ヤマハ発動機が7日発表した2023年1~9月連結決算は、売上高、各利益とも過去最高となった。二輪車や大型船外機の販売好調に加え、原材料高に伴う価格転嫁や円安の効果が利益を押し上げた。
売上高は前年同期比9・4%増の1兆8352億円、営業利益は19・5%増の2082億円、経常利益は8・4%増の2059億円、純利益は12・2%増の1493億円だった。値上げで606億円、円安で349億円の増益効果があった。
事業別の売上高は、主力のランドモビリティが10・6%増の1兆1999億円となった。二輪車は欧米で需要が堅調だったほか、新興国がほとんどの地域で経済回復が進み、半導体の調達も改善したことで高価格帯モデルの出荷が増えるなどして販売が伸びた。
以下ソース
https://www.at-s.com/news/article/shizuoka/1352180.html
ヤマハはバイク頑張ってんな
っていうか最近日本のバイクメーカーは気を吐いてる
>>3
カワサキとかいうやる気のかたまり
>>3
やる気はカワサキにもホンダにも負けてる気がする。スズキとは引き分けくらい
>>3
レースでは全く勝てないけどなw
>>72
レースなんて波があるからなぁ
常勝チームなんて無い
どの会社も最高益出して景気いいなぁ
これで給料も最高の上げ幅なら円安正解なのに
ヤマハ、過去最高益
ダイキン、スズキ、トヨタ、電力8社、過去最高益、
毎日のようにこんなニュース聞くけど、ほんとに不景気なの?
>>15
求人は売り手市場
給料も上がってる
不景気だと感じたことは無いけど
どんどん儲けてもらって結構だが、それを国内に還元する方法を真剣に考えないとな
海外ばかり見ているうちに足元が崩れてきているのが現状なんだから
国が無くなっても商売は出来るとか日本の企業は思ってそうだからなあ
バイク車種もっと増やして
楽器の方はどうですかね
そういえば今度大型取るけど買うのヤマハになりそう
これでヤマハ3台持ちになるかも
>>33
ワイは大型2台と155スクーターの3台体制のヤマハ党員
最近のおたくのバイクのデザイン、変ですよヤマハさん。
デザインのヤマハと言われていた時代を思い出してください。
昔の話をしても仕方ないけど20年前ならオフ車とかSRなんて中古でいくらでも安く売ってたのに
オフ車の中古に50万円出す世界が到来するとは
2023年6月28日発表
ヤマハ発動機株式会社は、このたび、スノーモビル事業から撤退することを決定しました。
日本は2022年モデル*、欧州は2024年モデル、北米は2025年モデルまでで販売を終了する予定です。
2023年7月3日発表
ヤマハ発動機株式会社は、このたび、2024年3月末をもって営業活動を終了し、
プール事業から撤退することを決定しました。
不採算事業からはどんどん撤退
な、やっぱり円安は国益だろ
大企業は過去最高益軒並み出して好景気のうねりを感じるわ
個人的な血にこだわり会社(ひいては従業員や取引先や顧客)をダメにする会社は嫌い
だがしかし創業家は継がずにシンプルに仕事が出来る庶民の子が出世してトップとれる会社は好きだ
だからヤマハは良い会社
前にドイツ陸軍の演習をyoutubeで見ていたら、渡河訓練に使用していたボートの船外機が全部YAMAHAだった。
流石長年に渡り故障率の低さ世界一をキープしてるヤマハなだけはある
信頼性ではこの世にヤマハを超えるメーカーが存在しないとかヤマハツヨイ
ヤマハて楽器も作ってるし振り幅エグいな