「ぎふ大和PAのEV充電器に「これこそエネルギーの縮図」だと目撃者唖然、正規の充電器の工事中の暫定運用とは言え……」のコメントページ
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1 名前:匿名
2025/01/07(火)
ID:MTgwNDQyO
閃いた、このEV充電器とかいう重くて効率が悪くてすぐにぶっ壊れて地球環境に悪いの外してガソリンエンジンを積むとエコなんじゃないか？
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2 名前:匿名
2025/01/07(火)
ID:MTIyMjcwM
ガソリン車を完全に失くしてしまってから、こういう事やり始めるつもりなんだろうと思う。詐欺やカルトの手法のように。
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3 名前:匿名
2025/01/07(火)
ID:NzIyMDc0O
送電ロスをなくすために車に発電機詰むのが正解だろ
そんで、変換ロスを防ぐ点に発電機じゃなくて発動機にする
それがエコってもんだ -
4 名前:匿名
2025/01/07(火)
ID:NzEwNzU1O
電線を引いてくればいいって考えているみたいだけど
その電線は、たぶん送電鉄塔につながっているやつだよ
つまり、変電所も必要だってこと -
5 名前:匿名
2025/01/07(火)
ID:MTgwNjQ4O
日本メーカーのクルマのエンジンは、燃料ロス効率が最小じゃなかったっけなぁ 発電機を被災地に送ってあげてぇ
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6 名前:匿名
2025/01/07(火)
ID:MTU2MjM0M
今のディーゼル発電機は、小排気量タイプを除いて直噴ターボ・インタークラー付きで、おそらくコモンレール式、後処理は尿素SCRとほぼ自動車並み。
負荷変動が小さいから自動車よりもクリーンな排ガスだろうな。 -
7 名前:OTL＝３ブッ
2025/01/07(火)
ID:MzIzMjYwM
今更。米国でもガソリン発電機を設置して、複数のEVを充電してたし。
米国のテスラ運転手が充電器を積んで走行させたが充電が追い付かず。
それで低速で走らせてたが、警官にもっと早く走らせろって注意されて
結局、車を停車させて充電してたなあ。 -
8 名前:匿名
2025/01/07(火)
ID:MTU3MTMwM
ハイブリットだな
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9 名前:匿名
2025/01/07(火)
ID:MTgwNzk0N
スバラシキかな偽善の世界
その場でディーゼル発電の給電、自然に優しいね？
エコーチェンバーリベラルのポリコレで再生可能エネルギー推進派の小市民活動家はこう云うの見て自己満足してんでしょうね
あっちこっちにディーゼル発電機を設置されたら、ウルサイ・排気ガス・振動・匂いでたまらんわい、大体国レベルでのエネルギー効率悪すぎ -
10 名前:匿名
2025/01/07(火)
ID:NDM0NTIwO
原発とセットなら、プラスマイナスでエコになる可能性はある
EV推進してる連中が、こぞって太陽光だとか原発廃止を言ってることが全て -
11 名前:匿名
2025/01/07(火)
ID:Njk4OTU1N
マッチポンプシステムwww
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12 名前:ななっしー
2025/01/07(火)
ID:MTMxNDU4M
エゴだよソレは？
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13 名前:匿名
2025/01/07(火)
ID:MTI0ODIzN
※10 まさに論理的に矛盾の塊な政治運動だよな。
ＥＶ推進派は本来、原発稼働→核融合実用化を、最も熱心に求めてしかるべき筈な集団なんだよな。 -
14 名前:匿名
2025/01/07(火)
ID:MTI1MTk2M
自業自得 諸行無常 本末転倒 チ～ン
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15 名前:匿名
2025/01/07(火)
ID:MTQyNTg2N
まぁ、頭が悪そうなEV推進者は、ほとんどの電力は他のエネルギーを電気に変換してるという事実を理解しないか無視してるよな
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16 名前:匿名
2025/01/07(火)
ID:MTY0NTc3N
本末転倒
EVを使う事が目的になってて色んなものを犠牲にしてないか？
環境とか -
17 名前:匿名
2025/01/07(火)
ID:NTg2NDM0M
実はまだこれ、発電所からの電気で給電するより効率がいい。
発電所からケーブルロスやらトランスでのロスやらもあって、かなり効率が落ちる。
まあ、石油は精製するとガソリンからアスファルトまでスペクトラム的に生成されるので、一部のみ使う使わないが出来ないから、比重が重い安い油で発電できる発電所からの電気も必要だが、裏返せばガソリンも消費が必要だ。
移動にはエネルギーの30パーセントほどを活用できるガソリンや軽油などの内燃機関の方が濃い率が良いので、環境を考えて総合的に判断しつつバランスを取って活用すべきなんだよ。 -
18 名前:匿名
2025/01/07(火)
ID:MTM0NTM0M
北欧かどっかの国で屋根に発発積んで動かしてたEVあったなあ
それならハイブリッド車でエエやんけ -
19 名前:匿名
2025/01/07(火)
ID:MTQyNjQ3M
基本的に熱機関はサイズが大きいほど効率も良くなる
たとえ火力ベースでも、据え置きの大型発電機で発電するほうが、車に積めるような小型エンジンで発電するよりはトータルの効率は良くなる
まあ表題にある程度のサイズのディーゼル機関じゃ大差ないだろうけど -
20 名前:匿名
2025/01/07(火)
ID:MTI1MTU2O
車のディーゼルエンジンは排ガス規制がきびしいけど、
発電用ディーゼルエンジンの排ガス規制はどうなのさ？ -
21 名前:匿名
2025/01/07(火)
ID:MTM0NTczN
ディーゼル発電頼りのEV、イメージだけでCO2削減効果なんかない
こんな騙しに引っかかる奴らがいるんだからはっきり言って呆れるわな -
22 名前:匿名
2025/01/07(火)
ID:MTMxODU4M
この発電機を置いた奴はＥＶの急速充電に必要なエネルギー密度を舐めすぎ。
この程度のディーゼル発電機だとフルパワーでも緩速充電しかできないぞ。
高速道路の充電ステーションで３０分充電したら時速１００ｋｍで６０分走れると言われている。
充電ロスや発電ロスもあるから時速１００ｋｍで車を走らせるパワーの４倍以上のパワーで急速充電しているのだ。
排気量２０００ｃｃのエンジンが３０００ｒｐｍで出すパワーの４倍。
この大きさのディーゼル発電機がそんなパワーを出せるはずがない。 -
23 名前:匿名
2025/01/07(火)
ID:NzE1NDg2N
真空鋳造でガソリンエンジンと同じアルミ合金エンジンブロックを使うディーゼルエンジンは寿命が短い
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24 名前:匿名
2025/01/07(火)
ID:NTgwNDg2O
内燃機関を動力にすると様々なエンジン回転数で使わなきゃいけないから効率が悪い
発電に使う場合は必要な馬力もトルクも一定だから結局ハイブリッドが効率いい
さっさとエンジンをOHVに戻せよ -
25 名前:匿名
2025/01/07(火)
ID:MTI1MTk4M
ＥＶなんてディーゼル詐欺に失敗した欧州企業の日本車排除が目的ですからね。脱酸素やＳＤＧｓも「働かなくても欧州が搾取できるルール」に過ぎません。
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26 名前:
2025/01/07(火)
ID:NTc5OTk5O
さすが圧倒的戦力差があったミッドウェイ海戦に負けたバカ国家がやるそうなこと
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27 名前:匿名
2025/01/07(火)
ID:MjQ3ODU4M
ＥＶの走れる仕組みを小学生でも分かるように、展示施設。
これなら、間抜けなマスコミに騙される事無く「エネルギー」の学習が出来る。 -
28 名前:匿名
2025/01/07(火)
ID:Njk4OTgwM
鉄道だと素のディーゼルよりもディーゼルエレクトリックのほうが優秀だと聞いたことがあるので、これはこれで実用的なのかも？
問題は環境詐欺師が客に見せたくないトリックのからくりが丸見えなこと
たったそれだけのことだな -
29 名前:匿名
2025/01/07(火)
ID:MjQ3ODU4M
※２２，
この発電機、仮に４５ｋＶＡだとすると、急速充電最高クラス直流電圧４５０Ｖで１２ｋｗ位はいけそうなので、決して小さい過ぎると言うことは無いだろう。
思いつきで設置しているわけではなく充電器には必要容量が明記されていて、当然それに沿う電気工事だと思う。さもないと充電中ブレーカーが落ちたり発電機が焼けたり。
何れにしても、たかがＥＶ車一台につきこれだけの費用が掛かるという事だ。
余程知能が足りない限り、これが「エコ」だと言う事は難しい。 -
30 名前:匿名
2025/01/07(火)
ID:MTQwODAwO
暫定的運用なんだからこんなもんやろ。工事中でも充電器を稼働させようと努力してくれてるのはいいことだよ。
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31 名前:匿名
2025/01/07(火)
ID:MTgwNzc1O
>>20
このサイズだと規制はあるけど、発電機は車と違って一定回転で回せるので排ガスの対応は比較的楽。 -
32 名前:匿名
2025/01/07(火)
ID:MTQ4NTAxM
世界のルールはアメリカが決めている
アメリカの指導者はアメリカ人が決めている
アメリカ人は理科をまともに学校で習わない
これが現実 -
33 名前:匿名
2025/01/08(水)
ID:MTc5NjU1N
実は効率的とか言ってる人は色々複雑に考えすぎて馬鹿な事を真顔で吐いてしまっている
背伸びして賢いフリして詐欺にも一理ありって考えは止めておいた方が良い -
34 名前:匿名
2025/01/08(水)
ID:ODI1MDcwM
※13
もともと原発（≒夜間電力）とセットだったはず
どこかで再エネなる造語と一緒に湧いてきた
あいつらどういうクソ発想で考えるんだか
消費しようがないという点では夜間電力余る原発の以上のクソなのに
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
上記に該当するコメントはご遠慮ください
悪質な場合は書き込み禁止措置等が取られることもあります