地下鉄の混雑を解消するために韓国政府が画期的すぎる対策案を検討、利用客が減ることは間違いなしのプランだ

韓国政府が地下鉄の混雑が激しい場合、停車せずに通過することの可否を検討するようマニュアルを改正すると明らかにした。だが利用客が多い駅や乗り換え駅を利用する会社員らは、目的地で乗降できない場合、出勤時間が大幅に遅れる恐れがあると懸念を示している。

国土交通省の大都市圏広域交通委員会はこのほど、人が集中することによる安全事故を防止するため「鉄道安全管理体系技術基準」を改正する考えを明らかにした。

駅や列車の混雑度を管理する仕組みを整える趣旨だが、混雑度が「混雑」～「深刻」段階の場合、鉄道運営機関が無停車通過の可否を検討するようにする案も含まれている。列車内に多くの乗客がいる場合、次の駅の混雑度が高ければ通過する可能性もあるわけだ。

駅混雑度は乗り場・階段などに収容できる適正人員と利用客数の比率を判断し、普通（130％）▽注意（130～150％）▽混雑（150～170％）▽深刻（170％）――に区分される。

全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/53c3e0d3da660296b8dc8e52e988bf54a867cffa

意味が分からない

何これ・・・やることの意味がわからん

通過してたらいつまでもホームの客がいなくならないじゃん

通過したら時刻表に合わなくなるやん

ホームへの入場規制ならわかるが
ホームにもう人がごった返してる状況じゃ電車素通りしたらいつまで経っても人が減らないだろ

ソウルとか停まらんだろw

元から、急行や普通の設定があるのならまだしも、
突然停車駅が変更されるのはたまったものじゃないな

運行ダイヤ狂わせて事故るフラグ

通過駅証明書を発行してもらって、ゆっくり学校や会社に向かうんだろ

百歩譲って通過するのはヨシとしたとしても、前の列車に追突しないか心配だ

かなりの荒技だと思うんだけどw
これじゃラッシュ時に地下鉄使えないじゃんw

客が一定数以上乗った時点で、混雑のため全駅通過してそのまま車庫に入る運用をしたら、さすが韓国エンタメはレベルが違うと評価する

乗客が多いんなら車両をたくさん連結して走ればいいんじゃないか。扉が開いてもプラットホームがない可能性もあるが。

無駄な動きさせたら余計に混むやろ

調べたら
検討を発表したらめっちゃクレームが来て撤回したって1週間以上前に報道されてるやん

え？降りる事もてきないの？

桃鉄みたいに停まる駅をすごろくで決めたらよくね？^^