テスラ株、年初来で55％下落－バリュエーションは過去最低水準に
テスラの予想ＰＥＲは29倍、上場以来最も割安に
時価総額は5000億ドル割れ、2020年11月以来
米テスラの株価が少なくとも一つの指標で過去最も割安な水準となっている。中国での電気自動車（ＥＶ）需要後退や、買収したツイッターの経営で多忙を極めるイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）の注意散漫など、テスラを巡る課題は山積みだ。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-12-13/RMUB88T0AFB701?srnd=cojp-v2
お安いわね。ひと口買おうかしら
バフェットもBYDを手放した。
結論、EVはゴミです。
>>7
発電機積んでるHVがどう控え目に見ても一番実用的だってのに、何故か充電必須のEV推しHV下げが行われているからな
ビットコインかよw
ここで買いはマズイ気がする
元々実態以上に過剰に膨れ上がってたし
まさか水素のが有望になるとはなぁ
>>11
今ごろ気付いたのか
>>11
そう？
割りと見えてたと思うけど
>>11
元々大本命だが
>>11
20年前位に自動車メーカーと共同研究してた時にその話してたな。タンクが破れない設計だけが課題だーとか、電気はその繋ぎでしか無いとも
なにがあった？と思ったら
＞2020年11月以来
の話か
でもちゃんと実績上げれば株価は
適正値に戻るでしょ
>>17
今が適正値だとしたら
>>17
必要な実績は100倍でも足りないんじゃないの？
ドル高で米国株買うやついないでしょ
米国企業はどこもリストララッシュじゃん
＞１買収したツイッターの経営で多忙を極めるイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）の注意散漫など
毎日マスクのツイッターみてるけど、けっこうな数つぶやいている。
しかも内容のあるもの。
余裕だなぁとおもってたが、これが注意散漫があるならその原因だったのかもｗ
つか、ツイッター買収費用に株売ったのが最大の原因
まあEVなんてインフラ整備されないとくずだろ
>>32
むしろ家で充電してちょい乗り用なんじゃないか？
地方で日々の買い物や近隣への送迎やレジャーなら家での夜間充電で事足りる
テスラは上がる時も下がる時も急だね
時価総額バブルだからこうなる
マジレスすると今全力買いしときゃ大儲けだよな？
>>51
元々実態にそぐわない株価だしこればっかりはねぇ
革新感にも限界があるし
EVの上手くいってなさそうやな
補助金やマスコミ誘導で無理矢理やってるけど
てっきり自動運転で死亡事故ばかり起こしてるから株価下げたのかと思ったらそうじゃないのね…
燃料高騰でEVメリットが消えつつあるからな
仕方あるまい
ぶっちゃけガソリンより電気のが高いまである
PER29倍じゃまだ高いな
時価総額でトヨタを抜いたと言ってたのが懐かしい
1年も経ってないか？
最高額でかった奴がまだ上がると言ってたけど
どうしてることやら
勝手に吊り上げられた時価総額が落ちようが
テスラ自体には影響なくないか？
販売台数と株価比べたら明らかにバブルだってわかるわな
投機用以外の何物でもない
ビットコインと同じ
何にせよ発電もバッテリーも革新が起こらない限りEVはまともには使えんよ
今が買い場なんだよな
今週様子見て下げ止まったら全力で買うわ
1日じゃなくて年初だろ、ナス銘柄なら普通だよ
