「日本勢がEV専用PFを採用した次世代型EVを世界市場に投入すると宣言して来年までに発売予定」のコメントページ
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1 名前:匿名
2021/11/12(金)
ID:MjQ5MjA2M
他所ならともかく、スバルだからなぁ〜。
コレはマジか？ だとしたら、中韓のみならず、アメリカにヨーロッパも真っ青だわなwww -
2 名前:匿名
2021/11/12(金)
ID:MjE0NDMyN
これが覇権を獲ったら～恥も外聞もなく、EV規制を撤回するんだろうな。
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3 名前:匿名
2021/11/12(金)
ID:MTIwMTE1O
＞なら日本の降雪地帯でもっと売れてもいいはずだが…
札幌はやたらスバル多いよ -
4 名前:匿名
2021/11/12(金)
ID:MjY0ODk5O
車高があるので水素自動車もできそうなデザインですね
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5 名前:匿名
2021/11/12(金)
ID:MjgyOTM0N
ところで電池は？
全固体電池だったら世界市場に楔を打ち込めるでｗ
欧州勢がまた血の涙を流すことになる。 -
6 名前:匿名
2021/11/12(金)
ID:MjI4NjY2M
そんなの予想できたことなのでまったく驚かん。
トヨタが、外国のEVをどんだけ「画期的」「世界を変える」とかメディアが煽っていたけど、一向に気にしてなかったし…
個体電池の採用も時間の問題でしょ。 -
7 名前:匿名
2021/11/12(金)
ID:MjE0NDUwM
しかしトヨタ連合でも1充電500㎞か。水素自動車押す理由
がよく分かるな。毎日一晩充電すりゃ良いにしてもそれ用の
機具を家庭毎に買うのかと言いたくなるし、電池の磨耗は怖いしだしな。 -
8 名前:匿名
2021/11/12(金)
ID:MzYyODUzO
ＥＶで５００キロ走行！ 普段の街乗りや郊外への小旅行なら良いけど！
俺 釣りの遠征で 往復６００キロ～８００キロ走る時有るから！
ハイブリッドの方が スタンドでガソリン入れれるから良いんだよな！
渡船基地に充電スタンド 無いし！ 近い将来 数が増えれば良いけどね！
まっ！ 渡船基地は 田舎なんだよな！ -
9 名前:匿名
2021/11/12(金)
ID:MjI3NzY1N
スバルの欠点はあの気持ち悪い感動系cm
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10 名前:匿名
2021/11/12(金)
ID:MzA3MzIwM
めっちゃカッコ悪い
オモチャっぽくて俺の好みではないけど、アメリカ人はこういうのが好みなんだろうね・・ -
11 名前:匿名
2021/11/12(金)
ID:MjU0OTg3M
某国の自動発火機能付きバッテリーを、世界市場から駆逐してください
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12 名前:匿名
2021/11/12(金)
ID:MjY4NjAzM
全固体電池は現状EV向きではないから、20年代前半にまずはHVで実用化を目指すとのこと
HVで実績を積んで改良を重ねてようやくEVで使えるようになるだろうから、EVでの採用は30年以降だろ -
13 名前:匿名
2021/11/12(金)
ID:NDQwNjQ1N
これから寒くなるからＥＶだけは御免被りたい。
寒さ対策を電池に頼らないＥＶができたら欲しくなるかも。
でもたぶん買わない。 -
14 名前:匿名
2021/11/12(金)
ID:MjQ5NDE2N
>>7
一晩充電は家庭用コンセントで充電する前提なので、特別な設備はほぼ必要ないでしょう。200V20Aまではごく一般のコンセント(リビングエアコンのアレ)。専用コンセントなら40A(契約はともかく)位まで行けるから、8kW×8時間として64KWh位ですか。
リーフで実力7km/kWh位だそうなので、走行距離50km/日くらいなら充電は特に問題ないかと。冬季は厳しそうですが… -
15 名前:匿名
2021/11/12(金)
ID:NDQ2Mzk4N
日本の自動車にかなわない欧州が、EVでトップランナーを獲ろうってんで環境を錦の御旗に仕立てたのが昨今の環境問題だからな。
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16 名前:匿名
2021/11/12(金)
ID:MjMwNjk3M
バッテリーをボディの剛性に組み込むのは間違った判断だと思う。
事故とかの時にバッテリーが損傷して炎上したら消火が難しいのに。 -
17 名前:匿名
2021/11/12(金)
ID:MjIyNDkwM
レオーネ4WDは東北の需要見込んで開発されたんだよな
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18 名前:匿名
2021/11/12(金)
ID:MTIwMjg5N
日本はEVと水素エンジンの二本立てで行くだろう。どちらかだけでも危険。
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