「生産中止が決定した50ccカブに注文が殺到、当初の予定を遥かに超える生産数になると確定した模様」のコメントページ
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1 名前:匿名
2024/12/11(水)
ID:MjQ2MjE1O
ベンリイやバーディは？
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2 名前:匿名
2024/12/11(水)
ID:MjU4NjIxO
＞ホンダはすべてに応え
こういう所がホンダらしい -
3 名前:匿名
2024/12/11(水)
ID:MjU2MTEzM
田舎ならリッター70行くよ
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4 名前:匿名
2024/12/11(水)
ID:NDA5MjExM
50ccのは全て生産終了
125じゃなく110のをデチューンやね -
5 名前:匿名
2024/12/11(水)
ID:OTExOTkwM
もはやここまで排ガス規制かける意味あんのかね？
５０CC以下は対象外にすればいいのに -
6 名前:
2024/12/11(水)
ID:MTk2ODMyN
半分くらい転売ヤー混じってそう
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7 名前:匿名
2024/12/11(水)
ID:MjMwMzUwN
10年ぐらい前からかな、急に125ｃｃを路上で見かける数が増え出し、原付一種（50ｃｃ）を見かける数が急減した
多分、二昔前の『原付免許しか持ってない者』が複数の意味で消えていき、『バイクに乗る者＝趣味の者』か『高校生』と言う率が跳ね上がった結果だと思う
50ｃｃ消えても困らない時代になっていたんだろう
困るのは、高校生の親ぐらいかな、規制付きの125に成ると車体価格が上がるから
カブに関しては、ロータリーミッションの変速方向が一般バイクと逆なのが煩わしかった記憶しか無い -
8 名前:匿名
2024/12/11(水)
ID:MTExMzg5O
モペットより価値があるのに無くすなって
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9 名前:匿名
2024/12/11(水)
ID:MTg3NDEwM
ガラパゴス排気量の50ccを排ガス規制対応にするにはコストがかかり，値段も上がるのでメーカーも共同で、1車種だけ作る案も出たけど、結局外国にも発売してるグローバルスタンダードモデル排気量の排ガス規制対応済みのを馬力を抑えて、対応としたみたいだね。
去年12月に買ったリード125も既に規制対応済み。(現在50cc免許対応モデル発売無し)
車体が大きく重くなるので、今の小さいのが良いって人もいるみたいで、駆け込みで、スクーターも売れてるみたい。
後は中古だね。 -
10 名前:匿名
2024/12/11(水)
ID:MjU5MjY2M
自動車免許のおまけで乗れる原チャリが125㏄になるということなのかな
重く大きくなるけどトルクが上がるだろうから便利なのかな、燃費はどうなんだろ -
11 名前:匿名
2024/12/11(水)
ID:MjI4NjMxN
>なんかこの国の官僚頭悪くないか
別に環境基準を満たせば販売できる。
やっても高くなって売れないからメーカーがやめただけ。 -
12 名前:匿名
2024/12/11(水)
ID:MTk2MTQ3M
農道じゃ軽トラとスーパーカブ必須すよ
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13 名前:匿名
2024/12/11(水)
ID:MTEzNDY4O
原付一種がなくなるわけないじゃん50ccのエンジン乗せたやつがなくなるだけで電動化するんだよ
カブだと電動化が無理ってだけだろ -
14 名前:気付いた人
2024/12/11(水)
ID:MjU4OTQ4M
フロントがテレスコピックサスのダサいカブはいらないなぁ
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