1:名無しさん


6日に発表された車名別の新車販売台数(11月)で、普通乗用車はトヨタの「カローラ」、軽自動車はホンダの「N-BOX」が首位となりました。世界的に半導体などが不足し納車遅れが深刻になっていて、カローラの場合、トヨタは出荷に3~4ヵ月程度かかる可能性があるとしています。納車に向けた調整などでさらに時間がかかる懸念も。こうした中、販売店の売り方にも変化が起きています。

愛知・東海市にある「ホンダカーズ東海」名和店でも、新車不足でさまざまな影響が出ています。同店の中島亮一店長は「どうしても展示車が準備できない状態。現状1台の展示という形になっている」と話します。通常屋内に2、3台の展示車を置いていますが、現在は1台のみ。外にある展示スペースには中古車が展示してある状況です。

「外から見ても営業しているのかなと見られがち。影響は出ています」(中島店長)

納車も通常の2~3ヵ月遅れが出ています。ホンダの中でフィットに次ぐ人気の車種ヴェゼルは、海外の工場がロックダウンの影響を受け部品が生産できなくなったため、タイプによっては1年待たないと納車できない状況だといいます。

https://news.yahoo.co.jp/articles/fe271935636e0dad1888b33b1dd9e4ca700a3d3a

 

3:名無しさん


車検受けて大事に長く乗ってやれ

 

5:名無しさん


不足言い出してもう一年くらいになるような・・
長すぎね?

 

9:名無しさん


日産が黒字化したのも
半導体不足で在庫数が減って
値引きせずに売れたから
半導体が回復したら
またバーゲン価格に戻る

 

11:名無しさん


2019年まで半導体在庫過剰で儲からないが定説だったのに

 

15:名無しさん


車のいろんな制御に半導体が使われているからなー

 

19:名無しさん


自動ブレーキシステムとか義務化されるし半導体ないと車作れないよな

 

20:名無しさん


これってEVも同じなのかな?
まさか、ガソリン車終了で画策されてるわけじゃないよね?

 

27:名無しさん

>>20
EVで使う半導体はガソリン車の約2倍。

22:名無しさん


スマホの値段が下がらないのと同じ理由だわ。談合で競争原理が働いてない(´・ω・`)

 

23:名無しさん


うちの会社も同じだな

半導体不足で
週5勤務→週3日勤務になり(9月から)
給与 家計は火だるま

 

26:名無しさん


トヨタ店舗で聞いたらランクルなら5年ハリアーなら1年待ち
反面、アクアヤリスプリウスあたりの人気で量産かけてるのなら半年も待たないとか

 

28:名無しさん


夏頃下取りホクホク
買った値段とほぼほぼ同等なのはヴェルファイアだから説

 

35:名無しさん


ほんまかいな
そこらじゅう中古車展示場車びっしりやん

 

42:名無しさん

>>35
プロボックスや貨物運送で軽トラや箱バン、土方のハイエース
この辺の働く車が足りないんだよ

37:名無しさん


今は売り時ということか

 

39:名無しさん


半導体なんて簡単には増やせないんだよ
装置が高価で高性能でそれを操作できる
作業員も質を問われるんだ

 

46:名無しさん


半導体不足になった原因ってなんだ?

 

55:名無しさん

>>46
上位クラスの半導体はそこそこ供給があるんだけど利益の低いミドルクラスの半導体が圧倒的に不足してる
利益率悪いせいで誰も作らないからね

73:名無しさん

>>46
同時期に多発した半導体の工場火災

78:名無しさん

>>46
根っこはコロナ禍で世界各国の生産拠点が上手く回らず、国際分業体制な中で
サプライチェーンがガタガタになった事、物流も崩壊状態である事
一過性要因としてはルネサスや旭化成の火災、テキサス州の寒波とか
供給不安でパニックになって来年や再来年分まで発注して、バックオーダーが
過剰に積み上がって消化出来なくなってる事など、様々な複合要因

49:名無しさん


アルファードなんかは最近中華圏ですごく人気が出てるから、中古はアジアにどんどん流れてる

 

50:名無しさん


トヨタは12月には正常化させて大増産とか言ってたけどうまく行きそうなの?

 

78:名無しさん

>>50
正常化する様な事を言ってたけど
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/36346924.html
やっぱり無理みたい
https://news.yahoo.co.jp/articles/009ba83b02a563b2dd4c1ede313e866e890276ce

今の部品不足が来年1年続くって見通しの中では生産維持は無理だと思うよ

63:名無しさん


新車価格は、値引きなしでも売れるね。
ディーラーは大助かり。笑
これから車の納期は年単位になるね。
ランクルもそうだし。

 

91:名無しさん


今は半導体不足は解消されて工場はフル稼働状態だよ。
稼働率は限界まで来てるから、土曜日の深夜まで工場動かしてる

 

100:名無しさん

>>91
メーカーはどこも量はそこそこ作ってる筈なんだけど、それが、うちら末端の製造業まで落ちて来ないんだ
いったいどこが吸い上げてるんだって思う
コロナのせいで物流が空も海も陸も上手く回ってなくて、そこで糞詰まりしてたりはするんだけど、それにしても
今の状況っておかしすぎる

128:名無しさん

>>91
>今は半導体不足は解消されて
絶対にそんな状況では無い
今でもアロケーション部品はL/Tは1年以上だよ

105:名無しさん


部品不足じゃなくて別のもん作ってるから儲けの薄い自動車用半導体の生産を落としてるが正解

 

102:名無しさん


市場回収品とか、別工場品を試験だけ監査済み工場で実施とか特採祭りだわ

今の新車は買いたくない

 

119:名無しさん

>>102
ブローカーがかき集めて来た、どこかの余剰在庫で倉庫に眠っていた10年前の部品とか、今は平気で使ってるよ
しかも価格は正規品の10倍とか・・・もうコストダウンで部品単価を1円単位で削ってたのがアホみたいだ

137:名無しさん

>>119
アメリカの港湾からお前のとこの荷物を積んだ船が23日に出航でるぞと連絡が来て
船が何日到着して荷揚げと運送に何日だから
この日には納品されるからと生産計画を立てて倉庫や運送の確保をして
わりー船出れねーよいつ出航できるかかわかんねーやハハハ
現場はこれなんだよ

122:名無しさん


ボイラー故障したけど半導体不足で新しいボイラー買えなくて困ってるって人テレビに出てたけど
それなら新築の人ってそもそも入居出来なくない?
最近家買った人大丈夫なの?

 

127:名無しさん


ガリバーで同じ中古車1週間くらいで狙ってた20万くらい上ったふざけんな

 

117:名無しさん


うちの店の冷蔵ストッカーまで半導体不足で納品まで半年かかったからな