インフレ削減法の件で韓国代表と米USTRが協議体の構成で同意、だが法改正以外にはこれといった方法がない

米韓政府がインフレ削減法(IRA)による韓国産電気自動車補助金差別問題を議論するための協議体を構成することにした。ただし、法改正以外にはこれといった方法がないことに変わりはなく、事態は長期化する可能性が高いと見られる。

　7日（現地時間）、米貿易代表部（USTR）などによると、アン・ドクグン通商交渉本部長とキャサリン・タイUSTR代表は同日、ワシントンDCで会合し、別途の協議体構成に合意した。

　タイ代表はこの日、アン本部長との面談について「今年のIRAの電気自動車条項に対する韓国側の懸念に耳を傾けた」と述べたとUSTRは伝えた。USTRは報道資料を通じて「2人は電気自動車問題に対する協議チャンネルを開くことにした」と明らかにした。

全文はこちら
https://www.wowkorea.jp/news/korea/2022/0908/10362972.html

アメリカ「一応話だけは聞いてやる」
韓国「協議体構成に合意した」

＞2人は電気自動車問題に対する協議チャンネルを開くことにした」と明らかにした

(=ﾟωﾟ)ﾉ　YouTubeでリアルタイムで願いますｗ

>>1
韓国が勝手に「協議体」なんて言ってるだけで、話を聞く窓口程度じゃないの？

お前のところも条件付けてエコカー補助金出してんだろ？

で終わりな話

形式上、話だけ聞くstyle

現代版のハーグ密使事件？

米国「はいはい、話だけは聞くけど短めにな」

協議体じゃなくて説明会だろ？
自分トコの国内で作った車くらい国内で消費せいw

補助金が出る条件の事務的説明会かな。
あるいは「早くうちに工場作れ」とか「うちのバッテリー買え」とか要求される会か。

ウォン安だし、普通に価格勝負できるデショ

>>1
また誤報じゃないの、韓国側は誰が代表でどの部署で対応するの？？
その事は何も無い！！

米国産業・労働者保護の為の
補助金を要件を満たしていないのに
差別だからと意味不明な理由で
支給しろとわめく鮮人に対処する
アメリカ人は韓国疲れでお腹いっぱいw

補助金もらえなくても、販売禁止って訳じゃないんだから、中国部品をたっぷり使って安い車を作ればいいじゃん

最終組み立て地韓国に関してはFTAを理由に譲歩されるかもしれないが
バッテリーの原材料に中国産が含まれることは絶対に譲歩されんぞ。
米国メーカーですら条件を満たさなきゃ補助金の対象外なんだから。

＞韓国産電気自動車補助金差別問題を議論するため

さらっと「差別問題」になってるｗ

日本で全く売れなかったから必死、8月から売れるとか言ってたのにたった76台

会場にはホワイトボードにカラフルなマグネットで
『インフレ削減法案 読書会』
の印刷ペライチが貼られてそう