日産自動車は2028年以降、新車開発で搭載するエンジン機種を6割減らす。軽自動車やハイブリッド車（HV）向けに絞り、ガソリンエンジンの新規開発を実質的にやめる。日本勢では三菱自動車も30年までにガソリン車の開発を終え、欧州勢も相次ぎ撤退を表明している。
世界の自動車市場の6割を占める欧米中で環境規制が強まる中、内燃機関主体だった車メーカーの開発投資が大きく転換する。日産はこのほど、英国でのEV生…
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC030AI0T00C23A9000000/
日産ってハイブリッドなんてあったっけ？
レンジエクステンダーのアレ？
>>13
e-powerあるだろ
6割減らして軽で採算取れないだろ
無茶すぎる
体力も資源もない企業は選択しないと生き残れないか
運命をかけた博打
これでEVはやっぱダメだｗ
なんて流れになったら終了ｗ
一旦捨てた技術は戻らないよｗ
>>1
>日産自動車は2028年以降.. ガソリンエンジンの新規開発を実質的にやめる。.. 三菱自動車も30年までにガソリン車の開発を終え
ホンダ〜もすでに2025年だかまでにガソリンエンジンやめると発表してるよね。新規開発ももうやめてるとか
>>28
エンジンの新規開発しないって
ゼロから新設計エンジンの開発しないってことでしょ
今あるエンジンの改良は続けるんだよね
情けない会社だなほんと
このニュースで
株価は暴落するの？
石油を使わないってアホの極みだと思うんだよね
そもそも庶民が自動車持つな
ヨーロッパはすぐ手のひら返しするぞ
ロシアのガスどうする気なのか
弱者連合らしい判断だな
内燃機関の開発製造をやめちまったら技術は今のままだ
ホンダとこいつら以外は、全てに対応できるようにしてる
CO2を原料にしたガソリンがもうすぐ出るのに
いまはバイオエタノール
三菱にはGDIがあるから強いはず
先輩もレグナムに乗ってるし
ハイブリッド用のエンジンを開発できる体制を維持するのが大事
完全にBEVに移行するなんて愚の骨頂
日産は世界唯一の可変圧縮比エンジン持ってるのに勿体ない…
>>111
腰高でクソ重そうだから駄目だと思うw
昨日デリカミニ予約したばかりなのに(泣)
三菱は単に売れなくなったからだろｗ
BEV完全移行は現状では無理がありすぎる
バカ工業高校卒の自分でも分かるのになんで頭が良いはずの政府や自動車メーカーの偉いさんが分からないんだろう
EVはレーザーディスクみたいなものですぐ市場から消えると思うんだけどな
つーか都会だと殆ど賃貸だからEVは売れないだろ
まあ持ち家くらい持ってる奴だけ車買えっ感じかな、昭和30年代に逆戻りだな
これまで100年投資してきたレシプロエンジン捨てるとか
そんな急激にやめたい理由なんなんだ？
絶対裏あるだろ
EVの方が終わりじゃないの？紅い国で大量にEV の在庫があるんでしょう？どうなの？ウマシカだね！
EVの保険料が暴騰しまくってる
スポーツカーより事故率故障率高いらしい
スマホと違って、EVはほぼすべての面でHVより劣化してるんだが
しかもPHSみたいに途上の技術
だから補助金や環境とかいう、利便性と別のアピールが必要なわけで
三菱がそう判断したならエンジン作り続けるのが正解だな
日経はこんなの書いていいの？大丈夫なのか？
アメリカででっかいトレーラーが超長距離走ってるけど、あんなのも電気でいけるのかなぁ？
既存マンションの駐車場に充電設備を新設しようとしたら、管理組合でいろいろ揉めそう
というか欧州中国の国家や企業覇権の為に無理矢理EVを流行らしてる現状
貴重なレアメタルがもったいな過ぎる
