「宇都宮市が導入した次世代型路面電車LRT、色々な意味でやばいことになっている模様」のコメントページ
-
1 名前:匿名
2023/09/18(月)
ID:NjI1ODkxO
実際に、現在は特別ダイヤで運転中だしね
料金精算等で時間が掛かりそうなので、ダイヤは余裕を見て組んでいる
利用者も運転手も運営も、勉強中な段階 -
2 名前:匿名
2023/09/18(月)
ID:NDYzOTYwM
あの路面電車って車が走るところとの間に柵みたいな仕切り一切ないからな
まあ広島の路面電車と一緒でその内馴れて来るんじゃないかお互いに
本田技研勤めの人らはあれで楽になってんのかね
なんでか土日に観光客みたいな人らも待ちしてたけど -
3 名前:匿名
2023/09/18(月)
ID:ODMyMDk0M
止まっていた自動車に後ろから電車がぶつかったってこと？
それなら電車の運転手が悪い。
はみ出して止まっていたならぶつかるかどうかは絶対わかる。
警笛鳴らして自動車に避けてもらうのが正しい。 -
4 名前:匿名
2023/09/18(月)
ID:NDIzMjE5M
実家がある地元も路面電車が走っているけど、もう数十年も走っているからなぁ
導入したばっかりだと車側で慣れるまで色々あるんだな
これなばっかりは時間をかけないと駄目か -
5 名前:匿名
2023/09/18(月)
ID:NTQ0MjUxN
運用初期、ましてや自動車と併走ならそういった事故が起こるのも仕方のないことだろうよ
-
6 名前:匿名
2023/09/18(月)
ID:NDA0MDMzM
ゼブラゾーンって別に入っちゃ行けない場所を表す訳じゃないんだよな
何か別の表し方しないといけないのでは…… -
7 名前:匿名
2023/09/18(月)
ID:MTQ5MjAyN
※5
自動車と併走するのは路面電車では当たり前
てゆうか他都市では9割以上並走区間なんだが
早すぎたんだよ、栃木には -
8 名前:匿名
2023/09/18(月)
ID:MTg1NjY5O
「幾田車体工業」前あたりから始まる右折レーン。
その手前「トヨタカローラ栃木 宇都宮陽東店」前のゼブラゾーンか❓
ストリートビューや航空写真で見ると、仮設？の仕切りがあるが、事故の写真を見ると取り払われたのか❓ -
9 名前:匿名
2023/09/18(月)
ID:MzM4MDM1O
※3
違います。
列車は全く違反無です。
自動車は、鉄道路線に対して、入ってはダメな場所に入っています。 コレは交通違反です。
さらに、列車の斜め後ろから、突っ込みました。自動車が交通違反した上でミラーなどを列車にぶつけました。
自動車運転手が全部悪いのです。 -
10 名前:匿名
2023/09/18(月)
ID:MTg0MDAyN
免許更新のときの小冊子にきちんと書いてあるゼブラゾーン
-
11 名前:匿名
2023/09/18(月)
ID:MTgzMDUwN
宇都宮あたりだと
車に乗ってる奴はLRTのほうが右か左によけるだろうと考えて突っ込んできた挙句、
バスだって道を譲っていあのだからとLRTが道を開けるのが当然だと言い出すDQNが沢山いそうだよなｗ -
12 名前:匿名
2023/09/18(月)
ID:MzM3NDI4M
こないだ浜大津の交差点で軽自動車が渡りきれずにド真ん中で立ち往生してたわ。前の信号から詰まってんだから行けるわけないのに馬鹿。信号あるからさすがに電車は止まるけど、信号一回分以上遅延させた。
-
13 名前:匿名
2023/09/18(月)
ID:NjM2NDc1M
宇都宮駅前で坂を登って 在来線（地上）と新幹線（高架）の
間を通すという聞いただけで何かが起こりそうな工事の前に
コレかよ・・ -
14 名前:匿名
2023/09/18(月)
ID:MzIxNjg3O
まあ、一部の連中は斜線ゾーンは「自由に使っていい場所」だと思い込んでいるからなぁ…
隙あらば何処でも駐車場にする愛知では駐車場扱いだし
そしてマイルドイキリ仕様(笑)の型落ちプリウス…役満やんけw -
15 名前:匿名
2023/09/18(月)
ID:MzUxMzg5M
自動車学校の路上教習に路面電車の対応がなかったんだろう
-
16 名前:匿名
2023/09/18(月)
ID:MTQ5MTA3O
昔の広島の路面電車みたいに車が慣れるまでは警笛ガンガン鳴らせばいい
広島は鉄道線の車両も入ってくるから音量も大きくて鳴らされると回りから注目されて恥ずかしいことになってたわ -
17 名前:匿名
2023/09/18(月)
ID:MzIwOTY2M
北関東ドライバーは交通ルールの存在を知らない蕃夷だから仕方ない
「全部他人が悪い」だからこうなる -
18 名前:匿名
2023/09/18(月)
ID:NDI1ODA2M
路面電車沿いは右折しないように道を選ぶ。
-
19 名前:匿名
2023/09/18(月)
ID:MzY4NjE2N
※9
黄色の実線で囲まれたゼブラゾーンじゃないし先にゼブラゾーンに停車していた車にLRTが接触してるから、これは運用上の対策を取っていない行政の責任だよ。 -
20 名前:匿名
2023/09/18(月)
ID:MzY2NjY0M
宇都宮市がやるべきだったのはバス会社に補助金を出して、路線バスの本数を増便することだ。それなら既存のシステムが使えるから無駄も出ないし、(運転手の)仕事も増えるので誰にとってもいい結果になっただろう。
-
21 名前:匿名
2023/09/18(月)
ID:Mzc2OTY3M
自動車と鉄道（路面電車を含む）が衝突した場合、例え止まっている自動車に鉄道が衝突しても無条件に自動車が悪くなる
何故なら鉄道は避け様が無く、自動車の様に直ぐには止まれないから
路面電車は普通の鉄道よりは止まれるが、自動車の様に急には止まれない
従って今回の場合も、自動車が100%の過失となる -
22 名前:匿名
2023/09/18(月)
ID:MzIxOTM4M
たいしてニュースにならんけど路面電車との接触事故は年間通して何回かあるよ？<広島
プロ運転手の循環バスですら起こすし、新規導入だから話題になってるだけなのでは？
ちなみに線路に入り込んでると警笛めっちゃならされる。 -
23 名前:匿名
2023/09/18(月)
ID:NDY0OTA3N
新参者の電車が考慮すべき。
法規上だの、責任が〜と言うなら、導入止めれば解決する話
導入したいんでしょ？
電車側が工夫配慮しなよ
このままだと町の嫌われ物になるぞ -
24 名前:名無し
2023/09/18(月)
ID:MzUxMDY5M
年齢が判ってしまうが・・・昔は路面電車が脱線すると、乗客が皆んなで押して線路に戻していたよ！
-
25 名前:匿名
2023/09/18(月)
ID:MzQ4MDYzM
>23
コストをかけて好かれる意味があるのか？ -
26 名前:匿名
2023/09/18(月)
ID:MTA4NzQ1M
>>23
この場合の対処って車側に制限がかかるだけだ。一番手っ取り早いのは違反でどんどん捕まえて不届き物の免許を無効化または取り消しにする事が一番コストがかからずかつ交通安全の推進になる。 -
27 名前:匿名
2023/09/18(月)
ID:MzIxOTMyN
電車は避けられないんだから車の方から近づくな。
これが基本なんだがな。 -
28 名前:匿名
2023/09/18(月)
ID:NTQzNzg3M
>車なら避けてくれるだろうけど、路面電車は避けないからな
これをわかってないやつ、あんがい多そう
まあ、慣れの問題だろうけどね -
29 名前:匿名
2023/09/18(月)
ID:MzIxNzI0N
栃木はすげー車社会だからね
しかも高齢化も進んでこのままだとプリウスミサイルが飛び交う地獄なのは明らかだった
それが原因で渋滞やらひどかったから路面導入したけど
車社会に慣れきった栃木県民にとって
道路に勝手に入ってきた、バスよりも邪魔な存在にしかなってない -
30 名前:なへてて
2023/09/18(月)
ID:MzM0MTEyM
※19
消防署とか一部の警察署の前とかのも、その認識なのですかアナタ？
運転免許証取り直したら如何ですか？ -
31 名前:匿名
2023/09/18(月)
ID:MTA4NzQ1M
住みやすい街を作るなんて出来もしない綺麗事言ってないで、
道路がガラガラになるくらい人口を減らせば解決だよ。
栃木県民の民度に合わせた政策にしないと、実現は不可能。 -
32 名前:匿名
2023/09/18(月)
ID:MzkxNTY2N
プリウスドライバーがどうせ団塊じじいなんだろうね
-
33 名前:匿名
2023/09/19(火)
ID:MzM5NTE0N
>広島とかどうやってんだろ
右折しそうな車がいたら路面電車が後ろからクラクション鳴らすよ -
34 名前:名無し
2023/09/19(火)
ID:Mzk0NTUyN
車道と電車道の区別が無い。視覚的にも体感的にも、まったく無い。
昔の都電は石畳で、視覚的にも、石畳に入れば体感的に振動で分かった。
見栄えばかり考えた愚策。環状線が無いので、発展の無い電車。
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
上記に該当するコメントはご遠慮ください
悪質な場合は書き込み禁止措置等が取られることもあります