
32 名前:匿名
2022/12/29(木)
ID:NTgzNjE5M
※31
あいつらそもそも
比べ方がいい加減だから
都合の良い数字引っ張って来てドヤ顔がお家芸 -
33 名前:匿名
2022/12/29(木)
ID:NTE4OTQxN
馬×だな～～。
値上げ出来ないなら、便数を減らせば。
半分に減らせば、かなり、改善する。 -
34 名前:匿名
2022/12/29(木)
ID:MTM0MDU5N
言いたいことはわかるが、
>人を運べば運ぶほど赤字が膨らむ料金体系です。
経費は乗客の数に比例しないからそうはならんやろ… -
35 名前:匿名
2022/12/29(木)
ID:Mjk3MjUyN
その上、老人は無料だっけ？
人を運んでいるのに料金取れないんじゃ赤が膨らむだろ
しかもその無料パスを使って老人の金儲けのタネになってるって話も聞くな -
36 名前:匿名
2022/12/29(木)
ID:MTA4NzU2N
電気がすでに税金突っ込まれて激安なのにそれでも元が取れないとか相当やばいよな
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37 名前:ノベタチ
2022/12/29(木)
ID:NzQ4ODk1N
日本は鉄道料金が高すぎると言っていたが 韓国が安過ぎたんだね
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38 名前:匿名
2022/12/29(木)
ID:NjgzMTI4M
鉄道輸送で一人当たりの原価って、距離当たりコストを定員乗車人数で割るのかな？
一定コストに対して乗車人数（運賃単価収入）が増えるんだから、乗れば乗るほど赤字？ 常に乗車率200％なら赤字どころか利益が出るでしょ？ -
39 名前:匿名
2022/12/29(木)
ID:NDk0MTMwO
さすが殴って躾けないと駄目な欠陥民族のやることは違うな
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40 名前:匿名
2022/12/30(金)
ID:NjE0NTM4N
電車賃安いのにキセルする韓国ってw
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41 名前:匿名
2022/12/30(金)
ID:NjcxNDk5M
※40 中韓は、真面目で正直な人が損をする社会ですからねｗ だから真面目で正直な人自体が居なくなる。泣く子はモチを余分に貰えるなんていうことわざがある国だから、昔からゴネ得が通用する社会なんでしょうね。
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42 名前:匿名
2022/12/30(金)
ID:NTg1MTE1N
確か高齢者無料パスがあり、その他にも無賃乗車が多い聞いていましたが！
電気・ガス・水道・交通機関の公共施設の格安利用がここまで安いと、自由主義国家ではなく、社会主義国家！いやそれ以上ですね！ -
43 名前:匿名
2022/12/30(金)
ID:MjQ4NjcxO
公共として税金投入で乗車券安くは珍しくないとおもうけど、通常運転だけで赤字ってことなんだから大盤振る舞いしたら自転車操業どころじゃない
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44 名前:匿名
2022/12/30(金)
ID:MjQ4NTYyN
一度採算とれなくなった鉄道は早めに値上げしないと雪だるま式に赤字が増えるだけだよ
さらに保守費用出せなくなったりするから危険でもある
日本も旧国鉄時代の借金はまだ残っていて関係ないたばこ税の一部から返済されてたりする
喫煙者はお気の毒だと思う -
45 名前:匿名
2022/12/30(金)
ID:MTA2MDAwN
韓国人らしいね。固定費と変動費をごちゃごちゃに考えている。
「人を運べば運ぶほど赤字が膨らむ」？？？この費用が全て変動にならそう言えるね。
固定費が多いようなら、人を運べば運ぶほど、原価は下がっていく。その程度の理解がなくて、記事を書くなんて、どうなっているんだろうね？？？
本当に愚かすぎて、話にならん。 -
46 名前:匿名
2022/12/30(金)
ID:MzAzNzA5N
破落戸国家の他人に対する思いやりや慈愛の精神は皆無で、強い者には媚び諂い、弱いものは虐げて悦に入り、約束やルールを守ったり、噓吐き止めたら朝鮮人が務まらないキチ揃いは信じたいものしか信じないし、反日麻薬の乱用で制御不能の狂人状態になってるだけあって、赤字が出て当たり前のことをやってて赤字を問題視する辺り、信じたいものしか信じないし、「現実など見えぬニダ！聞こえぬニダ！理解もせぬニダ！」の認識がマジョリティで、おまけに自らを省みるという価値観そのものが存在しない民族なので仕方ない。
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47 名前:匿名
2022/12/30(金)
ID:NTY2NDMyO
簡単に「公共交通機関は国民の足だから安くして当然」と言う人もいるけど、同じ口が赤字がどうこう借金がどうこうと都合で叩きだすのはどうかと思うね
物価も利用者数も無視した料金設定なんだから赤字になるのは当然だろw
それを永遠に支え続けるつもりが無いのなら、最初から国民の足だからとか理想理念だけで経済を無視した要求をするなと言いたい
大抵の人にとって日本の国鉄はどちらかと言えば私鉄より高いイメージだっただろうけど、実は一時期までは野党の「国民の足だから(思考停止)」という要求で物価を無視して安く抑えられていたのよね
最終的には世間のインフレ物価高との落差に耐えきれずに値上げに踏みきったが既に手遅れ
まあ国鉄の赤字に関しては東海道新幹線建設が大きいが、何の改善の見込みも無い運賃の安値維持は強硬に主張していた連中が、確実に利用者を見込めて返済可能な東海道新幹線の赤字は散々叩いていたのだから話にならない
イデオロギーで動く連中は最終的に首を締める役にしか立たんな
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
上記に該当するコメントはご遠慮ください
悪質な場合は書き込み禁止措置等が取られることもあります