群馬県富岡市の遮断機も警報器もない踏切で、９４歳の男性が電車にはねられ死亡しました。<中略>
現場は遮断機も警報器もない踏切で、２０００年以降だけでも２回、電車と車の接触事故が起きていました。
上信電鉄では「５０メートルほど先に遮断機と警報器がある踏切を設置したのでこの踏切を廃止したいが、住民の反対で廃止できず運用を続けている」としています。
踏切内で倒れた自転車を起こそうと９４歳男性が電車にはねられ死亡
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4438448.html
住民の反対なんて関係ねえだろ
危険なら廃止
何ビビってんだよ
>>6
マジこれ
>>6
小田原辺りのこういう生活用小道では通路残すから線路引かせてくれで
説得した経緯もあるそうな
>>6
通行権みたいな問題が発生するので住民が勝手に作った通路ですら簡単には塞げないとか云々
自転車で買い物にいくほど
元気なお年寄りが
残念だね
50m先に新しい踏切作る前にこっちに遮断機付けるんじゃダメだったの？
>>7
踏切のカンカン音がやかましいから反対する住民がいたりする
せめて警報付けないと電車接近しても分からないよな
遮断機も警報器もない踏切なんて存在するんだ
>>10
それどころか、田舎の単線なんて線路周りに柵とかないから、渡ろうと思えばどこでも渡れるようなとこだらけだぞ？
>>10
よくあるわ
使ってる
踏切って今って新規でつけれないって聞いたけど、
第四種の危険なやつを遮断器をつけるのはいけるんだな
遮断器関係ない事故じゃんw
こいつら踏切なくても平気で渡ってそう
50メートル先にあるということはせいぜい100メートルぐらいの遠回りなのでは
年寄りにとっては死活問題かもしれないが
人が死んでるのに廃止できない意味が分からない
鉄道会社が前例主義で放置してるだけだろ…
>>109
踏切の廃止って地元の同意いるからな
結構ハードル高いんだよ
遮断機あったってこれくらいの頻度では事故起きるんじゃないか
マップで現場を見たけど、こりゃ鉄道会社はさっさと撤去したいわなという立地だ
長屋街と寺に挟まれた踏切で長屋住民と寺関係者以外は多分全く使わないだろうなと推測できる
鉄道会社の言い分通り、すぐそこに普通の踏切があるのにあえて長屋街を通って線路を渡って更に寺の駐車場を素通りできるような人はそういないだろうな
