１６日午後１０時１０分ごろ、天安牙山駅（忠清南道牙山市）をソウル方面に向かって走行していた高速鉄道（ＫＴＸ）の客室窓ガラスにひびが入ったとの通報があった。
ひびが入ったのは二重構造になっている窓ガラスの外側。当時、列車には７８８人の乗客が乗っていたが、けが人などはなかった。列車の運行にも支障はなかったという。
韓国鉄道公社（コレール）によると、気温が急激に低下したため外側の窓ガラスが割れやすくなっていた。走行中にはね上がった小石が当たったためひびが入ったという。
１６日午後９時時点の天安牙山駅の気温は氷点下６．４度で、大雪注意報と寒波注意報が発令されていた。寒波注意報は最低気温の前日比の下げ幅が１０度以上１５度未満の場合などに出される。
画像等はこちら
https://jp.yna.co.kr/view/AJP20231217000200882?section=news
やわい韓国鉄道はガムテープで全て解決っすわ。
>>2
養生テープだよ
ガムテープは国鉄のお家芸
>>2
クラフトテープならいいが、養生テープだぞ。
どんな品質なんだよｗ
暑くても寒くてもダメかw
いっそ分厚く氷でコーティングしておけ
ガラスだけの問題じゃないと思います
(=ﾟωﾟ)ﾉ いまでも電車の窓ガラスをはめ込むのは手作業だ！シール作業も手作業だ！
…だからデザイナーさん、格好いいからとデカい窓ガラスデザインするのやめてくださいイジメです
>>13
そういうのは、デザインの段階で現場の声を反映させとかんとあかんのやで
>>13
デザイナー「鋼材減らせて軽くできんだから文句言うな」
>>16
ガラスの方が重くなりますがw
いつも普通にひび入ったまま走ってんじゃん
って思って画像見てちょっとびっくり
ガラスにするからそんなことになるんだよ
鉄格子とか鉄板で良いんだよ
むしろガラス全部外しとけばいいのに
>>19
ウリも賛成ニダ！
改札を通さず乗り降りし放題になるニダ♪
バキバキにガラス割れてる横で平然とスマホをいじってくつろいでいる韓国人はさすがだと思った。
窓はガラスなのか？ポリカーボネートか強化アクリルじゃねーの
>>27
北海道は窓ガラスにポリカーボネートで補強してる
思ったより盛大に割れてて草
割れ方が車のガラスに似てるな
コレールって割れないのが売りだろ(´・ω・`)
きったねぇ車体に窓まで割れてんのか…
割れ窓理論そのままだなw
けがなくて良かったね
