2:名無しさん


 

 

5:名無しさん


法律守れよ

 

6:名無しさん


整備不良は車が危ない
違法改造車はドライバーが危ない

 

271:名無しさん

>>6
どっちも危険
近寄らないことが吉


9:名無しさん


違法改造車って整備不良の対象じゃないの?

 

10:名無しさん


違法改造そのものが整備不良だと思うのだが

 

15:名無しさん


じゃあ違法改造車も正規ディーラーで整備しなくちゃね

 

17:名無しさん


整備不良の大枠内にあるのが違法改造と言うカテゴリー

 

68:名無しさん


公道走る車を改造する意味がわからない

 

101:名無しさん


タイヤのナットなんか2回転したらd(^_^o)

 

108:名無しさん


車検通ってない時点でアウト
警察ではなく運輸局に通報してください

 

112:名無しさん


サーキットもルールやチェック厳しいのよね
公道のルール守れない奴はサーキットのルールも守れないから走っちゃダメだよ

 

121:名無しさん


昔はサスペンション変えたら違法だったけど
今は最低地上高満たしてればokだからな
違法改造はかなりおかしなレベルまで改造しないと当てはまらない

 

136:名無しさん


違法改造という「趣味や享楽を目的とした違法行為」に社会は厳しいからねえ

「今回の事故」と「違法改造全般」との間に直接的な因果関係はないんだろうが、
再発防止はナットの問題だけではなく違法改造全般への対策になるんだろうな

 

161:名無しさん


要は公式のものを魔改造するからダメなんでね

 

180:名無しさん


俺は新車買ってディーラーで全部やってもらったわ
サスからマフラーエアロ全部
自分でカスタムすんのも楽しいだろうけど安心を買うならディーラーでやってもらうのが1番だわ

 

219:名無しさん


車の設計はバランスを考えて作られてるから、素人がなにかいじっただけでバランスが崩れるからな。
低速でトロトロ走ってるぶんには危険性は低いが車は速度出すから凶器に変わる。

 

251:名無しさん


整備不良が危険という事はつまり要するに要約すると整備が不良な状態が危険という事です