1:名無しさん


自動車業界を襲う電動化の波ーー。変革を迫られるのは完成車メーカーだけではなく、自動車部品メーカーも同様だ。エンジン関連など事業自体が消えてしまいかねないだけに、むしろ部品メーカーのほうが対応は急務といえる。迫り来る危機をどう乗り越えるのか。ピンチをチャンスに変えられるのか。

 電気自動車(EV)でエンジンがなくなれば、「エンジン音」もなくなる。EVの車内は静かで、〝走るリビング空間〟とも表現される。だが、無音になることは、いいことばかりではない。音は、ドライバーが「走り」を感じるための大切な要素でもあるからだ。

 そこに「あえて人工的に音をつくって付ける」需要を見いだすのが、2輪大手のヤマハ発動機だ。母体企業である音楽メーカーのヤマハとも協業し、EVをターゲットとした音を発する電子デバイスを開発、車種ごとの音のチューニングも手掛けることで自動車メーカーに売り込みを図っている。

 ヤマハ発動機が、電子デバイスを使った疑似サウンドの開発を開始したのは2015年にさかのぼる。きっかけはEVシフトの加速……ではなく、自動車への騒音規制の強化だった。

全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/aba71f2814a4a33b2db240581a93dff2f50e5e06

 

4:名無しさん


歩行者への配慮だろ?

 

106:名無しさん

>>4
音もなく忍び寄るひったくり、拉致御用達マシン


119:名無しさん

>>4
あまり音が静かだと危ないよな


5:名無しさん


近所の郵便カブがEVになって来てるんだけど、接近されても気付けないことがあるからこれはアリだな。

 

6:名無しさん


流れるウインカーみたいに秒で消えそう

 

10:名無しさん
11:名無しさん

>>10
さすが


17:名無しさん

>>10
こち亀凄いな。


20:名無しさん

>>10
wwwwww
こち亀何でもあるなw


18:名無しさん


暴走族用の音もいずれ出てくる

 

19:名無しさん


やっと音源が温まってきたぜ

 

33:名無しさん


ヤマハ発動機 → ヤマハ発動機
大阪発動機 → ダイハツ
バイエルン発動機(BMW) → バイハツ

 

36:名無しさん


歩行者や自転車用にほしい
後ろからもだけど交差点で音でも判断してるんだよね

 

35:名無しさん


ジェットエンジンの音なんかカッコよくていいな

 

37:名無しさん


ハーレーがすでにやってるだろ

 

46:名無しさん


レシプロ音なんか要らんわ
初代プレステの起動音みたいな未来感あるサウンドなら欲しい

 

57:名無しさん


最近の車は静かすぎて怖いのよ
歩いててふと後ろにいたりしやがるし

 

58:名無しさん


そのうち気に入ったエンジン音をダウンロードして選べるようになるかもね

あと昼と夜で音量が調節出来るようになるとか


余談だが玄田哲章の声で「バックに気をつけろ」とか「左へ曲がるぞ注意しろ」とかダウンロードできたら夢が広がるな

 

61:名無しさん

>>58
昔のトラックは「バックします。ご注意下さい」って言っていたね


66:名無しさん


俺は無音のバイクがいいけど安全の為にやんちゃなマフラーに変えてる
こういうの以外と多いんだよ

 

67:名無しさん


車もそうだがちゃんとした歩道の無いような道路だと音が無いと後ろから来たとき危ない

 

79:名無しさん

>>67
音がないと危ないから今のEVはわざと音鳴らしてるんだよな
各社によって音の違いも作っててわりと>1のビジネスも悪くない


80:名無しさん


モーターにピックアップつけてエフェクターかませて鳴らせるようにしろ
スターウォーズとかトランスフォーマーの乗り物のSE再現したいよ

 

83:名無しさん


近付いてるの気づいてなくてハッとする時あるからな
エンジン音じゃなくてもバニラバニラでも何でもいいけどある程度音出てたほうがいい

 

109:名無しさん


昔プリウスの動画にF1の音ハメしてるの見て笑ってたけど現実になるなんてなぁ