埼玉県八潮市の道路陥没事故
陥没の瞬間の映像が怖すぎる pic.twitter.com/SzhoHnVqX0

— Rosarinn (@rosarinn) January 31, 2025

埼玉県八潮市の道路陥没事故。道路が陥没し、トラックが落下する瞬間を捉えた映像をJNNが入手しました。

この映像は、今月28日、埼玉県八潮市の交差点で、道路が陥没する瞬間を捉えたドライブレコーダーの映像です。交差点を車が通過した次の瞬間、交差点の中央部分が崩れ落ち、さらに、交差点を左折したトラックが道路に空いた穴にそのまま突っ込み落下しました。突然、道路が陥没したため、トラックは止まることもできないまま落下していった様子が映像からうかがえます。

陥没の瞬間を目撃した人は…。
「振動があって追突されたと思った。後ろ見て違うなと思って、前見た瞬間に落ちてる状態。一瞬ですね 『トン』って。信号待ちだった。危ないと思ったんで、穴にさえ近づかなかった。その場で一応通報したんですよ、『地面陥没してトラック落ちました』と」

https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1701634?display=1

埼玉・八潮市の交差点で道路が陥没し、トラックが転落した事故で、２８日の発生から２日たっても７４歳の運転手男性を救助できなかったことで、地元消防のお粗末な対応に怒りの声が上がっている。また政府は国土交通省を通じ、全国の下水道管理者に緊急点検を要請したが、同様の陥没が起きかねない〝落とし穴〟の恐怖が広がっている。

「今回の事故はある意味、消防の大失態。初動対応を誤ったのがすべてです。もっと大規模救助活動ができていれば、運転手を早く救助することができたはず」と喝破したのは防災アナリストの金子富夫氏だ。

八潮市〝道路陥没〟で初動ミス指摘　防災アナリスト「消防の大失態だ」 全国に危険地帯
https://www.tokyo-sports.co.jp/articles/-/332304

夢洲駅を視察した方から写真を頂きました。夢洲駅、もう漏水してるんですけど。開業したばかりなのに。#万博　#ＥＮＤ維新 pic.twitter.com/1fF2LfPrip

— 江草乗（維新の会被害者同盟・専務理事） (@exajoe) January 29, 2025

Osaka Metro中央線の新駅「夢洲駅」の開業日について

　大阪市では、大阪・関西万博開催に向け、Osaka Metro中央線の延伸となる北港テクノポート線（コスモスクエア駅～夢洲駅間）の整備を進めているところです。

　この度、工事進捗や各種検査予定などを総合的に判断し、本市、株式会社大阪港トランスポートシステム（以下「OTS」という。）及びOsaka Metroによる調整の結果、夢洲駅の開業日を令和7年1月19日（日曜日）に決定しましたのでお知らせします。

1．開業日
　令和7年1月19日（日曜日）

https://www.city.osaka.lg.jp/port/page/0000634727.html

Google mapでの八潮市の陥没現場。

報道されていたトラックが落下した所あたりに下水管の蓋があり、それを挟む形で道路に亀裂が確認出来る・・・

道路もつぎはぎが見らるので、元々の地質を考えたらアスファルトを入れる前の地固め？が出来ていないのかな？と。
行政の対応も今後注視だね。。。 pic.twitter.com/J8IvCctRHq

— ４０男の呟き (@AmatuberOshige) January 29, 2025

　埼玉県八潮市二丁目で28日午前、県道が陥没して2トントラックが転落した事故で、車内に閉じ込められた70代の男性運転手の救助活動が続いている。さらに道路の陥没が拡大するなど現場は不安定な状況で、消防は30日未明から活動を中断していたが、同日昼ごろから再開した。

　一方、埼玉県は29日午後11時過ぎ、下水処理場を通さずに最低限の処理後に汚水を河川に流す「緊急放流」を、同県春日部市のポンプ場で実施した。下水道管内の流量が増し、再びあふれるおそれがあることが理由。この河川の水は、水道用水には利用していない。県東部の12市町の約120万人に対しては引き続き、風呂や洗濯などでの下水道の使用制限を求めている。

https://www.asahi.com/articles/AST1Z0GT7T1ZOXIE007M.html

【悲報】八潮市の道路陥没現場での救出作業中、新たな穴が発生し、サガミの看板が吸い込まれる

ここいら一体の地下がすでにヤバそう。
pic.twitter.com/cfVpvnDvDC

— お侍さん (@ZanEngineer) January 28, 2025

28日、埼玉県八潮市で道路が陥没してできた穴にトラックが転落した事故で、発生から20時間以上たった今も救助活動が続けられています。警察によりますと陥没の範囲はやや広がっていて、ガス管を損傷させるおそれがあるとして、警察が周辺の住民に避難を呼びかけています。

28日午前9時40分ごろ、八潮市の交差点で道路が陥没してできた直径およそ10メートル、深さが5メートルほどの穴に男性1人が乗ったトラックが転落しました。

警察によりますと、目撃者の話などから、直前に陥没が発生し通りかかったトラックが落ちたとみられるということです。

全文はこちら
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250129/k10014706371000.html

朝から金玉を蹴り上げられたような痛みが続き、病院へ行くと睾丸捻転と判明。その場で処置されることになるも、医師にどうやって治すのか訊ねたところ「いくらでも叫んでいいですよ」とだけ言われ、数人がかりで押さえつけられた。人生最大級の悲鳴を上げ、付き添いで来ていた父親の方が病院から逃げ出… https://t.co/vDJLE5xXsF

— ゼロ次郎 (@zerojirou) January 27, 2025

座礁した船から逃げ出したクマネズミによって島の生態系が10年経たずに壊滅的に。

■船の座礁を機に絶滅した「世界最大の飛べないナナフシ」、20km離れた島で発見https://t.co/VXtEzSqjuw

— くもじろー (@Hunts_Manjirou) January 20, 2025

1918年、オーストラリア東岸から600km離れたロードハウ島で、汽船マカンボ号が座礁したとき、死者は1人だけだった。この人物は、船の修理のため避難を余儀なくされたときに溺れてしまった乗客だった。

しかし、それから10年の間に、島に固有だった5種の鳥と13種の無脊椎動物が絶滅した。ロードハウナナフシ（学名：Dryococelus australis）は、またたく間に一掃された種の1つで、1920年に絶滅したとされた。

この絶滅の犯人は誰だろうか？

それは、修理のために着岸した船から逃げ出したクマネズミ（学名：Rattus rattus）だ。この意図せざる移入により、島の生態系は大災害の連鎖に見舞われた。長い間、哺乳類はコウモリ1種しかいなかったこの島に疲れ知らずの齧歯類がやってきたとき、固有種たちはまるで歯が立たなかった。

全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/d52447aa17406edfac9975470cf5cb0e6d7c49a8

【カーフェリーときわ丸の船体塗色変更】
🔽詳しくはホームページをご覧くださいhttps://t.co/zuMNbazZvs pic.twitter.com/dXgKH5Zxbo

— 佐渡汽船株式会社【公式】 (@sadokisen_0203) January 24, 2025

3.　船体色変更の経緯

　2014年カーフェリーときわ丸竣工時の旧デザインは、複数候補の中から社内選考により決定したものです。
　就航から時折、バウバイザー開閉や左舷の可動甲板に不具合が発生し、車両の積み下ろしに支障を来たしていたため、造船所とともに改修を重ねておりました。その中で、塗色された紺色の熱吸収による歪み（伸び）による可能性のもと、昨年ドックにてバウバイザーのみ白へ変更し、猛暑でも影響がないことを確認しました。竣工から10年以上経過し、塗装も全塗装のタイミングであることから、カーフェリーおけさ丸と同色へ変更に至りました。
　今回の変更は、夏場の車両甲板の温度を少しでも下げ、船体の伸びを防ぐことを目的としております。安全運航の徹底、日頃よりご乗船いただいているお客様や世界文化遺産登録をきっかけに佐渡旅行をご検討されているお客様に最良のご乗船時間を提供するための取り組みの一環です。
　なお、今回の船舶整備では、船内の設備変更はございません。

　11年目を迎えるタイミングでのリニューアルとなります。整備から無事に戻ることができるよう、皆さまがいらっしゃる場所から応援いただけますと幸いです。新しい顔のカーフェリーときわ丸に、どうぞご期待ください。

　これからも変わらぬご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。

https://kankyo-hozen.biz/want-know/