2月24日、鳥取県倉吉市の自動車販売店で起こった電気自動車の火災について、停車した状態で急速充電を行っている際の出火は国内初の事例だとみられることが分かりました。
車載バッテリーの不具合に起因する火災も、国内ではこれまで確認されておらず、警察などが原因を調査しています。
24日午前8時半ごろ、倉吉市の自動車販売店の敷地内で、電気自動車用の急速充電設備を使って充電中だった国産車が燃える車両火災がありました。
車両を所有する倉吉市の男性が、充電中に車内で足元から煙が出ているのに気づき、車外へ避難後、警察に「車から出火した」と通報。
火は、約1時間後に消し止められましたが、車は全焼。充電設備にもパネルの一部が溶ける被害がありました。
国土交通省物流・自動車局の審査・リコール課によりますと、火災を起こした車両と同じ型式の電気自動車は、保管中などに出火したケースがあるものの、
停車し充電を行っている最中に火が出たのは、把握している限りでは、初めての事例だということです。
今回の火災の原因は調査中ですが、これまで国内で車載バッテリーの不具合に起因する火災は確認されていません。
国交省が車両の不具合だった可能性があるとして公表している情報では、
2021年8月から2023年1月にかけて3件の出火事例があり、このうち1件は車の外部からの熱源によるものとみられています。
別の1件は大雨で冠水した車を保管中に発火した事例でした。
残る1件は、整備工場での作業中に出火した事例で、出火箇所と推定されたバッテリーモジュールを分解しましたが、焼損が激しく、原因の特定には至りませんでした。
警察によりますと、25日朝から現場で調査を行い、出火原因の特定を進めているということです。
交通事故などとは異なる停車中の出火のため、自動車メーカーの協力も仰ぎ、調査を行う方針です。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ae918332daac5d4619f7031552d6d805d6f570f2
このカッコ悪さはリーフしかない
リーフだよなあ
テールランプASSYの溝がリーフか
会社自体が火の車になったからか
＞国交省が車両の不具合だった可能性があるとして公表している情報では、
で、原因掴めなかったんでしょ？その程度でメーカーが責を負う「不具合」呼ばわりは言い掛かりでは？
またベンツ系かな
六万トンの日本のPCC2隻丸々焼いたし
>車両を所有する倉吉市の男性が、充電中に車内で足元から煙が出ているのに気づき、車外へ避難後、警察に「車から出火した」と通報。
充電中に車内で何をしてたのか？
なぜ消防ではなく警察に通報したのか？
>>12
１回充電に３０分かかるし
充電中は車の中にいるの普通だよ
原因を調査するまでもないのでは？
そういうものだからw
日産も弱り目に祟り目とはこの事だな
リーフでは初か
やはり大きなバッテリーが劣化した場合は
危険なんだな・点・
また日産に国産車No.1!の称号が増えたな
しかも※が付かないやつ
>>19
どちらかというと国産車初！じゃないかな
また日産車か・・・
どうせ経費をケチるために「浸水しただけで爆発炎上する違法バッテリー使ってました」とかそういうのだろ。
終わっちゃえ日産！
平成30年式だってさ
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1750136
>>21
平成30年から７年経過したバッテリーが劣化して内側から膨らんでブチ割れたところに浸水した感じだろうな。
原因はともかく時期的にこういう事故がこれからもたくさん発生することは間違いない。
終わったな日産。
>火災を起こした車両と同じ型式の電気自動車は、保管中などに出火したケースがあるものの
ダメじゃねーか！
地元かよ
電気自動車は水で消火しちゃダメでしょ
> 保管中などに出火したケースがあるものの、
今回が国内初と言いたいんだろうがもうすでに発火しとるな
中古のリーフはヤバいのか
初期型なんか30万くらいで売ってたりするし
電気的にはコネクタ部の短絡とか
ゴミや水分によることも
あとは経年による損傷など
