1：朝一から閉店までφ ★：2021/10/13(水) 06:42:47.85 ID:XedlbSIU9


2021/10/12 11:00

テスラ車で10人が死亡しても一切謝罪せず…イーロン･マスクが超強気を貫く本当の理由
ほかの自動車会社とは根本的に違う
PRESIDENT Online
竹内 一正
経営コンサルタント

テスラの「自動運転」の安全性を巡って、アメリカで議論が起きている。2016年以降にオートパイロット稼働中のテスラ車が少なくとも30件の衝突事故を起こし、10人が死亡しているからだ。テスラCEOのイーロン・マスクはこれまで事故について一度も謝罪していない。経営コンサルタントの竹内一正さんは「その姿勢にはイーロンの一貫した哲学がある」という――。
https://president.jp/articles/-/50728

運転支援システムなのに「完全自動運転」のような名称

今年8月、米運輸省道路交通安全局（NHTSA）は約80万台のテスラ車に関して、運転支援システムの安全性を調査すると発表した。2018年以降に発生した緊急車両を巻き込んだテスラ車の衝突事故が11件に上り、うち1人が死亡したことを受けての対応だった。

テスラの「オートパイロット」と1万ドル（約110万円）のオプション機能「フル・セルフ・ドライビング（FSD）」はドライバーの監視が必要な「レベル2」に相当する“運転支援システム”だが、名前が完全自動運転であるかのようで紛らわしく、物議を醸していた。

自動運転はレベル0から5までの6段階で表され、レベル2は、ドライバーは常にハンドルに手を置き、運転状況を監視することが求められる。運転主体はあくまでヒトである。これがレベル3になると主体は人からシステム側に移り、そして、レベル5は完全自動運転となる。

NHTSAは緊急車両を巻き込んだケース以外でのテスラ車の衝突事故についても調査を行っており、16年以降でオートパイロット稼働中のテスラ車が少なくとも30件の衝突事故を起こしており、これらの事故で10人が死亡したと報道されている。

テスラのCEOのイーロン・マスクは、度重なる衝突事故が発生しているにもかかわらず、オートパイロット稼働中に起きた事故に対し、一度も謝罪していない。振り返ると、2016年にフロリダ州でオートパイロット稼働中のテスラ車が死亡事故を起こした際は、世間の多くから「オートパイロットを中止しろ」と批判の声が上がった。

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https://president.jp/articles/-/50728?page=2

 

4：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/13(水) 06:46:35.15 ID:ZGX+GCjK0


トヨタ車で死亡事故ゼロだとでも言うの？

 

21：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/13(水) 06:56:26.05 ID:MszYX6330

>>4
でもwテスラはハンドル操作なしでも
安全とか言ってるだろwww

320：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/13(水) 10:40:42.91 ID:mWrdPEui0

>>4
トヨタの運転支援システムでの死亡事故は皆無だぞ

10：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/13(水) 06:51:04.79 ID:uxZH2TCC0

>>4
トヨタって自動運転する車売ってるの？

139：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/13(水) 07:45:22.18 ID:71bwzxtj0

>>10
別にトヨタじゃなくてもいいけど人間の過失とどっちが多いかって事でしょ。

186：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/13(水) 08:06:18.71 ID:4cErVV6A0

>>139
人間の過失といいたいなら紛らわしい名称やめなよって記事じゃないのこれ
レベル2程度でオートパイロットはないでしょw

5：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/13(水) 06:47:11.90 ID:xdj4cmcs0


「車が何とかしてくれる。突っ込め！」
だろ
自動運転なんて絶対そうなる

 

7：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/13(水) 06:50:10.75 ID:tocvUNLp0


またイーロンマスク信者の竹内一正か
こいつの著書調べたら擁護しかせんのがわかる

 

327：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/13(水) 10:51:18.35 ID:mWrdPEui0

>>7
「テスラは広告費を1円も使っていない」とはいうけど
ステマしまくってるよなｗ

14：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/13(水) 06:53:41.15 ID:Ldsh7fIe0


テスラなんかに乗る奴が悪い

 

17：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/13(水) 06:54:44.21 ID:j+3mJnHy0


当たり前だろ壮大なベータ版で不具合が出るのは当たり前

 

22：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/13(水) 06:56:53.71 ID:RfpHcUng0


上院の公聴会で吊し上げられない企業は良いなぁ

 

327：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/13(水) 10:51:18.35 ID:mWrdPEui0

>>22
献金しまくってるんだろうなｗ

23：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/13(水) 06:57:03.63 ID:mYuhK+Rd0


取り敢えず、日本では走行禁止にしろよw

 

24：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/13(水) 06:57:22.02 ID:Zhe9EHMp0


現在のオートパイロットは
「車線の間を走る」だけの機能

信号や歩行者を検知しても、追突する「予測・推測」や
信号変化で「止める」という考え方は無い
大体、赤信号を区別・認識できない

 

399：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/13(水) 21:03:06.14 ID:qdQPnABq0

>>24
その車線キープも白線を追ってるだけだから

28：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/13(水) 06:58:30.82 ID:7cTlXPqX0


ゲームもソフトウェアだなｗ

 

29：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/13(水) 06:59:08.45 ID:wvMPy+Pa0


自動運転システムが本当に確立出来るのかね。

 

93：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/13(水) 07:28:36.11 ID:0AMI5VNn0

>>29
身内に某メーカー開発者居るけど無理って言ってるよ。

157：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/13(水) 07:53:54.40 ID:HqjgWqOo0

>>29
無理だろうね
完全な歩車分離ができれば
もっというと
歩行者 自転車 バイク 車が分離できれば

幹線道路のみならいけるかも

30：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/13(水) 06:59:11.67 ID:43JVIMaz0


乗りたくねぇな

 

31：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/13(水) 07:00:15.84 ID:MEM7k1SO0


事故と言ってもハンドルから手を離してた事故でしょ？

 

39：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/13(水) 07:02:45.43 ID:RfpHcUng0


これがトヨタだったら議会で社長が吊し上げの上
多額の賠償金を毟り取られ
議員達による車破壊パフォーマンスだよ
なんだかわからない哲学で世の中通るって素晴らしいね流石アメリカだぁ

 

41：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/13(水) 07:05:25.15 ID:dv6hJaP00


10人死んで払う補償金と企業の儲けを秤にかけてるわけだろ
普通の自動車会社だと有り得ない選択だけど
イーロンもそうだけど、テスラ車を買う人もそういう価値観を肯定している訳だわな

 

49：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/13(水) 07:09:08.20 ID:RJAcxpPR0


オートパイロットは道の規格化しないと無理だよ
難しい課題を解くにはまだAIを動かす環境が追いついていない
マシンスペックも道路状況も足りない

 

63：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/13(水) 07:13:45.88 ID:Qe/u/dX00

>>49
回線もAIを動かすコンピュータもな

70：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/13(水) 07:17:19.98 ID:RJAcxpPR0

>>63
勿論そうだよ
物体を見つけるアルゴリズムを動かすだけでもスペックが足りてない
リアルタイムでやるには今ひとつ足りない
消費電力も多い
ネットワークベースのものも対応している車が足りない

51：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/13(水) 07:09:35.73 ID:oPfJ7UVb0


トヨタの社長が公聴会に呼び出されてなかったっけ
クルマの誤動作で被害を受けたと主張するババアとエンマ顔の判事、あれはなんだったんだよ。

 

50：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/13(水) 07:09:21.91 ID:XjeqEk5a0


自動運転というと勘違いする人がいるから、運転サポートのほうが良いと思うんだが

 

150：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/13(水) 07:50:35.20 ID:giPIBhIH0

>>50
それじゃ高い金出して買うバカがいなくなるだろ

54：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/13(水) 07:11:56.29 ID:n+ALloqD0


教えてやろう最後は人の手だと言うことを

 

69：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/13(水) 07:16:54.32 ID:p17CpzY/0


インフラ事業者ではなくコンシューマIT事業者だから何が起きても利用者責任と言う思想なんだろう
パソコンと同じ

 

71：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/13(水) 07:17:32.41 ID:e5Nh+Prd0


事故３０件で死亡１０だから事故起こすときはノーブレーキで突っ込んでるな

 

72：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/13(水) 07:17:57.76 ID:Ds2OEEzc0


>>1
https://schoo.jp/class/4750
こんなのある時点で、
マンセー記事なの確定だろ。

 

82：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/13(水) 07:23:36.13 ID:ncpdta1r0


ハンドルに手を置けば主体は人という誤魔化し定義がなんだって？

 

83：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/13(水) 07:23:52.39 ID:u0TF1hAR0


興味深い記事だった
多少の犠牲は必要って事か
まあ人の命なんてなんとも思ってない不気味さは感じるけど

 

142：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/13(水) 07:46:16.93 ID:/P3w1BNG0

>>83
100%安全を求める方がアレだと思うけどな 慎重になり
過ぎると技術の進歩は格段に遅くなる

85：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/13(水) 07:24:31.86 ID:DWMlFdSu0


あやまったら負けですし

 

89：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/13(水) 07:26:25.42 ID:svCMbAzO0


また株価上がっているな。2年前の株価が40ドルで今は800ドルだから約20倍くらい。

 

96：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/13(水) 07:31:15.96 ID:6EdyHRB70


トヨタ社長は謝ってるの?

 

114：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/13(水) 07:38:27.66 ID:FzLDFF3A0

>>96
アメリカで死亡事故起こした時の謝罪（自動運転ではない）
トヨタ社長、米下院公聴会で謝罪
https://www.afpbb.com/articles/-/2701305

日本で自動運転で事故起こした時の謝罪（死亡事故ではない）
トヨタ・豊田章男社長、選手村の自動運転バス事故を謝罪…負傷した北薗選手は２８日の試合欠場
https://www.yomiuri.co.jp/national/20210827-OYT1T50346/

118：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/13(水) 07:38:42.75 ID:HvVSC+gF0


むしろフル・セルフって完全手動運転みたいな名称で勘違いするんだ

 

131：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/13(水) 07:42:29.47 ID:4Bc7QCcN0


テスラって自動ブレーキも満足に作れないポンコツだろ？
何がAIなの？

 

151：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/13(水) 07:50:47.96 ID:TILj6rog0


自動運転ノ発展ニ犠牲ハツキモノデース