「日本企業による「世界最大の自動車連合」構想が僅か1週間の差で雲散霧消、計画はごく少数の幹部の間で極秘に進められた」のコメントページ
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1 名前:匿名
2022/12/31(土)
ID:MjU3MDA5N
日産ってYahooでステマするだけのメーカーさんだよね？
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2 名前:匿名
2022/12/31(土)
ID:NjU0MTE3N
日産と三菱の提携は、同じムジナだからアリだろうけど、そいつらとホンダの提携はしてもいずれ空中分解するのが目に見えてる。
本質の方向性が違い過ぎる。やっちゃいけない一線超える輩共（色々くっつけ過ぎてInitiativeを奪い合う烏合の衆と変わらなくなってる）とやっちゃいけない一線超えない方法を模索して無理に見えるけど無理じゃない事に挑戦して超えていく企業が馬が合うわけない。 -
3 名前:匿名
2022/12/31(土)
ID:MTA5MzgxN
> サプライヤーがホンダは立ち上がり直前までバンバン設計変更出してくると言っていたが
それでいて態度デカいから嫌になった -
4 名前:匿名
2022/12/31(土)
ID:Njk0NzU4N
記事に出てる自動車会社が合併しても、主要部品を作ってる部品メーカは同じところなんだよなあ
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5 名前:匿名
2022/12/31(土)
ID:NjA3NzgyO
スズキは4輪が意外と好調だけど、2輪がダメなんだよな・・・
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6 名前:ななっしー
2022/12/31(土)
ID:Njk1OTgwM
日産は英語で思考してる時点でerror＆out
ホンダは化学に弱く、NOxの壁にH2を諦めた時点でretire
宇宙は水素原子で構成されてる事を理解せよ -
7 名前:ななっしー
2022/12/31(土)
ID:NjM3MjIyM
三菱は三菱重工の自動車部が勘違いして南へ技術移転して派遣獲得を画策したのが挫折したもの
自動車部の子会社が更に勘違いして世界中に欠陥品を拡販したのが現状 -
8 名前:匿名
2022/12/31(土)
ID:Nzk5MjgxM
＞＞計画はごく少数の幹部の間で極秘に進められた
日本人は敵も悪意も認識出来ないバカな民族だから、全ての情報は逐次敵国である韓国や中国に洩れていた。
何よりも、日本の敵国である韓国本土で韓国人だけで運営するラインを日本人が使っている時点で、全ての情報はダダ漏れ！
性善説の平和ボケでは生きて行けない！ -
9 名前:匿名
2022/12/31(土)
ID:MzEzNDU0N
日産も三菱も社内政治や派閥争いで思うように動かないのに、そこに本田が入るわけねーだろ。
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10 名前:匿名
2022/12/31(土)
ID:MzEzNDU0N
そもそもルノー日産三菱アライアンスな件
そんな蟲毒の貯まった壺みたいな所にホンダが入るわけねーよwww -
11 名前:匿名
2022/12/31(土)
ID:NTkwODM0O
企業が集まって上手く言ったケースってあんのかな。
中の人は自社の利益を優先するでしょ。 -
12 名前:匿名
2022/12/31(土)
ID:MTE2MjUwM
共同通信の取材で ウソクセーっw
共同通信の取材で ウソクセーっw
共同通信の取材で ウソクセーっw
共同通信の取材で ウソクセーっw
共同通信の取材で ウソクセーっw
共同通信の取材で ウソクセーっw
なにか臭うけど、キムチか？ -
13 名前:匿名
2022/12/31(土)
ID:NTU0MjcwN
そもそも社風が正反対だからwww
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14 名前:匿名
2022/12/31(土)
ID:Njk5NDI1O
何がどこまで本当なのか知らないけど
全部トヨタの傘下に入ってればいいのにと思うが
トヨタもそんな重荷を背負いたくないか -
15 名前:匿名
2022/12/31(土)
ID:NzMzMzMyO
ホンダと提携もだけとまず三菱グループ入りがハードル高くない？
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16 名前:匿名
2022/12/31(土)
ID:NTgyMDcxM
トヨタが日産を支配下に入れられなかったのは
独占禁止法に引っかかるからだったはず
日産はとにかく派閥争いがひどすぎた -
17 名前:匿名
2022/12/31(土)
ID:NTU0NDQ4O
やっちゃえ日産（笑）
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18 名前:匿名
2022/12/31(土)
ID:MTE1NDg0O
ホンダや日産がゴミならルノーは産業廃棄物、ロシア市場しかなかったルノー
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19 名前:匿名
2022/12/31(土)
ID:NjQzNzQxN
目論見ではトヨタに匹敵できるって
日産の首脳陣は頭がハッピーセットなのか？ -
20 名前:匿名
2022/12/31(土)
ID:MTE0ODcwN
中国って人口13億、14億だっけ？
冗談抜きで、何億までなら〇んでもいい許容範囲なんだろって思う。
人口の多さを鼻に掛けて、事故で死んでも知らん顔で車体ごと埋める人権無視の国だもの、これくらいは〇んでしゃーないわっていう数字絶対あると思うんだ。 -
21 名前:匿名
2022/12/31(土)
ID:MTE0ODcwN
＞２０
投稿するページ間違えたｗ -
22 名前:ああ
2022/12/31(土)
ID:Njk1ODc0N
半導体と同じ道を歩みそうで悲しい
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23 名前:匿名
2023/01/01(日)
ID:MjU4MjY0M
日本のサラリーマン社長じゃグローバルじゃ通じないだけ
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24 名前:匿名
2023/01/01(日)
ID:ODI4OTg5N
>>16
当時まずトヨタ、フォード、GMに打診したが日産の財務が酷すぎて最終的にルノーしか引き受けなかった。
ルノーも買った時点で運転資金半年分しか無かった＆ルノーの資金力じゃ焼け石に水のため、ゴーン送り込んで取り敢えず切る人切って売れるもん売って、資金確保した。 -
25 名前:匿名
2023/01/01(日)
ID:ODI4OTg5N
>>15
ホンダのメインバンクが三菱だから何かに付けてホンダと三菱絡めたソースすらない与太話が90年代から度々出てくる。
今回もそのパターンだと想うよ。 -
26 名前:匿名
2023/01/02(月)
ID:NDE3NDI0M
何てぇか・・・日本の「自称」エリートの能無しっぷりときたら
自分はどんなにルール逸脱してても許されるはずと何の根拠もなく信じ込んで不正に手を染め弱点作ったまま「会社のための一大プロジェクト推進（しかも大半の幹部や社員には極秘で、でもきっと受け入れられるはず）」してるつもりで悦に入りアキレス腱ぶった切られて撃沈
これ絶対ルノーが表面上受け入れるそぶりを見せつつ裏で手を回して計画潰して来たってだけやん。性善説に従う無能日本人エリートによくありがちな「相手がうんと言ったら素直に信じる」をやらかしてきれいに計画潰されて、しかもそのことに気付いてなく「運が悪かった」程度と思い込んでる。日産が沈み続ける原因はこんな経営者がふんぞり返っているせいだろうな
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