ヒョンデがコンパクトEV「インスター」のティザーイメージを公開。価格は2万1500ドルを下回ることを目標にされており、EVとしてはリーズナブルな設定となる。ヒョンデは、6月下旬に韓国で開催される釜山モビリティショーでの発表に先立ち、同社初のAセグメントのサブコンパクト電気自動車、インスターのティザーイメージを初公開した。
インスターは、韓国専売モデルであるキャスパーをベースに開発されたモデル。韓国では「キャスパー エレクトリック」というバッジがつけられるが、世界市場ではインスターの名称が与えられる。ヒュンダイによると、この名前は「親密」と「革新的」に由来しており、「走行距離、テクノロジー、安全機能の面で新しい基準を満たし、このセグメントの購入者が期待するものを再定義する」と語っている。
エクステリアは、全体的な形状の多くがベースとなったキャスパーと共有されている。フロントエンドには円形のLEDデイタイムランニングライトを装備。ピクセルグラフィックの方向指示器も目を引き、ボディはキャスパーよりもわずかに大きいようにも見える。<中略>
注目の価格だが、ヒョンデは2万1500ドル（約338万円）未満に抑えることを目標としており、同ブランドで最も安価なEVになることは間違いない。日本での発売は未定だが、円高が進めば300万円以下も期待できるかもしれない。
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https://news.yahoo.co.jp/articles/6905ba8e8900e30c343ec69de87d740b535f73cb
ちゃんとマーケティングしてるのかよ
>>5
当初月40台ペースが
今は月70台に爆増してるから
安いEV追加して月100台ニダ！
これで大成功だと思うけど・・・
>>84
フェラーリより売れてないんだっけその販売台数
違うんだ誰も安い車が欲しいんじゃないんだよ
韓国車は興味ないだけなんだ
仮に100万円でも誰も買わないだろ
だから日本ではＥＶは売れないんだってば
どこの層を狙ってるの？
日本人は340万出すなら普通の日本車を買う
電気自動車のデメリットはもうばれてる
これデザインキャスパーそのまんまじゃね？
安くても売れんだろ
懲りないねぇ
車雑誌とか車専門サイトって中韓からお金もらってるんじゃないかと思うくらいヨイショするんだよなぁ
>>71
地上波テレビと同じだね
>>71
でも売れない。ｗｗｗ
EVなんてサクラですら補助金返してまで手放した中古で相場落ちてるのに
こういう外車EVの故障とか不調の時どこへ行けばいいんだろう
パンクやバッテリー切れ以外はロードサービスの人も頭を抱えそう
中・韓製なんぞ、可用性、信頼性、耐久性、
安全性どれをとっても選択肢にならない。
欧米でそこそこ売れてるけど、リセール
バリューゼロの使い捨て。
>>100
安いなら使い捨てでいいじゃん欧米では売れてるんだから
不正認証やら燃料ホース欠陥やってる日本車のほうが危険かも
BYDは中古買い取りも始めるんでしょ
BYDのシーガルが上陸したらサクラより激安高性能だから
それこそ乗り潰してもいい
半島系タクシー会社やレンタカー会社も、これ以上引き取るのは無理では
バッテリーの安全処理を徹底しているのか?
事故の修理のシステムはどうなっている?
高額で長期間かかる?
ヒョンデのエンブレム剥がして
OEMで売ってみれば？
買わないけど。
