文字通りのマスゲームみたいな駐車場に！
「自動バレーパーキング」ついに国内の商業施設で初導入
三菱重工業と三菱重工機械システム、フランスのスタンレーロボティクス社が2022年6月13日より、国内の商業施設で初となる「自動バレーパーキング」の実証実験を始めました。
スタンレー社の車両搬送用AGV（Automated Guided Vehicle）ロボット「Stan」を用います。
今回は三菱地所グループが運営する千葉県の酒々井プレミアム・アウトレットの関係者駐車場にて実施。実環境に近い形でAGVロボットによる車両の自動搬送実証を実施し、搬送性能の検証、利用満足度の評価を行います。
このStanは、自動走行ロボットに、車両の長さに合わせて自動調整する板状のプラットフォームが組み合わされたもの。この板を車両下部に潜り込ませ、4輪を持ち上げて搬送します。つまり、自動で車両を所定の場所へ駐車してくれる、あるいは持ってきてくれるサービスです。
https://trafficnews.jp/post/119631
これ、新宿西口にあった
トミカパーキングみたいな立体搬送装置ガ
平面で動くフォークリフト車輛になっただけ？
>>4
あれ眺めてると反対側抜いた方が速いだろとかイライラしたw
>>4
それな、
何十年前から立体駐車場であるやつ
しかも面積少なくていい
今さらこれのメリットがないよね
話題性だけか
>>16
立体駐車場と比べたら初期費用、ランニングコストが低いことだろ
便利になりすぎるからブレーキ踏み間違いとか下らん事故が増えるんやで
客が多い時は待ち時間がすごくなるんじゃね？
20台あたり１時間待ちくらいじゃないかと予想
開かずの踏み切りのような機械式駐車場は民間もタワマンもあるよね
これにより駐車料金が高くつくなら意味ない
普通の立体駐車場はそれ
利点があるとすれば車上荒らしが丸わかりってとこか
日本も物騒になってきた
>>24
利点 ドアパンチされずに済む
>>26
乗降スペースを取らない分だけ幅寄せできるかも
でも画像を見ると普通よりスカスカなんだが……実証実験だから？
あと駐車場での人身事故も防止できるだろう
無料サービスならばの話だが
アウトレットモールだと買い物して荷物を一旦車に入れてまた買い物とか良くあるが
機械式だと不便だよね
スピードと採算が問題だな
どのみち混んでるとこは道路への出庫に時間かかるから
クルマ取り出す時間は結構余裕ある
駐車位置までドライバーがただあるってくのも時間かかるし
下回り傷つけられて苦情殺到だろうな
>>34
アウトレットなんて貧乏くさいけどみんな高級車で乗り付けてきてるもんな
そういう奴は下取り価格に超敏感だから揉めそう
>>34
ちゃんとマウントすべきところに掛けてくれるんかね？
休日の混雑で順番待ちになって客にとっては自分で駐車したほうが圧倒的に早いってオチになりそう
倉庫番システムのように作って改良するのは楽しいだろうけど結局維持費の問題で使われなくなっちゃうんだよね
壊れた時が怖いな
車出せなくなる
故障で「出庫に1週間」とかおきそうだな
入庫や出庫に何時間も並ぶような場所じゃとても使えんだろうが
クソ広い駐車場だけど常に空きはある、というレベルならいいんじゃないの
床が動くと思ったらロボットが持ってきてくれるのか
しかし駐車場内での人身事故を防止できるというのが最大のメリットだろう
待ち時間にもよるだろうが幼い子供を連れた親には概ね好評なのではないかな
別にいいけどロボット何台で捌くんだよ
客多い店舗は無理だろこれ
災害で故障すると取り出せなくなって駐車場まるごとユンボで壊す羽目になるんじゃないの？
車高下げて色々パーツ付けてる車だと無理そうだねw
故障して何10台も取り残されて大騒ぎする未来が見える
待ち時間が長いんじゃね。
ショボイ立体駐車場から出すのも時間かかるしな。
