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20件のコメント

「国道8号線の上輪橋で損傷が確認される緊急事態、クラックレベルじゃなく破断してズレており……」のコメントページ

コメント
  • 1 名前:匿名 2025/05/10(土) ID:ODI5MDg2M

    ぶっ壊れてるレベルで笑った。

  • 2 名前:匿名 2025/05/10(土) ID:ODI5MjYzN

    道路整備費用を使い込んだツケがこれから増えるんだろうな。

  • 3 名前:匿名 2025/05/10(土) ID:MTcwNzgwN

    こんなのは大なり小なり全国津々浦々これからどこでも増えてく定期

  • 4 名前:匿名 2025/05/10(土) ID:MjU4Mjc5N

    発見しただけでも十分たいしたもんだと思う
    中国なら見落としてる

  • 5 名前:匿名 2025/05/10(土) ID:MTAzNjM0O

    上下水道より橋脚とかの老朽化の方が深刻なんだよな
    かといって、請け負ってくれるはずの建築業が例の民主党政権のときに軒並み潰れたから、出来るところがゼネコンかJVしかないという
    結果的にコストも高いしメンテするにも地元に業者いないという
    補助金ばら撒くなら、インフラ保守にもっと補助金出せば良いのにな

  • 6 名前:匿名 2025/05/10(土) ID:OTk4NTMyM

    完成して50年以上経ってるから掛け替えも視野に入れるだろうなこれ

  • 7 名前:匿名 2025/05/10(土) ID:MTc4MzE0M

    そもそも荷重がかかる補強部分の断裂だしむしろ工事的には正解だろ。何を使って補強したのかが問題なだけであって

  • 8 名前:匿名 2025/05/10(土) ID:MjAwMTk1N

    埼玉で下水管、、京都・大阪で上水道、、で今回は橋・・・

    次は何だろう?

  • 9 名前:匿名 2025/05/10(土) ID:MTc4ODUxN

    ふるさと納税で自分の欲を満足させてるみなさん。
    あなた方がインフラに使われるべき税金を、
    地方のしょうもないモノにつぎ込んでるってご理解ください。
    本来インフラに使われるべき税金を、
    無意味な老人介護や子育て支援に回してるリベラル政治家も自覚しろ。
    税金は国防とインフラ整備に使われるべきもの。

  • 10 名前:匿名 2025/05/10(土) ID:MjA4NTkxM

    >>9
    財務省「ダメです」

  • 11 名前:匿名 2025/05/10(土) ID:MTk2MjgyM

    規模と交通量で言えば、国道357号線の荒川だか江戸川だかにかかる橋梁の修理で、同じように補強材が破断して結構大規模なのやってたはず
    建設業界紙のネット版、なにがあったか消されちゃったんだよな

  • 12 名前:匿名 2025/05/10(土) ID:MjU4MzQzM

    コレ、今ならパワーウィンチ数台で引っ張って
    プレート打ち直しできるんじゃね?

  • 13 名前:匿名 2025/05/10(土) ID:MTc4ODUxN

    こんなの、2007年の木曽川大橋のトラス破断に比べたら大したことないわ。

  • 14 名前:匿名 2025/05/11(日) ID:MjA5Njg2M

    斜めの鉄骨そのものが追加の補強材なんだな
    つけ直すだけならそう大した話じゃなさそうだけど、他のとこも同様にダメージ受けてると思うと丸ごと作り直しになってくるのかなぁ
    まぁよく発見したなという感想

  • 15 名前:匿名 2025/05/11(日) ID:MTExNjkwM

    >>7
    補強が本体と同程度の耐久性がないと困るだろ
    補強が壊れること前提にしているってことは
    本体も同じってことだからな

  • 16 名前:匿名 2025/05/11(日) ID:MTA3NjU1N

    今回、骨組みの補助が先に壊れて骨組み本体のダメージのインジケータになっているとしたら、しくみが適切に働いているのかもしれない。
    一酸化炭素中毒を検知するカナリアが倒れたら、人間が避難するような感じで。

  • 17 名前:匿名 2025/05/11(日) ID:MTExNjkwM

    >>16
    骨組みの補助が先に壊れて骨組み本体のダメージのインジケータになっているとしたら
    本体も壊れかかっているってことだぞ
    つまり、橋の架け替えが必要

  • 18 名前:匿名 2025/05/11(日) ID:MTA3NjU1N

    >>17
    うむ。いきなり橋本体が崩落したら大惨事だが、インジケータが破断した段階で通行止めにして橋の補強なり架け替えをすれば良いんじゃないかと思う。
    安全マージンを考慮してもまだ耐久性があるようなら補強、橋の寿命になってきたら架け替えという感じで。

  • 19 名前:匿名 2025/05/11(日) ID:MTExNjkwM

    >>18
    そんな設計の建築物が存在していないってのが問題なんだよ
    壊れやすい部分を作ったら壊れやすくなるってことだぞ
    そして、それが建築物全体の状態を現しているなんてことはない
    何らかの不具合が出たら検査してどうするかを決めるってのは普通のことだけどね

  • 20 名前:匿名 2025/05/12(月) ID:MjMwOTkyM

    インフラは新しく作るよりメンテナンスが大変だな

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