「中国市場における韓国車の販売台数が見る影もないほど痩せ細っていると判明、フランス車も地味にやばい」のコメントページ
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1 名前:匿名
2022/06/30(木)
ID:OTI0NTMzM
ヒュンダイ車のことをボロクソに言ってるが
日本のタミヤや京商の製品でヒュンダイ車の性能に勝てる製品がひとつでもあるのか？ -
2 名前:匿名
2022/06/30(木)
ID:NTM0OTQ3M
車の保有率が上がって新規販売台数が以前ほど伸びなくなったのか、中国の経済状況によるものなのかわからんなぁ
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3 名前:匿名
2022/06/30(木)
ID:MTEwNDM3N
減ったのは韓国車に乗って悪かったから次からは買わなくなっただけだろうな。
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4 名前:匿名
2022/06/30(木)
ID:NTk0MDg2N
タイガー・ウッズ大事故に続いて
ドイチでの現代ディーゼル詐欺バレやからねー…
これで誰がニダーを好きになるって？
このインド背乗りの、世界一醜い半島詐欺師士が -
5 名前:匿名
2022/06/30(木)
ID:NzczMzcwN
韓国車減りすぎｗ
韓国家電と同じでもろ中国産と食い合ってんだよな -
6 名前:匿名
2022/06/30(木)
ID:MTk4NDY4M
※1
模型わからんからガンダムでもいいか？ -
7 名前:匿名
2022/06/30(木)
ID:MTA2MDc4O
＞14
＞30万って凄いな。日本なんかゼロだぞ。
再上陸して7～10台前後は売れてたぞ！ -
8 名前:匿名
2022/06/30(木)
ID:NjM3MzIxM
10年前に中国に出張に行ってた時はタクシーがVWかヒュンダイだったな
ヒュンダイに当たった時には必ずメーターパネルに何らかの警告灯が点いてたのを覚えてる -
9 名前:匿名
2022/06/30(木)
ID:NTM2NTg4M
製品への妥協の無さなら比較にすらならん
ポルシェのプラモ作るために実車を部品まで解体して分析する会社だぞ -
10 名前:匿名
2022/06/30(木)
ID:MjQ4NjcyM
うーんこれは中国市場が痩せ細りつつあるだけでわ
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11 名前:匿名
2022/06/30(木)
ID:NjM4MjE1M
ほほンデーとか見たら即親指隠す猫車やろw
まあ、まだその辺の事がバレてない最果ての地に営業かけなはれw -
12 名前:匿名
2022/06/30(木)
ID:MzExMDY5N
中国市場が年に10％の勢いで縮小してるんだよな。
ちょっとした恐慌レベルだよ -
13 名前:匿名
2022/07/01(金)
ID:NjYxNTYxM
※12
まあ今の中国の経済事情を見たら仕方ない
自国の恥はなにがなんでも隠そうとする中共政府が隠しきれなくて次々実情が露呈しちゃうレベルだよ -
14 名前:匿名
2022/07/01(金)
ID:MzY1MjM0M
明らかに経済が縮小傾向じゃんGDP統計ごまかしきれなくなってる
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15 名前:匿名
2022/07/01(金)
ID:MzY3NzE1M
どこの国のクルマが人気がないって話しじゃなくて
中国人がクルマ買う余裕が無くなって全体的にクルマ買えなくなりましたって記事やろ
変なタイトルで釣るのは良くない -
16 名前:匿名
2022/07/01(金)
ID:MzY4MTQzN
今回の再上陸はネット通販でだからな。アフターサービスなんて当てにすんなよ
気になる人は「ヒョンデハウス原宿」で現物を見てらっさい -
17 名前:匿名
2022/07/01(金)
ID:MjUxODYzN
米1
ミニ四駆やラジコンの方が高品質ってことが言いたいんですねわかります -
18 名前:匿名
2022/07/01(金)
ID:MzY4NDg3N
中国の経済、もう完全に後退局面に突入してんな。
ここ20年来の韓国の成長は中国市場の急成長に依存したものだったから、これから先はかなり厳しくなるだろな。
まぁ、日本企業も少なからず中国に依存してきたわけだけど、韓国の対中貿易比率は世界でも群を抜いて高いからな。中韓はほぼ一蓮托生と言っていい。中国がくしゃみをすれば韓国は全身複雑骨折＋内臓破裂の重症になる。 -
19 名前:匿名
2022/07/01(金)
ID:MzY2MDQ2N
自国メーカーの質が上がると
真っ先に影響でるのが安物の韓国車なんだってねｗ
ベトナムも現在はヒュンダイ単体でトヨタよりも売れているが
ベトナムメーカーの質が上がってきていて売れているので
数年後にヒュンダイは消えるだろうって予想有るねw -
20 名前:匿名
2022/07/01(金)
ID:MzY2MDQ2N
つうかさｗ
日本再上陸した原因が中国市場での販売数激減じゃんｗ
だから在日は買って応援しないといけないわけだけど
当然買うよな？ｗ -
21 名前:匿名
2022/07/01(金)
ID:MzY4NzgyN
中国車のシェアが50%超えてんだよな。
これが輸出されるようになったら他の新興国でもかなりシェアを取るだろ。
韓国メーカーとフランスメーカーあたりは打撃を食らって会社そのものが消えるんじゃね。
日本もやばいし。 -
22 名前:匿名
2022/07/01(金)
ID:MTAyNDgwO
スマホと一緒
自国産の性能や品質が上がれば国産買うよ
安くて受け入れられてた製品は淘汰される
韓国製品はその位置付けだったってことでしょ
要するに韓国車は中国でその役割を終えたってこと -
23 名前:匿名
2022/07/01(金)
ID:NjYxNTYxM
※19
ベトナムメーカーと日本メーカーで車を共同開発するのもいいかもな -
24 名前:匿名
2022/07/01(金)
ID:MzM5NDUxN
>>10
市場が痩せてきた時に急落するって事は、品質的に一番捨てても惜しくない部分だったって事の露呈なんですけどね、ゼニが無くなってくると人間シビアになるから。 -
25 名前:匿名
2022/07/01(金)
ID:MTkyMjM5M
中国市場における韓国（現代＋起亜）の問題は
・生産能力は180万ある（中国企業との合弁事業）
・弾が無い
ラインナップはセダンがメイン
（中国では韓国車は高級車として扱われて無い、かつ、上海ではタクシーにも採用された）
SUV（コナ）があるけど、中国車に比べて（日本円にして）50万円ぐらい高くて売れて無い
・韓国には、中国で生産した車両は輸入出来ない
（労使協定で、海外で生産した車両は逆輸入できない） -
26 名前:匿名
2022/07/01(金)
ID:MTk1MDM4N
安さで売れた車！
今では中国車にも性能で負ける！
売れるわけがない！
撤退する時は夜逃げではなく、日本のように手厚いサポートをして撤退するようにね！ -
27 名前:匿名
2022/07/01(金)
ID:NjYxNTYxM
※25
安さとブランドが正義の中国市場でなんのブランドもない韓国車がその値段とか正気か！？ -
28 名前:匿名
2022/07/01(金)
ID:MzcxOTk4N
中国は日本の自動車会社を中国本土から撤退させないために、
中国本土で製造した自動車を買い上げている、という噂がある。
新車の販売台数が中国で伸びているのは、そういうところにもあるんじゃないかな。 -
29 名前:匿名
2022/07/01(金)
ID:MTk4MTAwN
中国は順調に経済が縮小しているな。日本が中国を追い越す日が来るかもな
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30 名前:匿名
2022/07/01(金)
ID:MjY5MDA0N
韓国車程度のクオリティなら中国車でも十分だというユーザーの評価なんだろう。フランス車もヤバいのは、電気系統に難があると聞いたことがある。ドイツ車は電気系統でよくトラブルを経験した。故障知らずと燃費のよさなら日本車だろうな。
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31 名前:匿名
2022/07/01(金)
ID:MjM1NzY2N
台数では米車・独車が…
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32 名前:匿名
2022/07/01(金)
ID:MjEyOTQ0M
中華バブルも終わったんだなぁ…という数字
中国人にとって「金持ちの趣味」であったろう米・仏車が苦戦し
庶民向けであったろう韓国車はリピーターを得られず
成長してきた中国車に地位を明け渡したんだろうなと -
33 名前:匿名
2022/07/01(金)
ID:MzY5ODE1O
キッズ諸君は知らないかもしれないが、たかだか30年前くらいまで遡ると、野郎共は人民服来てチャリンコ漕いでたんだぜ？
十数億人の人民を食わせる為に無理やりに成長させ無理やりに金を持たせてきたこれまでの歩みが未来永劫続くわけがなく、おそらくは中所得国の罠を抜け出すことは難しいだろう。
胡耀邦の描く国家像を右派が潰した頃に、いずれ風船の様に萎んでいくことは決まったのだと思う。まぁそれでいい。また人民服着てチャリンコ漕ぐ生活にお戻りいただく方が我々のためにもなる。 -
34 名前:匿名
2022/07/01(金)
ID:MzU0ODI0N
韓国車云々より中国市場がもうオワコン真っしぐらや
あれだけ貧困多いのに経済成長率が低すぎるわ
ぶっちゃけ4%もいってないやろ
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
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