EVが全然普及しない日本に苛立ったEV推進派、「とんでもない本音」を自白して読者の失笑を買う

「EV」が日本で普及しない超シンプルな理由 航続距離？ 充電インフラ？ いやいや違います

HVの増加とEVの遅れ

さまざまな技術的課題を抱えながらも、世界的に普及が進む電気自動車（EV）。その一方で、日本での状況は立ち遅れているといわざるを得ない。

EV普及の妨げとなる価格

2022年の世界のEV販売台数は約1020万台。このうち、約590万台は中国メーカーが占める。次いで米国が約99万台である。さらに欧州連合(EU)諸国では、ドイツが約83万台、英国が約37万台。一方、日本は約41万台である。割合で見ると、中国が世界市場の57.8%を占め、次いでEU諸国が25.5%。米国は9.7%。日本はなんと

「1%」

もちろん、維持費はガソリン車やディーゼル車より安いし、動力系統の構造がシンプルで部品点数が少ないため、メンテナンス費用も安い。それでも手を出さないのだ。車両価格の高さに戸惑うのは、いうまでもなく

「今の日本が貧しい国」

だからである。実にシンプルだ。

https://news.yahoo.co.jp/articles/6dd2409535d62a6ddf8ac2b172d6878522f8609b

単純にメンテ性の問題だろ

ミニ四駆のくせに高いよな

新しい物は価格に開発費が入ってるから買うと損なんだよ

でもハイブリッドは売れてるんでしょ
利便性の問題じゃないの

電気自動車って部品点数が極端に減って参入障壁が低くなるから安くなる理論ってどこいったんや？
ていうか支那も印度も50万円くらいで電気自動車売ってるよな？

猛吹雪で立ち往生しても生き残れますか？

以前馬鹿みたいなデマに釣られてしまったMerkmalさんじゃないですか
＞※Merkmalは4月8日、米国の自動車保険比較サイト「AutoinsuranceEZ.com」の調査内容に基づき｢「EV ＝ 火災が多い」は大間違い！ むしろハイブリッド車はEVの“140倍”という現実、この米国調査をどう受け止めるのか｣と題した記事を配信しました。記事中では調査内容を引用して｢販売台数十万台あたりの火災発生件数はハイブリッド車が最も多く、電気自動車がはるかに少ないことがわかる。ハイブリッド車はEVの約140倍だ｣と報じましたが、その後、AutoinsuranceEZ.comの調査データに誤りがあることが判明したため、4月11日に内容を修正しました。読者の皆さまにお詫び申し上げるとともに、報告いたします。
https://merkmal-biz.jp/post/37246/4

そういうレッテル貼りやめてくれFIT切れたらEVにするんだわ
もっと普及に力入れろよ

でもまあ1年半で3割目減りする通貨じゃ世界で戦えないのも当たり前だよなぁとは思った

それ以前に不便だろ。
意識高い奴だけでやっといてくれ。

マンションだと充電できない
外で充電は時間がかかる
製造時のエネルギー消費と電池寿命の短さでそもそもエコじゃない

いつまでも異常だったバブルの時と比べるなよ
あと日本では原発動かさないから電気代高いんだわ
仕方ないの

こういう記事を書く奴って、何で日産サクラが売れてるのをスルーするんだろうね

世界で売れたEVのほとんどが補助金ジャブジャブのおかげ
現在存在するEV車の約半数が中国
BYDの販売台数とは中国が補助金で国内にバラまいた結果という

別にEV買うやつは金持ちじゃないぞ

ま、理由はともあれ現状日本じゃEVは海外と比較して売れてないし
海外でも売れ行きが鈍化してもーてる
アメリカでの鈍化の理由はアーリーアダプタの需要が一巡して買い替え需要もないかららしいでｗ

便利じゃないから要らないだけ

EVの方が便利で走りが面白ければ買い替えるよ
現状、EVで遠出なんかデメリットしかないやろ

郵便局のバイクと車みたいに
近隣をチョコチョコ走って
頻繁に局に戻るなら良いとは思う

ガソリン車と比べて圧倒的なアドバンテージがあるわけでもなくそれでクソ高い商品を買う意味あるか？

最近いろいろと分が悪いEV教、ついにここまできたか