「EV時代が到来したら社会から廃れるだろう古い風習をメディアが特集、当然ながら読者たちからツッコミ殺到」のコメントページ
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1 名前:匿名
2023/04/02(日)
ID:MzkwMDc1M
EVはまだまだ過渡期の技術である上にEVが主力となる為には解決しなくてはいけない問題が多々あるのに、EVが覇権を取った前提で話されてもねぇ…
電気だって資源が無ければ確保出来ないエネルギーである以上、その必要な電気を得る為の発電施設や資源をどう確保するのかという大きな問題があるし -
2 名前:匿名
2023/04/02(日)
ID:MjAyNzE5N
EV時代っていうか、これ含めたSDGSとか太陽光みたいなのはポシャる思うわ
ほんまに電気がそれほど石油やガスより優秀で有用な燃料ならば、米国の戦略爆撃機とか真っ先に電気に切り替わっとる思う
将来的には分からんぞ、て話しなら知らんけど
あと二段階、三段階の天才的な技術革新が必要なんやないのかね -
3 名前:匿名
2023/04/02(日)
ID:NjA0NzY3M
20年前に将来EVが出たらこうなるんだぜ、的な記事に書かれてた事ばかり
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4 名前:匿名
2023/04/02(日)
ID:MTk1OTA0M
EV時代は必ず来る。
何十年先か知らんけど、もしかしたら数百年先化もしれんけども。
ただしその頃には現行EVみたいな化石自動車とガソリン車の違いなど無いに等しい。 -
5 名前:匿名
2023/04/02(日)
ID:NDMzODcyM
核融合発電とか宇宙に太陽光発電施設を作れて地球に送電出来るようにならんと無理だろうな。
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6 名前:匿名
2023/04/02(日)
ID:MzU2NjI5M
「EV起動したらガソリン車っぽい挙動を示すオプション」ができるだろ
電動車には車両接近を知らせる音を発する装置が組み込んである
それと同じようなものなど、どうでとでもなるわ
https://www.youtube.com/watch?v=KBd399XV5Rs -
7 名前:匿名
2023/04/02(日)
ID:NTE1NzY5M
いつの時代の話をしてるんだ？
エンジン車もボタン始動は普通だし、パフォーマンス表示なんかもHVからだし…
EV車の特徴みたいに語ってるけど、EV車に新しい(EV車ならではの)機能なんてないぞ
バッテリー＋モーターか、ガソリン(軽油)＋エンジンかの違いしかない
そこ(バッテリー式)のデメリットを覆すメリット(新しい機能)が何もないから売れてないわけで…ｗ -
8 名前:匿名
2023/04/02(日)
ID:NTE2NTU4O
※1
電気自動車って200年前に生まれたんですよ、これ意外と知られてない -
9 名前:匿名
2023/04/02(日)
ID:NDIyNTgwN
ガソリン車よりも前に開発されて何度も廃れてるのがEV車という概念
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10 名前:匿名
2023/04/02(日)
ID:MzU3MzY5N
どれだけ車に思い入れあるんだよ…
それを恥ずかしげもなく文起こしして公表できる面の皮の厚さ。 -
11 名前:匿名
2023/04/02(日)
ID:NTE1OTI2N
ツッコミ殺到というより回顧オジサンとEV嫌いオジサンが傷なめ合ってた
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12 名前:匿名
2023/04/02(日)
ID:MzU3NzA4N
EV時代は来るけど、自動運転時代は来ないという謎前提。
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13 名前:匿名
2023/04/02(日)
ID:NDIyNTgwN
給油時間は充電時間と言い換えればガソリンよりたくさんあるだろ
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14 名前:匿名
2023/04/02(日)
ID:NTE2MDU4O
「セレモニー感」は、Windowsの起動音でいいんじゃないかなｗ
それこそパソコンのシステム音を入れ替えたり、メーター類の色を変えたりの
カスタマイズが可能だったりと、自分の好みにアレンジできる方向があるかもしれない
タコメーターは、オートマになった時点で廃れたので、完全にこじつけ
オイル交換に近い悩ましさは、
バッテリーの寿命かなｗ
最大充電で何キロ走れるんだろううという心配を常にして、
1年たったらどれだけ寿命が進んだか気にしてないといけないｗ
高速充電器は、たむろするというより、
食事して、買い物して、それでもまだ時間潰さないといけないのではないかなｗ
EVが主流になることは、バッテリーが革新来るまではまずない。
バッテリーが交換可能なレベルまで大容量化・コンパクト化できたとしても、
流通してるガソリン分の発電能力を追加で作らねば、社会全体が維持できない
発電方法も革新が必要で、いくつかの国では電力不足のブラックアウトが日常になるかもしれない。 -
15 名前:匿名
2023/04/02(日)
ID:MzU3NzE2O
米11
この情勢で傷舐めてんのはまんまとEV買っちまったアンテナ低い奴だけですが -
16 名前:匿名
2023/04/02(日)
ID:MzU2NjI5M
ID:NTE1OTI2N
DD論キタコレ
バーカ
EVは「ガソリン車で悩まされた諸問題はすべてなくなります」という虚偽宣伝でEU指導部などを騙した
パワープラントがガソリン駆動システムと同大の重量である以上、
車体を動かせば駆動系に負担がかかる
その問題をクリアするためにはシャーシからサスに至るメカニカルな設計と組み立ての精度が必要となる
EVに移行しても基本に自動車製造技術がなければ無意味なんだよ -
17 名前:匿名
2023/04/02(日)
ID:NDI0NzQ1N
三菱自動車のEKクロスEVのCMで女性が「ガソリンスタンドいかない事が楽ですよ」と言いながら充電スタンドに振り回される車生活の方が大変だろ。
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18 名前:匿名
2023/04/02(日)
ID:MzU3NzAzM
「ぼくとじどうしゃ」
いちねんさんくみ 車田 巌 -
19 名前:名無し
2023/04/02(日)
ID:NzMwNDY1M
年代の差を感じますね・・・
こんな記事は車雑誌では当たり前だから、まったく違和感ないですよ。
私はこの記事の通りに、給料の全てを車や車の雑誌に使っていた若僧でしたからね。
なので、既に始まっているEVの時代の中にいると、昔の車生活が懐かしくなるのです。
そもそも元記事は
「おじさんは懐かしい!? EV時代には見れなくなるクルマ好き儀式5選」というタイトルです。あながち間違ったことは書かれていないと思います。エンジンの車を改造しない、車の雑誌を読まない人達にとってはツッコミたくなる内容かもしれませんが。
多少の誇張はありますが、オッサン世代のコラムなので肩の力を抜いて読んでみてはいかがでしょうか。 -
20 名前:匿名
2023/04/02(日)
ID:NDcwMjI4M
今のEV車でEV時代が来ればそうなるんだろう
未来から来た懐古厨って感じの記事ね
明治時代のカメラマンが現代に来たらこうなっちゃうのかな -
21 名前:匿名
2023/04/02(日)
ID:MjAwMTc1O
掲載誌が間違ってる
ベストカーじゃなくてオプションに載せるもんだろこういうのは -
22 名前:匿名
2023/04/02(日)
ID:NjA0MTQ0M
オタクの考えた作文過ぎてようわからん
うちの風呂はバランス釜式だが、あの「取っ手をひねってﾁｯﾁｯﾁｯ…ガン！ガン！ガン！ﾎﾞﾜｯ」にいちいち特別な儀式感を感じた事はないぞ -
23 名前:ヤ
2023/04/02(日)
ID:MTY1NjkzN
自動運転自動車が一般化すると車を自己所有しなくなる
一番近い空き車が呼ばれるだけ
好きな時に好きな場所、知らない場所へのドライブとかは出来なくなるんじゃないかな
仮想空間での暇つぶしドライブのサービスは出来そう -
24 名前:匿名
2023/04/02(日)
ID:MTY1Njc2N
頭文字Dあたりを徹夜で読破してガンギマリテンションそのままに走り書きした文章かなにかですかね…？
いくら車雑誌のコラムだからってそんな状態で執筆したらイカンでしょ。 -
25 名前:匿名
2023/04/02(日)
ID:NDcxMjc5N
オートマにもタコメーター必要だとおもうんだけど、
モーター駆動だけならともかくHVやHVじゃない奴もエンジンの調子わかるから
初期のプリウスなんか充電モードに入るとガソリンエンジンフル回転になるから、それにならないとおかしいとわかるし
HVじゃないオートマなんかタコメーターとミッションの代わり具合から不具合いわかるし、特にクラッチのロック機能の不具合すぐわかる
CVTでもクラッチに相当する部分の方式いろいろあるので不具合すぐわかる
俺の車はイグニッションコイルの劣化を2度起こしたけど、最初にタコメーターとミッションで直ぐ前兆わかる、2度目の劣化の時、整備士さんに頻度聞いたら、「今、別の車で起きて修理中です」と返答
軽トラなんか付いてないのあるけど -
26 名前:匿名
2023/04/02(日)
ID:MjAwMTc1O
※24
頭文字D通して読んだ後MFゴースト読んで共感と感銘受けて
酒飲んで書いたような記事だよね -
27 名前:匿名
2023/04/02(日)
ID:NDA0NDU4M
テスラは問題外としても、ＥＶ車の真価は１年くらい継続して乗った辺りで発揮されるんじゃないかね。勿論悪い意味で。
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28 名前:匿名
2023/04/02(日)
ID:NDczMTE3O
それバスやタクシーと何が違うんだ？
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29 名前:匿名
2023/04/02(日)
ID:NzA2NzM5M
書くこと無いなら、資源の無駄なんで駄ポエムを掲載すんなや？と。
ついでに、そんなのを雇ったり、契約してポエム書かせるのも金かかるだろ？
馘首にしろ。 -
30 名前:匿名
2023/04/02(日)
ID:NDIyMDM2N
現実をいい加減にマスコミは直視したら?
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31 名前:匿名
2023/04/02(日)
ID:NDQ3NjY2M
内燃＋ＭＴはエンストしてたから防げた事故もあったし乗り手も選別されてた
低速でも確実にトルクが出る電気モーターは便利で省エネだけど危険でもある
どうであれ今のバッテリー技術じゃＢＥＶが覇権取ることはないし、今の燃料価格並みで液体燃料を合成する技術ができれば再度廃れる -
32 名前:匿名
2023/04/02(日)
ID:NTE1MzcyM
昔を懐かしむおじさんの与太話につっこむのは野暮なことで
この記者旧車のフェラーリやランボルギーニ持ってたんかい！ -
33 名前:匿名
2023/04/02(日)
ID:NzA4MDU3N
こんな下らない文章を誰が書いたのかな？と調べたら匿名記事だった。
ただの怪文書じゃないか！ -
34 名前:匿名
2023/04/02(日)
ID:NzM3NTY1M
EV時代は必死にバッテリーの残量計を見て走るんでしょ
余裕なさすぎ -
35 名前:匿名
2023/04/02(日)
ID:NTE2NTM3M
文体が気持ち悪い。
それだけ。本文読む気が失せたわ。 -
36 名前:匿名
2023/04/02(日)
ID:Mzg0NDk1M
分かってない人多いけど、リチウム使用してる電池車は、基本フレームに少しでも歪みが出たら廃車にしないといつどこで出火するか分からなくなるから内燃機関車のように軽い事故車のような運用駄目だから、基本事故した時点でＥＶとしての価値はゼロだという事を理解した方が良いよ。これがリチウム使ったＥＶの最大の弱点。
フレームにガチガチにバッテリーくっつけないとＥＶの安定性が無くなるのが駄目だし、低重心化の為に車の下に配置されてるけど、実はアレも衝突安全性の見地からすると安全性どうなのっていう面もあるし。 -
37 名前:匿名
2023/04/02(日)
ID:NzMwNDY1N
安定したエネルギーを得られるようになってから言えよ
原発も動かさねえのにそんな時代来るわけねえだろ -
38 名前:匿名
2023/04/02(日)
ID:NjAzOTgwO
ハイブリット知らないんだけど回生ブレーキってそんな強いの？
MTのほうがエンブレ効く分ブレーキパッド減らないという認識だったけど -
39 名前:匿名
2023/04/03(月)
ID:MjQ4NTYxO
※38
きくよ、電車と同じ
回生ブレーキて充電と同じなんでバッテリーに空きがあればいいが、バッテリーが満タンになると効かなくなる。ただしその対策は日本メーカーしてる
中華製は知らんが -
40 名前:匿名
2023/04/03(月)
ID:NDk2MzEyN
最近はガソリン車でもエンジンキーを回す車の方が少ないだろ
ボタンのワンタッチではいポン点火オーライとくらあ
何年まえの車に乗ってるんだこの記者は
貧乏だから車すら変えてない可能性も考慮するべきか
それでもディーラーでウインドウショッピングしてりゃわかるはずだから目すら通してない可能性大か
普段は何を取材してるんだか -
41 名前:匿名
2023/04/03(月)
ID:NDk2MzEyN
※8
しかも今の技術はバッテリー以外はエジソンでさえ電気自動車の普及を諦めた頃からほとんど進化してない
なんにでも電気を使って広めようとしたあのエジソンがだよ -
42 名前:匿名
2023/04/03(月)
ID:MjkzMzA1M
EVなんてマジで非エコなゴミなのに
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
上記に該当するコメントはご遠慮ください
悪質な場合は書き込み禁止措置等が取られることもあります