夜行バスの乗客置き去り騒動、「正しいのはバス会社」と断言する理由
9月4日の深夜に京都駅付近で起きた“乗客置き去り事件”がネットで話題です。投稿される大半の意見は、バス会社に批判的です。でも、三つの視点で考えると、私はバス会社は「正しい」と思うのです。実はこの問題、日本社会の大きな欠陥についての問題提起につながります。(百年コンサルティング代表 鈴木貴博)<中略・以下抜粋>
(1)乗客の権利 宿泊代の請求は妥当とは言えない
まず、乗客に「運行中止に伴い返金、新幹線代の上乗せに加えて宿泊代を請求する権利はあったのか?」という点から検討します。
今回のケース、法律上は乗客とバス会社との間に運送約款に基づいた契約が成立しているはずです。そして通常はバスの故障による運行中止の場合、「運賃払い戻しのみ」の約款になっていることが多いものです。
これは、航空会社でも同じ場合があります。LCCの約款の場合は運航中止が決まった場合、運賃払い戻しだけの約款になっていることが多いのです。私が出張の際にLCCを使わない最大の理由はここにあります。
大手の航空会社なら他の便に振り替えてくれるのですが、LCCの場合は運航中止になった場合、そこから自力で他の交通手段を探さなくてはいけません。
(2)乗務員の権利 乗務員を立ち去らせるのは「妥当な指示だ」
それで、私がバス会社の本社スタッフだったとします。運行中止を決めて、補償条件を伝えて、大半の乗客は納得していただいてその場を立ち去った後、数人の納得できない乗客が乗務員を囲んでいる。さらに、そこに警察が出動する事態が起き、時間的にも最初の説明から60分近くたっている状況です。
読者のみなさんは驚かれるかもしれませんが、もし私が現場の乗務員からの電話で指示を仰がれた本社側の上司だったとした場合、私も、「警察に状況を任せて速やかにその場を立ち去るように」と指示すると思います。
理由は、従業員が危険に巻き込まれかねない状況だからです。
全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/7119fe93c7819c954da6b32eaec76d6e20404a84
新幹線代と軽い食事台まで払ったと聞いたが
これで文句言うのもどうかと思うぜ
「朝まで窓を開けたバスで休ませてもらう」を客が主張していれば良かった。
調子に乗って宿泊費とか慰謝料とか言い出すから
>>7
エアコン使えない、元々はめ殺し窓のバスっぽいので無理やろ
>>7
窓を開けてても暑いで。
ホテルを紹介するか勿論料金別、駅構内で時間を潰せるように出来なかったのだろうか。
>>7
決定権はバス会社にある
主張してもいいがダメと言われたらダメ
まあ深夜バスの顧客なんて底辺だから
民度と金額は比例する
LCC相当なのに金銭的補償対応は立派
次回から約款にトラブル補償なし明記だろうが
あんましつこく要求する客は警察沙汰でいいだろ
うるさい客に丁寧に対応するのは他の客がコスト負担してるようなもん
日本は過度なクレーマーの駆逐から始めないと前に進めないだろう
https://twitter.com/chiaki_qppo/status/1566601479154466817
乗客のTwitterまとめ
乗客が乗り込んだ時点で冷房が効いてない
↓
冷房が故障しているのに運行開始
↓
暑いから途中のSAで何度も休憩挟む
↓
SAで冷房の復旧を試みるも直らずそのまま運行続行
↓
バス停留所をいくつか回り乗客をピックアップ(この間も冷房は故障中)
↓
乗客を全部拾った後に運行停止を決定
↓
乗務員より「費用はたぶんバス会社が負担すると思う(断言しない)から自力で新幹線で向かえ」と指示が出る
↓
不確かな態度と曖昧な指示に乗客ブチ切れ
↓
乗務員と乗客が喧嘩になり警察を呼ぶ
↓
最後まで補償を確約しないまま警察が対応中にバスごと乗務員逃亡
↓
深夜1時に何も状況が分からないまま乗客は放置される
こういう流れらしいんだけどマジ?
>>27
それが事実なら、記事が長々と書いていることは的外れだな
>>27
消されてる時点でお察し
>>27
Tweet消えてる時点でお察し
親切にも
京都駅まで
送っていってるのにな(´・ω・`)
いや普通のバス会社ならどうにか予備車から絞り出して走らすと思うが
>>30
予備車走らせても
10時間かかるらしいので(´・ω・`)
とりあえずろくな整備をしていないバス会社を利用するのはやめとけって事だな
エアコンだったからまだマシだったが、エンジンやらなんやらが炎上してー、なんて事が起きても不思議じゃない
格安バスを使うのも使わないのも客の自由だ。
リスクがあるなら乗らなければ良い。
俺なら乗せた場所まで戻して欲しいかな
土地勘無い場所に放り出されても困るわ
>>51
客を乗せて走ることが不可能と判断したことから始まったわけで
どこかに送れるくらいなら目的地行くだろ
新幹線で移動出来る補償をもらってなおクレーム入れる意味が分からない
次からはリスクの少ない新幹線を選べば良い
おしまいです
格安で提供してるのに過剰なサービス要求する人いるのなんで?
約款にある保証以上の金払えとか脅迫やん
関西に共同運行会社があれば代車を出してもらえるけど、関東のバス会社が単独運行でバスが関西で故障したのならどうしようもない
記憶違いでなければ、今回の高速バス代は確か8,000円ぐらいだったよね?
高速バスとしてはそこそこいい値段だから、安牌だと思って選んだのにトラブって
怒りが収まらなかったのかな?
安い高速バスだと三千円台とかあるもんな
>>78
ここも平日は3500
連休だと9500まで上がる
>>108
前回の記事を読み返したらバス代8,500円となっていたわ
それに新幹線代15,000円の差額を上乗せして支払うと書いてあった
埼玉の人にはさらに1,000円追加
やっぱりこれぐらいの差額だったら最初から新幹線にした方がいいよな
身体の疲れ方が全然違うし
高速バスなんて使った事無いけどまあここはもし必要に迫られても選択肢に入る事は無いな
普通は代わりのバスが来るものだと思ってるから金銭うんぬんより置き去りにされたら困る
逆にだらだら窓開けながら暑苦しい中運行されてやっぱだめでした~で夜中の3時に静岡あたりのパーキングエリアで降ろされる方が困るだろw
だったらさっさと見切りつけてターミナル駅のホテルもたくさんあるしかつのぞみ停車駅の京都に1時頃に降ろされる方がよっぽどマシだろ…
これと同じ条件だと次は名古屋だが耐えられんのか?って話よ
もう年齢的にバス移動はムリ
ガッツリ横になれるやつはいいが
特に到着地で風呂に入れるの最高よ
>>84
時間はかかるが個室タイプの高速バスがある
https://contents.trafficnews.jp/image/000/006/770/large_161222_kantobuskoshitsu_03.jpg
運行区間は、東京の池袋駅西口~大阪のなんば(OCAT)~両備バス門真車庫間。運行本数は1日1往復です。
片道運賃は、大人2万円、子供1万5500円です。
https://www.kanto-bus.co.jp/nightway/dream-sleeper/images/figSeat.png
https://www.kanto-bus.co.jp/nightway/dream-sleeper/images/phConcept.png
>>110
たけええええええ
羽田空港まで1000円のバスで行けるんだわ
飛行機代入れてもこっちより安い(´・ω・`)
>>110
これはもうこのバスに乗ることが目的になっとるなw
バス代だけならまだしも新幹線の代金まで出してくれるとか神対応だろ
俺ぜひ乗りたくなったわ
三号に反してる可能性はある
第十八条 旅客自動車運送事業者は、事業用自動車の運行を中断したときは、当該自動車に乗車している旅客のために、次の各号に掲げる事項に関して適切な処置をしなければならない。
一 旅客の運送を継続すること。
二 旅客を出発地まで送還すること。
三 前各号に掲げるもののほか、旅客を保護すること。
https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=331M50000800044
この記事書いたライターは、
>>171のことは知った上で書いてるんだろうか?
>>171
駅なら妥当だろう
高速道路の非常駐車帯に放置したとか知床半島のヒグマがうろついてるところに置き去りにしたら駄目だろうけど
置き去りにしたのではなく、警察が帰らせただけだしな
警察呼ばれた時点で客側に何らかの行き過ぎた行為があった、って推測は多分正しいだろうし
その時点でもう攻守入れ替わって客が裁かれる側だろ