下野新聞11/7 11:00
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/520348
世界的な半導体不足などによる新車の生産停滞が、栃木県内の中古車市場にも影響を及ぼしている。市場に出回る台数が減少し、価格が高騰している。先行きが見通せない状況に販売店や客からは困惑の声も聞かれる。
「隙間がありすぎて、閉店したのかと思われかねない」。宇都宮市台新田1丁目の中古車販売店「日昇自動車宇都宮店」の中山智晶（なかやまともあき）店長（38）は苦笑する。
10月下旬、約60台収容の展示場に並ぶのは半数足らずの27台。売約済みの客に納車までの間、展示を頼んでいる車両もある。インターネットの情報を頼りに青森県や静岡県からも客が足を運ぶという。「車を探すお客さんも必死。需要はあるのに売る車がない」と頭を抱える。
小山市東城南2丁目の東京オート小山店。10月下旬に店舗を訪れ、中古の軽自動車を探していた女性（50）は「コロナ禍で収入が減り、新車は諦めた。価格が上がれば中古車も手が届かなくなる」と嘆いた。
半導体不足やコロナ禍による東南アジアの工場での部品減産などが響き、新車は車種によっては納車まで1年かかるという。そのせいか、販売台数が鈍い。
日本自動車販売協会連合会県支部と県軽自動車協会によると、10月の県内新車販売状況は、軽自動車を除く自動車（登録車）が前年同月比32.5％減の3332台、軽自動車は36.0％減の1837台。登録車は2カ月連続、軽自動車は5カ月連続の前年割れ。
県内のトヨタ自動車系列店の担当者は「樹脂関係などあらゆる部品が供給不足で、メーカーに問い合わせても明確な納期が分からない。お客さまに迷惑を掛けている状態が続くと困る」とため息をついた。
新車も含め市場に出回る台数が減少していることから、メーカー系列の販売店での定価販売と異なる中古車市場では高騰が続く。
県中古自動車販売協会が開催するオークションでは、通常100万円程度の未使用の軽乗用車が150万円で落札される事例も珍しくない。大手業者が年末からの書き入れ時に向けて商品確保を急いでいるという。協会の担当者は「資金力のある大手以外は仕入れに苦しんでいる」と明かす。
東京オート小山店の五島直樹（ごとうなおき）店長（42）は「新車が入らず、どこも中古車の仕入れに躍起だ。新車の供給が戻らないと中古車市場は落ち着かない。この1、2年の話ではない」と、不透明な先行きを危惧する。
バイクは飛ぶように売れてガラガラだよ
新車なんて1年待ちとかだよ
>>4
CBR250？とかが一年待ちだって聞いたなモンキー125は抽選が当たれば3ヶ月待ち
>>4
近所のバイク屋に修理に出した際にバイク屋の大将もそう言っていたな。中古の原付もかなり売れてしまい、部品の調達もえらい事になっていると言ってたな。
中古車屋の隅に5万とかで置いてある自動車に異様な魅力を感じるよ
ラジオとかTVのローカル局が中古車屋のCMばっか
メチャクチャ儲かるんだろうな
>>8
下取りや買取価格は上がってないしな。
日本車なら重整備しなくても暫く走っちゃうからな･･･
整備専門だった工場が国道沿いのセブン跡地に店を開いて
ズラッと中古車並べてる
世界中でこの傾向だからな
半導体不足で新車不足
新車はかなり売れてるらしいな
でも部品不足で車が出来上がってこないから納車ができない
納車ができないから、下取りの車も入ってこない
その上、新車の納期が遅れてるから中古車も売れる
いずれにしろ、コロナ禍でも自動車ディーラーはウハウハ
5月に新車買って納車。
これ以降は納期ヤバいことになっってるらしいな。
半年以上待ってようやく納車されたがナビだけ後回しで納期未定だわ
オプションまで品薄とはな
なんとなく古くなったから新しいのに買い換えるんでなしに
とにかく動けばいいから今すぐ車が必要って感じの買い替え需要って
思いの外多かったんやねぇ
そら新車も強気の価格設定しますわな
今の車はあと3年乗ろうと思ってたけど、その頃どうなっていそうかの見通しも立ってないみたいだな
夏に車買って
一括で支払い済みなのに
未だに納車未定だよ
>>29
納車日も決まってないのになぜ払ったｗ
>>79
今までは、納車決まってから全額払ってた
最近の販売店の方針かね？東京
ハリアー去年の5月に買った段階で既に10ヶ月待ちとか言ってたからな
コロナでどこも行けなくて金貯まったから、中古のオフロードバイクでも買おうかと思ったら今高騰してるんだってな
さすがに適正でない価格で買うのはイヤなので落ち着くのを待つわ
来年3月で車検切れになるから
候補の車何車種か見に行ったけど
ディーラーでは今契約しても3月までに間に合わないかもと言われた
本当に今、車の納車が遅れてるんだな
仕方ないから、もう一回車検することも検討してるが
修理工場の方も予約待ちが凄い長い
EVにシフトするから
若い人がそもそも整備に入ってこなくて
全然人が雇え無いらしい
儲かりすぎて笑いが止まらんからな
>>65
全然在庫が無いから
機会損失だろ
>>65
回らんからそうでもないんや(´・ω・｀)
今は加えてガソリンまで高いからな
余計にHVの新車需要が高まっているのだろう
ワイは最近あえて半年待ちでMT新車買ったがHVの車種だともっと納車が遅れるのだそうだ
新車から、ずっと乗ってると、安心感が違うからな。
１０年くらいで乗り換えるのも、SDG’S 的にいくないから
嘘でしょ
昨日中古見に行ったけどどこの店もたんまりある
>>84
実際行くとみんな売約済みで、見た目だけ社員の車を置いてあるんだよ。今行ったらあんたみたいな一見さんは鼻で笑われて追い返されるよ
これ新車の供給も少ないから数年単位のサイクルで不足するよなぁ～
大きく不足してるのは半導体とエンジン周りに使うph樹脂
前者はコロナ前にダブついてた時に車業界全体が発注を大規模キャンセルしたがために
半導体会社から意趣返しされてるので自業自得の部分があるけど
後者は単純に生産拠点が少ないのとコロナによる原材料供給不足
マジで納期長すぎて新車買う気にならん
その間にその車に冷めたら目も当てられん
なら新古車で新車と同じ値段だとしてもすぐに納車できる新古車を選ぶ人間も多い
新車は工場が動かせない状態だからな
近所の自動車工場勤めは給料保証ありで9月は数日ぐらいしか仕事行ってなくて羨まし過ぎてハゲたわ(´・ω・`)
８月に注文して１０月納車予定だった車が１２月下旬だと(´・ω・`)
