「大寒波に襲われた朝鮮半島、韓国肝いりのEV大量導入が完全に裏目に出てしまい保険会社が顔面蒼白に」のコメントページ
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1 名前:匿名
2024/01/02(火)
ID:MjA2Mjk5N
大寒民国☺ｗｗｗ
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2 名前:匿名
2024/01/02(火)
ID:NzA2NDY5O
車内に練炭をおいて、それで温めればいいじゃない
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3 名前:匿名
2024/01/02(火)
ID:NDczMTE3O
未来を暗示する良い社名だな。
「サムスン火災」 -
4 名前:匿名
2024/01/02(火)
ID:NDQ5MDE5M
日本は世界のEV化から取り残されてるらしいけどどうすべえ
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5 名前:匿名
2024/01/02(火)
ID:NTE2NDI3M
リチウムイオン電池は高性能爆薬で、高温低温に極めて弱い
こんなものを、搭載した乗り物は、ポンコツ、厄介者、火事になったら迷惑極まる
はっきり言うけど、まともな電池が開発されるまで、EVなんて道楽でしかない -
6 名前:匿名
2024/01/02(火)
ID:MzU3NzEzN
急ぎで電圧上げ過ぎて爆発炎上とかやりそうで困る
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7 名前:匿名
2024/01/02(火)
ID:NTE1MjEzM
やっぱりバッテリー丸ごと交換できるEV原付が現在のバッテリーとインフラ上の性能限界って感じするわな。
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8 名前:名無し
2024/01/02(火)
ID:MzU4MDI4O
日本より寒い、頻繁に停電、自称得意な車はリコール連発、充電インフラ整ってない、脱原発＆燃料代高騰＆再エネgdgd
相変わらず客観的に自分たちを正しく見れていないとしか言いようがない -
9 名前:匿名
2024/01/02(火)
ID:MjAyMTQzO
韓国経済がバッテリー上がりなのにこれにEVのバッテリー上がりはダブルパンチだろ。
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10 名前:匿名
2024/01/02(火)
ID:NTE1MzY5M
（ＥＶ云々よか、）
あんなクニで損害保険会社が存立してるのがビックリだわｗ -
11 名前:一人で3台保有
2024/01/02(火)
ID:NDA3MTA0O
冬には乗らなければいいニダ、暑い夏もやめておくニダ
そしてもう一台HVを買うのが賢い朝鮮人ニダ。 -
12 名前:匿名
2024/01/02(火)
ID:NDI0ODM2N
想定内の出来事。
それを慌ててるヤツは愚か者。 -
13 名前:匿名
2024/01/02(火)
ID:NTE1MjExM
>>113：名無しさん
>>中国のEV最大大手BYDは販売台数の半分以上がハイブリット車w
これ初めて知った。ハイブリッドは日本が圧倒的ってイメージがあった。 -
14 名前:匿名
2024/01/02(火)
ID:Mzc2NzI1O
EV移行の裏の目標は公共交通機関利用への流れをつくるって事なのかもw
生活圏の気候と利用状況を考えずEVに乗り換え出来ないからね -
15 名前:匿名
2024/01/02(火)
ID:MzU3NDI2O
なあにかえって免疫力がつく
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16 名前:匿名
2024/01/02(火)
ID:NDAyNDk2M
暑い国なら良いんだっけ？
と思ったら暑すぎてもバッテリー劣化激しいって聞いた
難しいな… -
17 名前:匿名
2024/01/02(火)
ID:MzgxMTQwN
大丈夫大丈夫
日本より優れてるんだから
寒波に強い電気自動車作れるって＾＾
ファイト朝鮮！ -
18 名前:匿名
2024/01/02(火)
ID:MzU2NjI5M
EVを良く冷やすと超電導効果でよく走る
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19 名前:匿名
2024/01/02(火)
ID:MzU3NzA4N
スローライフでいいんじゃね？
国際社会での競争には脱落しそうだけど -
20 名前:匿名
2024/01/02(火)
ID:NzMyMDM1M
雪国でEVは自殺行為だな
東北とか北海道で販売は禁止した方がいいんじゃね
人が死んでしまう -
21 名前:匿名
2024/01/02(火)
ID:NDQ3NjcyN
本スレでも語られたけど、暑いと急速充電施設が加熱し過ぎて機能停止、寒いと車載バッテリーが化学反応低下で電力消失、それを防ごうとバッテリーをヒーターで温めるから電力をどんどん使って目減りが早い、というのは、やっぱEV車の技術が色々と足りてないことの証左だと思う。
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22 名前:匿名
2024/01/02(火)
ID:NzMwNDcxM
※13
さも最初からそうだみたいな話になってるが実はここ数ヶ月の話だからな。22年末に中国のEV補助金が切れて、BYDはこの1年でPHEVに思いっきり舵を切ったんだわ。元々PHEVのラインナップもあったんでそれが可能だったんだがな。
今年BYDが大躍進みたいに言われてるのは、要はプラモデル感覚で車作ってたEV専業メーカーが補助金停止で大失速して、その分のシェアをBYDが食ったせい。
ちなみに「世界はもうEVの時代だぜ！」とか言われてるときの統計には、PHEVもEV枠でカウントされてることが多いのはあんまり知られてない。 -
23 名前:匿名
2024/01/02(火)
ID:NTE2NTY4M
新年早々、実に喜ばしいことで。
しかも自国のバッテリーだったら、火災が発生してすぐに温まれますよ。 -
24 名前:匿名
2024/01/02(火)
ID:NDI0NDQ0M
一日の出動回数 15万2,985件って
ロードサービスの作業者は韓国に数万人ぐらいは居るって事か？ -
25 名前:匿名
2024/01/02(火)
ID:NzA4MTY1O
朝鮮人が真面な判断をする事は極希だ。そして、その失敗の原因は日本だ。利用価値があると思えば「日韓は友達」宣言。僅かばかりでも調子が良ければ上から目線で誇らしいニダ。
ところで、あれ程優れていたサムスンは今どうしている、息しているか、実力が何たるかも理解出来ない韓国企業は上がるのも速いが落ちるのもそれ以上に速い。 -
26 名前:匿名
2024/01/02(火)
ID:MTk3MTI1M
充電済みのバッテリーを交換するくらいのサービスは思い付けよ
初期投資すら渋るから無理かｗ -
27 名前:匿名
2024/01/02(火)
ID:MTIxNDg1N
スウェーデンは補助金出して法規制でガソリン車よりEVを国民が買うよう仕向けてた。それでもあくまでスウェーデンのみなさんは「EVはセカンドカー、冬はガソリン車」という賢い選択をしてる
そしてその補助金は切れた。ならどうなる?その前からトヨタ車が圧倒し始めてたんだぜ?電気代が安いから乗ってたのに昨今高くなってさあw
フォードは「EVは一台作れば450万円の赤字」なのでもう止めるそうな。売れてない。案外消費者は賢いもんよ -
28 名前:匿名
2024/01/02(火)
ID:Mzg0MzgyM
ノルウェーとスウェーデンとついでにドイツはEV車の補助金打ち切ったねｗ
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29 名前:匿名
2024/01/02(火)
ID:NTE2NTU2M
スバラシイじゃないか
ドンドン自分達を自ら死地に追い込んで行く、特亜スタイルの狂信
ＥＶは我が民族の誇りじゃあ！ハーメルンの笛吹きに踊らせられる悲劇
何が本当に社会に役に立つのか考えられない、だからノーベル賞も取れない。
エジソン・ジソン・自尊心。 -
30 名前:匿名
2024/01/02(火)
ID:Mjc2NDg0N
まだまだガソリン車に乗り続けますよ
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31 名前:匿名
2024/01/02(火)
ID:MjA1MDAxN
＞韓国EVは車内で七輪か何かで温めてみたらどうか？
死亡事件を勧めるなよｗ -
32 名前:匿名
2024/01/02(火)
ID:NDI2MTExM
ロートサービスで電気代はただなの？
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33 名前:匿名
2024/01/02(火)
ID:Mzg0NDk3N
寒損
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34 名前:匿名
2024/01/02(火)
ID:MjAyNjg4M
韓国 日本のほう見るなよ
正月から地震や飛行機事故でそれどころじゃないから
自分たちでなんとかしろ -
35 名前:匿名
2024/01/02(火)
ID:NDcxMTA2O
ガソリン車でバッテリー上がった際、ケーブル繋いでエンジンかけるとかあったけど、EV車の場合どうすればいいの？今の自動車教習所って、ガソリン車とEV車それぞれ講習あるの？オートマとミッションみたいな感じで
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36 名前:匿名
2024/01/02(火)
ID:MzU2NjI5M
EVは登場したばかりなのだから初期型が機能的に至らないのは当たり前
事実上、未達であるのに従来と同等であるかに喧伝し売りまくろうとした企業が悪い
企業を保護するため嘘を嘘と見破れなかった/知ってて黙過した政府が悪い
なぜ自動運転にしてもなぜ実証試験を省く
中央リニアが試験運転だけで地球と月を何往復しているか知らんのか
知ってたら明日にも実用化できるなんて吹かないわなハイパールーピー -
37 名前:匿名
2024/01/02(火)
ID:Mzk4MDI2M
マジでスウェーデンとかどうしてんだろうと思ってたけど、「寒すぎる日にはEVには乗らない」みたいな対応らしいと聞いて草
つまり冬には乗れないんじゃんｗ -
38 名前:匿名
2024/01/02(火)
ID:NDQ3NjY0O
それでも事実を報道しないんだろ？ 日中記者協定で中国の悪口はいいません！ 日本のマスゴミには大本営発表を批判する資格はありません。 旧日本軍の愚行をサポートして、惨禍と悲劇を助長した張本人です。今からでも国際裁判にかけられて、刑期に服す立場です。今の言動、態度こそ、それを証明しています。
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39 名前:匿名
2024/01/02(火)
ID:NzA0NjY1N
ブレイクスルー起こる前にEV買う奴はアホ。
税金ジャブジャブで普及させても、高温、寒冷に弱いのは変わらないから
充電ステーションが拡充されても、何も問題が解決されない。 -
40 名前:匿名
2024/01/02(火)
ID:NDcwMjM3N
それでもEVに乗るのが意識高い韓国人
日本のパヨクも見習え
日本での韓国EV車の売り上げに全く貢献して無いじゃんｗ -
41 名前:匿名
2024/01/03(水)
ID:MTgxNDY1M
EVカー推している奴らって、EVカーに乗っていないよね。
EVカー推ししている奴に、お前載っているのかと問いただすべきだろ。
乗っているとほざいたら、証拠を求めれば良い。
まあ、乗っていないだろうから、乗っている事の証明も出来ないだろうな。
自分が乗らないのに、人に勧めるなと説教してやりましょう。 -
42 名前:匿名
2024/01/03(水)
ID:MTAxODM1O
※36
EV自体は登場したばかりではなく、歴史は結構長い。昔から同じような問題で普及が進んでいないのに、技術的なブレイクスルーが起こるだろう、という皮算用で無理くりに進めているのが現時点の状況。 -
43 名前:匿名
2024/01/03(水)
ID:MTAxODIwO
※42
所詮はトヨタはずしの口実だしな。 -
44 名前:匿名
2024/01/03(水)
ID:NTc2NTczN
一般ユーザー的にはEVは実用段階ではないってもう世界的な常識になってきたね
さらに大型トラックEVとかただの投資詐欺じゃない？
トヨタは商用車はFCVでやろうとしてる、多分そっちの方が正解だと思うわ -
45 名前:匿名
2024/01/03(水)
ID:NTM2NjQ4N
日本の保険会社もＥＶの保険料爆上げする予想
スポーツカーなんか高いし車種別に引き受け金額違うもんね -
46 名前:匿名
2024/01/03(水)
ID:ODgzNDUwN
バッテリー交換とか、まったく環境に良くないわ
同じくソーラーパネルも被災地では感電するから近寄るなとか経産省が警告してるし、一体なにやってるんだろな
水素エネルギーと量子電池？とやらの進捗を待ちつつ石油向かうわ -
47 名前:匿名
2024/01/03(水)
ID:MzA0MDczM
車内に七輪とかいうレスくっそ好き
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48 名前:匿名
2024/01/03(水)
ID:NjAzNDUzM
＞緊急に「バッテリー充電」を要請する出動要請が「81万3,819件」もあった
ロードサービスだけなら雪等の可能性もと思ったけど、これは完全にアウト臭いねｗ
やっぱEVに手出す奴はアホ
韓国製EVに手出す奴は更にその上をいくドアホウ -
49 名前:匿名
2024/01/03(水)
ID:NzA3MjM4N
まあ電力足らなくて
EV充電するのに工事現場で使うような
大型発電機を広場に設置して充電してる
アタオカなことしてる国もあるからな -
50 名前:匿名
2024/01/03(水)
ID:MzAzNzUxN
※９
奴等もショートして、完全に白眼剥いてるしネ⁉️。EV云々とか、今更って感じですナ。 -
51 名前:匿名
2024/01/03(水)
ID:NTY2NDI2N
こんなん最初から分かってたのに、
なぜヒュンダイはエンジン開発部門を閉鎖してEV全ツッパなん？
と考えるのではなく、
エンジンの開発が韓国では不可能であったと結論が出たので他の選択肢が消えた、
と考えるべきだな。韓国人には自動車はまだ早かった、水車からやり直せ。 -
52 名前:匿名
2024/01/03(水)
ID:NzczNTAwM
12月1週の緊急出動が1日平均38000弱も異常なほど多くないか？
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53 名前:匿名
2024/01/03(水)
ID:NzcyOTg2N
それだけ売れたのか、補助金？
バッテリーって、車体下部に埋めてるんでしょ？ 取り外しとか交換できるのか？
走ると蓄電する補助はないのか。
震災祝うやつらにはちょうどいい寒波だ。
つなみ行かなかったのかな？
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
上記に該当するコメントはご遠慮ください
悪質な場合は書き込み禁止措置等が取られることもあります