「京王線・井の頭線が冠水によって運行停止に追い込まれた模様、「そんなことあるんだ」と衝撃を受ける人が続出」のコメントページ

• 2024/07/07 05:39
• • 経済
  • 自然

• 1 名前:匿名 2024/07/07(日) ID:MTI1MDg1O

  新京成(京成松戸線に改称だったか)民訓練され過ぎやろ…
  まあ、京成に吸収されたらどうなるか…だが

• 2 名前:匿名 2024/07/07(日) ID:MTU2Njg0N

  いつもの武蔵野線の新秋津は？

• 3 名前:匿名 2024/07/07(日) ID:NTc5OTEwN

  明大前付近は線路と民家の距離が近いんよね。
  これは電車の運行の問題言うより、線路に隣接してる民家への水の飛散クレームの問題やないの。
  窓開けたら、いきなり電車が走ってバシャーッと水かぶって部屋ん中びしょ濡れやがどないしてくれんや！とかねえ。
  (´・ω・｀)

• 4 名前:匿名 2024/07/07(日) ID:MTgwNzk1N

  明大前では玉川上水の下を線路が通っているからなぁ…

• 5 名前:匿名 2024/07/07(日) ID:MTI1MDkzN

  井の頭線「冠水!そういうのもあるのか」

• 6 名前:匿名 2024/07/07(日) ID:MTQzMzk3O

  新京成の件は確か国土交通省から叱られてたはず。
  なので今は京王の対応が正しい。
  
  というか、電車だから冠水すると保安装置(信号)が正しく動作しなくなって危険だし。

• 7 名前:匿名 2024/07/07(日) ID:MTI0ODIwN

  線路の下の盛土は、基本的に土の自重で安定している。
  水位が高くなって、砂利に浮力が作用した状態で振動を与えると、
  けっこう簡単に壊れる。
  道路とかだって、路面下の空洞の大部分は、地下水位が高い状態で振動を加え続けた結果。
  だから、この判断は工学的には正しいと思う

• 8 名前:匿名 2024/07/07(日) ID:NzA4Njc4M

  武蔵野線「…　　」

• 9 名前:匿名 2024/07/07(日) ID:MTI0ODE3O

  右の方は大丈夫そうだけど、左の線路は重量がかかったら崩れそうで怖いな

• 10 名前:匿名 2024/07/07(日) ID:MTI0ODIwM

  連続立体化を進めているから路盤も掘り返したりして不安程度が高い
  冠水部の手前は木製覆工板が敷かれている
  一帯はかなり緩くなってる筈

• 11 名前:匿名 2024/07/07(日) ID:MjA2MzMzN

  線路ってそもそも川沿いや谷から谷へと川を縦断して作るから
  その川を埋め立てた所は大雨で冠水したり浸水するのが普通です
  線路傍の土地が安いのは騒音だけが理由ではありません

• 12 名前:匿名 2024/07/07(日) ID:MTI0ODIyM

  冠水すると、軌道回路が短絡したりしないのかな

• 13 名前:匿名 2024/07/07(日) ID:MjU3NzEyN

  いつの話だよ？
  2024年7月6日の事か？

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