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44件のコメント

「トヨタの「全固体電池」の具体的な実用化時期が発表された模様、次世代型EVで他社をぶっちぎる予定だ」のコメントページ

コメント
  • 1 名前:匿名 2023/06/13(火) ID:Nzg1Mzg0N

    本※11
    >電磁波による人体の影響で何か起こりそうだ

    電磁波関係の、アタオカとか何なの?
    起こりそうだ、じゃなくて、起きた事例を調べられないの?

  • 2 名前:匿名 2023/06/13(火) ID:MzI3ODU4N

    レアメタルどころか、銅が足りないつー話でなぁ。
    またあちこちで銘板だの銅像だのの盗難騒ぎが起きるかもね。

  • 3 名前:匿名 2023/06/13(火) ID:MzM1MzcwN

    トヨタとかどうでもいいけど
    邪悪な投資家から章夫をまもれw

  • 4 名前:匿名 2023/06/13(火) ID:MjQ3NzQxM

    さぁパクりの総本家がアップ開始するぞ

  • 5 名前:匿名 2023/06/13(火) ID:MjkxOTQxO

    ハイブリッドと同じようにトヨタだけの技術で世の中から消えていく運命のような気がするけど

  • 6 名前:匿名 2023/06/13(火) ID:MTA3NjkwM

    ブッシュの中からスネーク登場?

  • 7 名前:匿名 2023/06/13(火) ID:MzM1MjkyM

    EV所有したことがないんだけど夏のエアコンと冬のヒーター
    どっちが電気食うんだろう
    盆の帰省渋滞はまだしも冬のバカトラックによる渋滞とか
    数日足止め食らうしガソリンや軽油補充はなんとかしてるけど
    EVの充電器じゃ人が手で持って運ぶのは無理そうだし大丈夫なのかね

  • 8 名前:匿名 2023/06/13(火) ID:MTA3NzAwN

    ※5
    ハイブリッドがトヨタだけで消えたとか、どこの次元の出身ざます?

  • 9 名前:匿名 2023/06/13(火) ID:MTA3NzA2M

    EUの連中がどう動くかだなぁ。

  • 10 名前:匿名 2023/06/13(火) ID:MjkxOTQxO

    ※8
    国内でも海外でもハイブリッド車はほとんどがトヨタの技術供与だろ
    それでも普及しなかったということじゃん

  • 11 名前:匿名 2023/06/13(火) ID:MjU3NTI4N

    欧米のトヨタの会長潰しはこれが原因か。国内にも同調する国賊議員どもがいるし。トヨタは党に政治献金するのではなく本当の愛国者の議員個人に政治献金をして真の保守を育てたらどうだ。

  • 12 名前:匿名 2023/06/13(火) ID:MjYxNjMxN

    一般家庭にある電池レベルの小型化まで、どの程度の速度で進むかな

  • 13 名前:匿名 2023/06/13(火) ID:Mjc2NDAwO

    今後どうなって行くのかね〜?

    車買いにくい事この上ない
    方向性変わってガッツリ値下がりとか全然有り得るんで怖E

  • 14 名前:匿名 2023/06/13(火) ID:MjU3NDAwO

    安全性やエネ密度や充電時間などのバッテリーの問題が少し解決するだろうけど供給する側の問題が解決しないから、完全にBEVに置き換わることって絶対にないよね
    途上国はインフラの問題があるし先進国は電気足りないって言ってるんだから
    それにしても今年のルマンは酷かったね 100周年だから絶対にトヨタに勝たせたくなかったんだろうけど、子供じゃあるまいしって思ったよ

  • 15 名前:. 2023/06/13(火) ID:MjYxNjA1N

  • 16 名前:匿名 2023/06/13(火) ID:NTk2MTkwN

    EV車は、ガソリン車より早く現れ、ガソリン車によって百年前に駆逐された車。根本的な弱点は百年前と変わらない。

  • 17 名前:匿名 2023/06/13(火) ID:MjkxOTQxO

    世界中のEVメーカーが全固体電池でなきゃいけないと考えるかどうかだろ
    別に今のままでもいいと思えば、普及しないし、トレンドにもならないだろ

  • 18 名前:匿名 2023/06/13(火) ID:MjMyNTExM

    >世界のバッテリー技術から3周遅れに見えるんだが大丈夫かトヨタ

    笑うポイントはここかw

  • 19 名前:匿名 2023/06/13(火) ID:MjMyNTA3M

    ※10
    殆どをだけとか言うなよそれにどう消えたに繋がるんだ?海外でも普通に売れてるのに

  • 20 名前:匿名 2023/06/13(火) ID:MjkxOTQxO

    ※19
    世界的に環境不適合車に選ばれているから
    次世代での利用はもう無理だよ

  • 21 名前:匿名 2023/06/13(火) ID:MjMyNDM3M

    ※20
    HVが環境不適合ってどこの次元の話だよ

  • 22 名前:匿名 2023/06/13(火) ID:MjkxOTQxO

    ※21
    2035年以降、米国カリフォルニアで新車販売禁止が決定しているし、欧州もこれに続くと言われているからな

  • 23 名前:匿名 2023/06/13(火) ID:MjU4Njk0N

    エネルギー問題
    そんなこと言ってる暇はなくとも
    EUなら規制する(確信

  • 24 名前:匿名 2023/06/13(火) ID:Mjc2NTY1N

    ※22
    カリフォルニアだけなw
    そもそも2035年になったら先延ばすよ

  • 25 名前:匿名 2023/06/13(火) ID:MTA3NzgxM

    デカいスーパーキャパシタなんかね
    全固体電池

  • 26 名前:匿名 2023/06/13(火) ID:MjgyNzYzN

    既に独国が卓袱台返し宣言してるしな。

  • 27 名前:匿名 2023/06/13(火) ID:Mjc1OTM5O

    南朝鮮人が我先にと発表して先に販売するぞーとか息巻いてたが、とっくに遅れてんだよね
    トヨタは何十年も、あらゆる方面のエネルギー実験を続けて来たんだよ

  • 28 名前:匿名 2023/06/13(火) ID:MjkwOTgyN

    自然エネルギー発電が多過ぎて、出力調整依頼が出たりしているから、電力貯蔵先としても、EV車の全固体電池はかなり有望だ。何せ急速充電できて、充放電回数が今の電池より遥かに多く、大電力を溜められる。まさに自然エネルギーの弱点を補える特性山盛りだ。

    まぁそれだけ量産化できるなら、スマホも全固体化電池にシフトして欲しいところだが。

  • 29 名前:匿名 2023/06/13(火) ID:MjgzODMyM

    >正直1000キロも走る必要あるんか?

    現在のガソリン車が1給油で1000キロ走れなくても
    給油場所がまだ十分にあって、1回の給油時間も短いから
    困らねーんだよ

    それが現時点のEVは充電場所の少なさ、充電頻度(航続距離が短い)、
    充電時間の長さででダメだから、1チャージで1000キロ走れるなら
    毎日とか数日毎に充電する必要が無くなる
    そうなれば、自宅に充電設備を何とかできる金持ち以外も購入を
    検討できるんだよ

    1-2ヶ月に1回の充電頻度で済んで、ディーラーで充電できれば
    コーヒー位出しくれるだろうし、1回1時間でも自分は構わないな
    これが週1で1回1時間レベルなら「行ってられるか」ってなるが

  • 30 名前:匿名 2023/06/13(火) ID:MzMyOTMwN

    問題は、2000Vぐらいまで使える充電ステーションをどんくらい用意してもらえるのかってことだよな
    今の充電ステーションは400V~800Vぐらいだろ
    高電圧高速充電で熱に強く劣化しない個体電池があっても結局高電圧が使えないと、充電時間は短くならないからな

  • 31 名前:匿名 2023/06/13(火) ID:MjQzNzA1M

    航続距離の飛躍的な伸びは運輸業界には必要不可欠なファクターであるし充電に要する時間短縮も同様
    この点は日本よりも長距離輸送が必要な欧米を始め大陸に領土がある国の基幹産業にも関わってくる
    もとから化石燃料の消費量は一般の乗用車よりも運送業によるもののほうが遥かに多いのだしね

  • 32 名前:匿名 2023/06/13(火) ID:MjMyNjI4O

    EV は、そもそも、未完の技術だからね。
    意識高い系の夢だけが先行して、結局、肝心の技術的目途は立たなかった。

    EVが現在も生き残っているのは、補助金のおかげ。補助金行政のサポート無しでは、現在でも成り立たない。

    でも、EV にもメリットはある。市街地での宅配や、スーパーへの買い出しは、発進停止を頻繁に繰り返すから、EV の弱点を天秤に掛けても、メリットはある。排ガスも出ないし。

    しかし、郊外はメリットなし。特に、寒冷地での EV なんて、狂気の沙汰。雪道渋滞に巻き込まれて、電池切れたら、命に係わる。

  • 33 名前:匿名 2023/06/13(火) ID:MjU2MTAxO

    ガソリン車大好きだけど
    夏場にコンビニの駐車場で夜中に道端で
    エアコンかけて停車してるクルマの排熱と音が大嫌いなので
    EV普及も悪くないなとか思う。

  • 34 名前:匿名 2023/06/13(火) ID:MjkwOTgyM

    今どきの車は2,3年で買い替えがいいよ。
    安全装備が段違いだし、リセールのいいうちに売って新車ゲットのほうがメンテ費用よりリーズナブル。
    特にジジババが古い車にしがみついてるの止めさせろ。
    プリクラッシュセーフティついてたら踏み間違えの事故激減するだろ。

  • 35 名前:匿名 2023/06/13(火) ID:MjcxNjcyM

    都合の良い断片的な性能しか公開してないのに実用化とか
    どういう事なの?

  • 36 名前:匿名 2023/06/13(火) ID:NDgxNzA1N

    ※35
    なんで公表しなくちゃいけないんだ?
    中韓のスパイだから聞きたいの?

  • 37 名前:匿名 2023/06/13(火) ID:Mjc2NTY1N

    そもそも電気自動車の時代なんて来ない

  • 38 名前:匿名 2023/06/13(火) ID:MjUwMTczM

    日本を脅威に感じる特亜人の多いコメ欄ですね

  • 39 名前:匿名 2023/06/13(火) ID:MTA3Njk3N

    大きなコンデンサみたいな電池なのかな

  • 40 名前:匿名 2023/06/13(火) ID:NDg0MjM1N

    全方位対応で有言実行のトヨタかっこいい&頼もしくて涙出る

  • 41 名前:匿名 2023/06/13(火) ID:MTMyODczN

    正直5年先の事は分からんだろ。
    中国が台湾に攻め込んだら
    予定は白紙になるぞ。

  • 42 名前:匿名 2023/06/14(水) ID:MjcxMjU2M

    初期ロットで買おうとするなよ
    トヨタはそっからコストダウンと改良が始まるのに

  • 43 名前:匿名 2023/06/14(水) ID:MjUwMzkxO

    「日本勢は遅れている」報道の大半が嘘だからな。
    日本はモーター、回生技術、電池の研究をどこよりもやっている。
    電池も一つに絞らず、燃料も水素から天然ガスまでなんでも。
    業界人なら知らないはずなんてないのにね。
    あの手の報道は欧州・中国・韓国の典型的な扇動・宣伝で、
    使い捨ての簡易EVに日本を巻き込みたかっただけよね。

  • 44 名前:匿名 2023/06/15(木) ID:MzE0NzA3N

    EVシフトが世界の潮流、日本遅れてるの人が少し趣向を変えて現れてるのかな

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