「神戸市が建て替える新市庁舎がおかしな方向に迷走しまくっている模様、300億円以上を投じるけど大丈夫か？」のコメントページ
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1 名前:匿名
2022/09/01(木)
ID:MTkwNTY0M
なんで神戸市民でもないのに文句言ってんだこいつら
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2 名前:名無しさん
2022/09/01(木)
ID:MjAwNzY1M
>>1
地方自治体がわけの分からん政策やらかす時は
中国韓国への税金垂れ流しの隠れ蓑にされることが多いから危険視してる
京都市とか
小池都知事の外国人無担保融資1500万円は安倍元総理暗殺のごたごたに隠れてだけど
武蔵野市の外国人参政権と同じで「該当自治体市民じゃないから関係無い」は通用しない
お前のようなZ日Kか5毛が「関係無いからすっこんでろ」と火消しに出てくる時点でおかしいと思うしね -
3 名前:匿名
2022/09/01(木)
ID:MjM1NTY3N
商業施設に何が入るんだろう。国会みたいに散発屋とかかベターなのかなｗ
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4 名前:匿名
2022/09/01(木)
ID:MjI0NDkwN
＞市役所とホテルっていいのかね・・・・
テナント料が市民に還元されるのであれば、別にいいんじゃない？
名古屋市役所みたい国の重要文化財に指定されているのは問題だけど神戸市役所とか別にいいし、どうでもいい。 -
5 名前:匿名
2022/09/01(木)
ID:MjAwMzM0M
※1
神戸市民やけど文句はないわ
良い立地だから民間に貸し出さないと勿体ない
神戸と聞くだけで嬉々として叩きにくる連中ってなんなんだろね -
6 名前:匿名
2022/09/01(木)
ID:MTc4MzE0N
馬鹿じゃねえの
震災後の再建計画で高層ビル計画を事実上禁止にした
おかげで本来神戸にも建てる物件がことごとく大阪に流れ経済的な地盤もろとも沈下
辻褄の合わない景観条例を振り回した挙句、地元財界の悲鳴に負けて場当たり的な規制緩和を始めたが行政直轄物件しか緩和しないという愚劣さ
これがポートアイランド造成で儲けた神戸方式の成れの果て -
7 名前:匿名
2022/09/01(木)
ID:MTY1NDM3N
あとあと商業施設のオーナーに市役所職員が叩き出されるフラグだな
市役所ってガイキチがカチこんでくるから他の施設とはあえて切り離されてるところがあるのに -
8 名前:匿名
2022/09/01(木)
ID:MTY1NDM3N
※5
日本じゃなければ文句は言わないよ
出ていくの？ -
9 名前:匿名
2022/09/01(木)
ID:MTc4ODU0N
アレ多いやろし叩きたくなるよ（笑）
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10 名前:匿名
2022/09/01(木)
ID:OTc3Njg5N
工事費用が爆増するので、中抜きしてもばれにくくていいんじゃね？
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11 名前:匿名
2022/09/01(木)
ID:MTc4NzA4N
神戸って、日本で一番人口が減ってる都市じゃなかったか？
箱ものに金かけるぐらいなら、人口増やす為の町お越しに金使った方が有意義だろ。
そもそもが、朝日新聞系列の神戸新聞が肯定的な記事書いてる時点で完全に失敗だな。 -
12 名前:匿名
2022/09/01(木)
ID:MTc4MzE0N
お洒落な街というイメージすら色あせて剥げまくり
神戸の取り柄は山菱本拠地があるくらいで、いまや観光地としても二流だもの
いまどきお茶や買い物に神戸なんざいかねーよ
茶屋町のほうが遥かに充実している
ああ、誰得な埋め立て地の病院に反ワク馬鹿が巣食ってるかｗ
高齢者があんな僻地まで行くかボケ -
13 名前:匿名
2022/09/01(木)
ID:MjExNTc4N
神戸は有馬温泉街、旧居留地、中華街、異人館街、六甲山
海岸、坂など個性ある都市
メリケンパーク、ハーバーランド、モザイクなどもあり
神戸どうぶつ王国、王子動物園、須磨水族館、水族館アトアもある
魅力的な都市 -
14 名前:匿名
2022/09/01(木)
ID:MTc4MzE0N
>>13
殆ど寂れてるんだがｗ -
15 名前:名無しさん
2022/09/01(木)
ID:MzczOTYzO
市役所横を通って大丸やテアトル東京系映画館の前まで行っていた市バスが市役所建て直しを期に何故かコース変更して大丸や旧居留地に行かなくなった。これは不便
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16 名前:匿名
2022/09/01(木)
ID:MjA3NzkxO
三ノ宮・新神戸駅周辺はホテル老朽化で人が逃げていた。
近年は新しいビジネスホテルが増えており、高級ホテルも望まれているよ。 -
17 名前:匿名
2022/09/01(木)
ID:MjAzNTMyM
神戸市民やけどのんびり暮らしたいねん、大阪みたいに人口密集地はいらんねん。
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18 名前:匿名
2022/09/01(木)
ID:MTc4ODUxO
豪華な施設が併設されるのが問題なんかな。
ただ、そういう商業施設のニーズがある立地なんだったら、ニーズにあった施設にするのは当然だと思う。
要するに、その土地を民間に売却し、自分たちはもっと利便性の悪いオフィス街に移動すればいいだけ。
むしりに商業地の中心に市役所を建てようとするから問題が起こる。 -
19 名前:匿名
2022/09/01(木)
ID:MzA3NTI2M
神戸市って国保の保険料が全国2位の高さらしいな
こんな豪華な視聴者建てるよりも国保の料金少しでも下げてあげた方が地元民は喜ぶと思うけどね -
20 名前:匿名
2022/09/01(木)
ID:MjAzNTMyM
>>19
それより外国人生ポが多かったんじゃない？
それやめたほうが効果的かと -
21 名前:匿名
2022/09/01(木)
ID:MzcxOTk4N
使用料で一定程度の投下コストを回収しようというアイデアは悪くないとは思うが。
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22 名前:匿名
2022/09/01(木)
ID:MjA3ODQ3M
たしかに微妙な感じもするが、神戸とかあのへんは使える土地が狭いから、少しでも観光客誘致しようとするとこういう感じにならざるをえないっていうのも有るんだよ。
すぐに六甲山だからねぇ… -
23 名前:匿名
2022/09/01(木)
ID:MTAxMDkzN
市役所の利用者が多いなら商業施設が入るのは理に適ってる
少ないのなら高コストだから高層商業ビルに建て替えて、市役所が入る必要はない
ニーズがある場所なら高層ビルの商業化は正しいでしょ -
24 名前:匿名
2022/09/01(木)
ID:NDU4NTI0N
これも “上下分離方式” ってえの？？
鉄道でだとばっかり思てたんやが・・建物の上下でやるとは -
25 名前:匿名
2022/09/01(木)
ID:MjEyNzU5N
アレだな… 天下り先の確保だな
確実に天下り先になるでしょ関わる企業 -
26 名前:匿名
2022/09/01(木)
ID:MzI0NTgzO
反対している人たちは何が気に食わないのだろう
市役所が利便性の悪いところに有ると利用する市民も不便だろ
かといって商業地に質素な市庁舎というのも座りが悪いし豪華なのも予算の問題もある
周りとの調和と予算を考えると良い案だろ思う -
27 名前:匿名
2022/09/01(木)
ID:MjIwNzUxM
在特会に詰められてた連中、まだ勤めてるのかなー
ダメ役人の決定版をドキュメンタリーで見たから印象深いわ -
28 名前:匿名
2022/09/01(木)
ID:MjA2MDg3N
部外者からすると良いと思うけどな
希少性の高い好立地なら有効活用しない手はないし
商業施設やホテルの賃料が入れば市が潤うじゃん？
周囲の経済効果も見込めるし、市役所行くの便利だしいいじゃん -
29 名前:匿名
2022/09/01(木)
ID:MjA4NzEyM
そのホテルの最上階の特別ルームは神戸を裏から支配するマザームーン専用になっていたりして
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30 名前:匿名
2022/09/01(木)
ID:MTczMzU5M
市が所有する一等地なら民間に売却するのは論外だろ。市民の財産を売却して一時的に税収増やすより取り続ける方がいい。売却や一括委譲なんてしたら癒着や裏金騒動になる。
財政を考えれば民間圧迫しない適正な額で貸すしかない。ならこういう形に収まると思うぞ。個人的には役所部分は全て地下に納めて、将来地下道延伸した方がいいと思うが。
役所によくある亡霊みたいなどうしようもない食堂より、民間の商業施設を併設して役人に一部開放する方がよっぽと有意義だし安上がり。市役所の総工費300億！みたいな言い方もあまりよくないよな。一等地で民間に賃料取るなら一概に言うのはフェアじゃない。
まぁ設計の中身見ないとなんとも言えんが過剰反応多いと思うぞ。 -
31 名前:名無し
2022/09/01(木)
ID:MjA2MDU5N
？ホテルや商業施設と一体化した庁舎なんか日本各地にいくらでもあるだろ？これだけなら何の問題もない。「総工費は３００億円以上になる見通し。（中略）庁舎部分は市が所有する。建物の建設工事と庁舎以外の施設の所有・管理は、オリックス不動産（東京）を代表とする計８社の企業グループが担う。」って事は総工費３００億を神戸市が全部持つってわけじゃないじゃん？やっぱり何の問題もないな。
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32 名前:匿名
2022/09/01(木)
ID:MjA1MzU1M
問題ないのに何騒いでるん？
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33 名前:匿名
2022/09/02(金)
ID:MjAwNDY3M
そんな年中無休の施設作るのなら
もちろん中に入っている市役所の窓口も年中無休なんだろうな？ -
34 名前:匿名
2022/09/03(土)
ID:NjM1NzY0O
メインストリートのくせに西側は市役所と公園しかない寂しい場所だったから商業化するのは当然な判断
あとは新庁舎と繋がる地下街の拡充がどれだけできるか
地下街がうまく発展できれば現状お荷物の地下鉄海岸線の利用者の増加もありうる
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