1:名無しさん


大手自動車メーカーが電気自動車(EV)への移行を急ぐ中、次世代の全固体電池の開発が世界中で過熱している。高速充電可能で安全、長寿命、さらに大容量も期待できるとされるが、すべてを同時に実現するのは容易ではない。そこであえて大容量を目指さず、EV向け以外にも用途を広げることでスムーズに全固体電池の開発を進めようとする日本メーカーが注目を集めている。

全固体電池は電流を発生させる電解質に液体ではなく固体を使う。安全性が高く、液漏れを防ぐ必要がないため自由に設計でき、現在主流のリチウムイオン電池に変わる電池として期待され、各社が開発にしのぎを削っている。

そんな中、パナソニックホールディングス(HD)は9月、EVではなく小型ドローンなどを対象とした全固体電池を2020年代後半に実用化する方針を明らかにした。既存のリチウムイオン電池だと容量の8割を充電するのに1時間かかるところを3分に短縮。配管検査用のドローンなど、短時間で充電を繰り返す用途を想定する。

同社テクノロジー本部の松村忠朗主幹研究員は「われわれの技術で今できるものを作ろうと考え、ドローンで求められる高い出力と高速充電に重点を置いた」と話す。

全文はこちら
https://www.sankei.com/article/20231104-CZCPBKCAFRIO5BEI2F6EN6ZI3Y/

 

2:名無しさん


1番、電池の需要があるのはスマホじゃないのか

 

5:名無しさん

>>2
スマホのバッテリーは重くても40g未満だから
リチウムイオンのままで十分

6:名無しさん

>>2
スマホは奇っ怪な形にしなきゃなんないからリチウムポリマーじゃなきゃ無理

22:名無しさん

>>2
急速充電も便利だし発火の安全性も高まる

4:名無しさん


ポータブル電源もこれになるな

 

7:名無しさん


テスラ株大暴落だな

 

9:名無しさん


あくしろ

家庭用蓄電池は世界を変える
ヨタは車載に限定してるんじゃねーぞ?これは世界に普及するビッグビジネスだ

 

12:名無しさん


充電1時間が3分ってそりゃ凄いな

 

26:名無しさん

>>12
車に使ったら逆にインフラが追いつかなくてその勢いで充電できないと思う

14:名無しさん


ニュース内容みろ

小容量ですら2020年代後半の実用を目指してるという、ある意味どうでもよい内容。

 

15:名無しさん


東工大が7月に発表した世界最高性能を叩き出した全固体電池が一番はやいだろう
パナもマクセルもそっちからの技術流用改変みたいだしな
全世界はトヨタの全固体電池はかなり懐疑的だな
出来ると思っていない

 

73:名無しさん

>>15
全世界の意見を把握してるなんて凄いですね!!

18:名無しさん


マクセルは昱と切れて泉精器とくっついてるから電動工具や電気シェーバーに個体電池つかうのか?

 

20:名無しさん


日本企業の最近の発表、2020年代後半に実用化を、とかいうどう見てもめどが立ってない発表が多すぎるんだよね

 

27:名無しさん


中国のEVの特許数が既に日本の10倍以上あるからな
今のところ全ての要件を満たす理想的な固体電解質の候補はないとトヨタも出光も認めている
トヨタは耐久性に目処がついたと言ってるが亀裂の耐久性は簡単ではない
まだまだだろう
安全上の課題も引火性の有毒な硫化水素が発生するのが致命的
安全性は全く解決されていない
まだまだ危険な代物なんだよ

 

19:名無しさん


中国韓国が〇〇を開発中!3年後に販売出来る可能性ある!みたいな記事だと、中国凄え韓国凄えよて言うのにな

 

29:名無しさん


樹脂のやつの量産進んでるんか?
あれ話の通りならヤバいやろ

 

21:名無しさん


充電時間短縮って事は流れる電流の値もすごいことになる訳だが
瞬間的に増大する電力に耐えきれる電力網なんて日本じゃ一部しかないんじゃね?

 

83:名無しさん

>>21
単純に、充電時間が1/20で電池容量が同じなら20倍の電気流さなきゃ成らない、って事だよね?

37:名無しさん


まずはスマートフォンに搭載できないのか?

 

49:名無しさん


車だと日産が一番具体的なスケジュールだしてる?

 

84:名無しさん

>>49
トヨタより半年早く発表して、(トヨタの1年遅れに成る)29年に市販車に載せると言いきったなw

量産化の問題点を踏まえて、目処が立ったとして発表した

50:名無しさん


バッテリー買い替えてくれないと困るでしょ

 

55:名無しさん


EV車などに実用的なバッテリー開発すれば世界のエネルギー事情は変わるからね
現在の蓄電池では不具合多いからな

 

79:名無しさん

>>55
インフラ整備じゃね?
一台当たり5分でも戸建て住みなどは自分で用意できるだろうけど
賃貸や分譲マンションでは厳しいし、高速が渋滞する時期なんか考えたら駐車スペース全てに用意するレベルじゃないと辛い
現に国レベルでインフラ整備を進めたノルウェーですら充電待ちが問題に成ってるのに、日本では民間に丸投げだ

56:名無しさん


自動車用のは硫化物系
他のは酸化物系で出力もめちゃくちゃショボい
パナのドローン用は知らん

 

59:名無しさん


マクセルが来年サンプル出荷する全固体電池は200mAhしかないぞ
あと10倍になればやっと現在のリチウム電池並み

トヨタなんか出力も容量も一切不明
EV買い控え狙いでフカシてるだけで影も形もないんじゃないの?

 

62:名無しさん

>>59
発表された容量がmAでびっくりしたわ
でもこれも1980年頃、実用化初期の不揮発性メモリみたいなもんで
これからバンバン増量していくのかな

66:名無しさん


SONYも有機ELより優れてるクリスタルLEDで巻き返えせるし日本はやっぱり凄いな

 

78:名無しさん


この技術があるからアメリカが諦めたレールガンを開発してるからね