BYDの『高級感』を自動車評論家が絶賛、その素晴らしい内装を見た消費者たちは……

これあかんやろ。ディスプレイが運転手の視界の一部を邪魔する。

見栄えばかりで安全性能を考えていない。

怖くて買えるかよこんな車。

— Greg – MSGA(MakeSubaruGreatAgain) (@GregSHamilton) May 4, 2025

高級「感」であって高級ではないんだよなあ・・・

— 団子餅 (@FWBdMAB7nHrvQAu) May 3, 2025

XiaomiEVのコンセプトも「400万円台で買えるポルシェ」なもので

— イング (@ING_gurimore) May 3, 2025

耐久性が気になる所
10年は無理だろうけど、やはり長く乗りたいし劣化具合も年数相応で頑張ってほしいところ
5年以内に破れたり色褪せしたりしたら台無し

— のぶぶ (@hvbs88) May 4, 2025

残念なお知らせがある
BYDの理念は2年買い替え

— イング (@ING_gurimore) May 4, 2025

悪いけど…この御面相、このサムネセンスの御仁がデザインやら高級感を語るなと言いたい。何なの？この「クソ安っぽ」く尚且つ「読みにくい」YouTube画面…視聴者の可読性なんて考えず、派手色をぶつければ目立つと思ってる？いかにもシナのペラペラのガワをありがたがる手合いです pic.twitter.com/CGqdYs8z2S

— Aqilla Sugata (@SugataAqilla) May 3, 2025

わぁ…
これは…
引くわー

— イング (@ING_gurimore) May 4, 2025

感性って人それぞれね。
全然高級に感じない。

— とれはんにゃ (@treasurehuntmoe) May 4, 2025

パット見よく見せる技術は天下一品ですからね
すぐ劣化するラバーコーティングは勘弁して欲しいけど…

— ぐらばく (@Grabacr1) May 4, 2025

中国製品は『売れるが勝ち』のスタンスなので耐久性は二の次三の次。まず売れて儲かること。
アフターサービスの手間を省くために壊れやすい部品の予備があらかじめ入っていたりする。
海外高級メーカーの下請けや合弁事業で得たノウハウで製造レベルは飛躍的に上がったが『あくまで中国製品』である。

— hs_kwgci (@hs_kwgci) May 4, 2025

実際見た目もちょっと高級感あるよな
まあよく見てエンブレム見て「び、び、び！BYDだ〜！」って呂布登場シーンみたいになるけど

— m@koろ天の助（ダボス商工会議所第114アズリガ特殊大喜利連隊所属） (@1998kokko) May 3, 2025

高級ではなく「感」なのがポイントやね

— 仏陀⭐︎18.4.1 (@We74B3V5At17142) May 4, 2025

高級感て、本当に高級な物には言わないですからね…

— つつみん (@tsutsumine1027) May 4, 2025

「我が国も結構頑張ってますよ」（ポチョムキン談）

— あひるの劣化型サイボーグ (@QuickToshi) May 4, 2025

「一皮剥けば」だからねぇw
消費者から見えない場所は…

— T.REX 【日本ダボス商工会議所神奈川事務所職員】 (@s8t8r9n0) May 4, 2025

高額中華製品の品質を見極める初歩は、

見た目や感覚じゃなくて購入後の保証と内容。

『売った後は知らん』だから《足枷になる保証は短く薄い》。

— mo8tmp (@mo8tmp) May 4, 2025

この内装がどの車種かは知らんけど
先日イオンで充電してたら隣の車
「ハリアーってこんな安っぽいカラーバリエーションあったんだ」
と思ったらアット３でした

— オッサン (@6xVYjqvgnE0JvuT) May 3, 2025