1:名無しさん


トヨタ自動車は1日、2024年3月期の連結業績予想について、本業のもうけを示す営業利益を過去最高となる4兆5000億円(従来予想3兆円)に上方修正した。純利益も3兆9500億円(同2兆5800億円)と4兆円に迫る勢い。為替が想定より円安で推移していることや、コロナ禍からの復調に伴う世界販売の増加を織り込んだ。

トヨタの営業利益が4兆円を超すのは初めて。売上高に当たる営業収益予想も43兆円(同38兆円)に引き上げた。

全文はこちら
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023110100643&g=eco

 

11:名無しさん


トヨタの株買いまくれ

 

16:名無しさん


1ドル100円でも十分やっていけるのに、今のレートなんだから、そりゃ温泉気分だろ

 

18:名無しさん


たった500株だけど買っといた

 

19:名無しさん


日本中に痛みを強いる円安で儲けたトヨタは、その果実をどれだけ従業員や取引会社に分配するんだろうか

 

614:名無しさん

>>19
下請けには情け容赦なく発注価切り下げや
下請法がなんぼのもんじゃい!

619:名無しさん

>>614
最近は下請けへの単価上げてるよ
潰れてもらっても困るし

627:名無しさん

>>619
実際はそうだわな
中小企業庁とか、どんどん運用厳しくしとるし、内閣も価格引き上げの指針とか出しとるしな

30:名無しさん


便乗値上げではなさそうだな
いや完成品だから部品単位であげてたらわからんか

 

35:名無しさん


下請けに優しくして

 

37:名無しさん


さすがに1ドル150円だと円安の恩恵は大きいだろうな

 

69:名無しさん

>>37
想定レート141だから150だからこの数字から更に爆伸びする

39:名無しさん


円安によってコストアップはしたが輸出数量の拡大による利益の増加幅の方が
はるかに大きかったという事だろう。

 

43:名無しさん


円安によって製造業が復活して好循環になってきた、って事でいいよな?サヨクの皆さん

 

46:名無しさん


こういう時に慢心せず、きちんと投資するのがトヨタ。
頑張って未来の車を実現させてほしい。

 

47:名無しさん


日本経済の最終防衛ライン

 

54:名無しさん


株分割後2500円で買ったら昨年は1800円くらいに下がった時はどうなることかとオモタ🥺
頑張ってナンピンなんぴんして良かった😁

 

70:名無しさん


上場してる1次だかの下請けも好決算ばかりだったが
トヨタ本体がここまで利益上げてるとは思わんなんだ

 

68:名無しさん


EV時代になったらマイクロソフトやアップルみたいに世界市場の半分トヨタ
みたいな話になるわ

 

78:名無しさん


円安は我々輸出製造業にとって間違いなく追い風となっているが、一方では、特に原材料の輸入面では厳しい状況であると理解している。

 

88:名無しさん


トヨタくらいになると1円円安になると利益450億円くらい増えるらしいからな
上がった税収を輸入企業に回るようにすればいいだけ
円安でGDPは伸びる後は政策の問題

 

109:名無しさん


もうこのまま円安で行け
実態経済で下げまくってる欧米とは全く違う

 

119:名無しさん

>>109
普通は通貨安政策って近隣窮乏化政策と言って
周りの国に怒られるんだけど周りの国が勝手に利上げしてるんで怒られないしなw

126:名無しさん


そんなに輸出してたのか
基本現地生産だとばかり

 

127:名無しさん


ヨタが上がると日経4が引っ張るより安心感があって買える

 

161:名無しさん


150円を超える円安になったら
日本メーカーの一方的勝利になるから
円高にしろって圧力が強烈に来そうだなあ
さて、どうでしょ

 

194:名無しさん


今年THSの車買ったけど思ったよりよく走るし燃費もいいし概ね満足や
2.5HVだが満タンで航続可能距離1000キロ超え

 

195:名無しさん


純利益ほぼ4兆円て…
どんだけぼってんだよ

 

218:名無しさん

>>195
まだまだ上には上がいる
売上43兆円で純利益4兆円だから利益率は決して高くない

Appleなんてトヨタと同程度の売上なのに純利益10兆円超えてるからな

204:名無しさん


世界的なBEV詐欺が終わったら
更にトヨタ車、日本メーカー車が売れまくる
これは・・、ヤバイ
外圧が強まりそうだ