車内の安全装置などを手掛ける商社・三洋貿易が2022年5月、幼稚園・保育園の送迎バスの運転手・運営担当者など267人を対象に、「園児置き去り」に関するアンケートを行いました。
「園児を車内に置き去りにした経験がある」と答えた人が21人で全体の7.9％。さらに直近1年間でみても15人で全体の5.6％。 また5人(2%)が「置き去りにされた園児の熱中症を経験した」と答えています。
原因については、「人手不足だから」「登園確認等のルールが形骸化してるから」という答えがある中、3分の2の人が指摘したのが「送迎担当者や職員の意識が低いから」でした。
https://www.tokai-tv.com/tokainews/article_20220907_21589
プロの職員がやらないとダメだなw
冬に数時間放置してた事もあるはず
死なずにすんだから、問題になってないだけで
ドア閉めなきゃいいじゃん
>>15
ドア開けたまま敷地内に止めろっていう勧告？も実際あるそうな
幼稚園や保育園で朝の内に出欠確認すればすぐ判明するだろ
運転手だけ責めるのはちょっと気の毒
お仕置きのつもりで置き去りするパターンもありそうだな
押したら園か警備会社に連絡がいく非常ボタンでもバスの中に搭載すりゃいいんじゃないかな
閉じ込められたら押せと絵と文章で説明してあれば子供はその通りにするだろうし
普段は保育士の席のそばにあって押せないようにしておけば誤爆も無いだろ
どのバスでもそうだよなぁ
同乗職員が乗客の乗り降りに注意をはらうのは当然だけど、次々降りた乗客の世話もあるわけだし
バスの鍵を開ける、運転する、最終的にに車内に異常はないか確認して鍵を締める、ってのは運転手の責任と明確にすべきだわな
運転手（理事長）「運転して疲れたから後はしらん」
添乗員「」
担任「いないから休みだと思った」
副担任「出席になってるけどいないけどまあいいや」
こんなのどんだけ対策しても無理や
>>44
現場猫みたいだなｗ
そういやわいも大昔
接客してる最中の客を忘れて放置したことがあったわｗ
思い出したとき、鬼の形相でこっち睨んでたｗ
わいもそういうとこ抜けてるから
手に今抱えてるタスクを書いてみたりしてたなあｗ
マニュアルがあっても、アプリがあっても
運営してるのが現場猫しか居ないとこうなる
っていう見本を提示されたな
座席最後列に1人乗せといてそいつが最後に降車するシステムにするしかない
つか、8％もいるんなら、
結局よくある事だったんだな。
そりゃ園長も笑ってしまいますわ。
酔っぱらって寝てても「お客さん終点ですよ」て普通おこすよな
