ヒョンデは9月27日、11月に発売を予定しているバッテリー電気自動車（BEV）の「コナ」の予約受付を開始した。
発表された日本でのグレードと予定価格帯（税込）は以下の通りだ。
Casual：400万円～420万円
Voyage：450万円～470万円
Lounge：480万円～499万円
Lounge two-tone：480万円～499万円
1-2ヶ月後の発売予定にもかかわらず「予定価格帯」としているのは、円相場の動きを警戒したものだろう。今後の「確定」価格発表を待ちたい。
仮にCasualグレードが400万円だった場合、コナは給電機能（V2H/V2L）を有し、国からは65万円の補助金が見込めるため、実質335万円で購入可能になるだろう。
東京都民の場合は、都からさらに45万円の補助金が期待できるので290万円になる。自宅に太陽光発電設備がある場合はさらに30万円がプラスされ、合計140万円も安くなり、260万円で購入できる可能性がある。
ボディカラーは落ち着いた色のモノトーンが6色、ツートーンのみビビッドな黄色や赤が選択できる。
駆動方式はフロントにモーターを搭載したFWD（前輪駆動）のみだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/97f212f67f8635bf4bc9a67c73b48d735c0c6158
たとえ260万円でも棺桶にそんなに出したくないよ
ああ
ブレーキが掛からず時速１８０キロ以上で暴走して
ぶつかってひっくり返るまで止まらないやつね
日本には代理店ないから故障したらどうしようもないな。
一文字追加してコナタになぜしなかったのか
9月発表のヒョンデEV「コナエレクトリック」の出来はどうだ!? 韓国試乗でまざまざと見せつけられた韓国EVの実力！
https://bestcarweb.jp/feature/test-drive/691393
国産EVピンチ!? 安くて取り回し抜群！ ヒョンデのニューEV「コナ・エレクトリック」日本
https://bestcarweb.jp/feature/column/676853
>>11
雉の記事
分かりやすくてgood
>>15
ヒョンデに呼ばれて韓国に試乗しに行ってきたレポだなw
わかりやすいw
15万なら考えてやってもいい
この価格設定がヤバいんだよ、国産BEVはコスパ競争で太刀打ちできないし
今後発売する国産車はプレミアム価格に出来ない
>>17
日本のBEV市場は小さすぎるから、BEVの競争相手はハイブリッド車だろ
ハイブリッドから市場を奪えないと採算もとれないしインフラ整備も進まない
でもインフラ整備が進んでないからBEVも人気でないっていう鶏卵状態
コスパ競争ってｗ
自動車と言う製品は単純に安いから売れるって物じゃない
安全性が何より優先
日本でヒュンダイのEVなんか買う馬鹿はいないだろ
400万円ってどんな高級車だよ
400万出してヒュンデ買うとかどんな罰ゲームよ？
怖いなぁ
結局ヒュンダイは全然売れてないらしいな
まあ、日本ならガソリン車一択だし時期尚早だ
