F1のCEOを務めるステファノ・ドメニカリはF1が「かつてないほど生き生きとしている」と主張している。だが、テレビの統計データによれば必ずしもそうとは言えない結果が出ているようだ。
昨年から新型コロナウイルスの影響を強く受けているF1だが、今年もシーズン前半には無観客で開催されたレースが少なくなかった。
最近では少しずつ観客がサーキットに戻りつつあるが、ドメニカリは先週、F1への興味が「劇的に高まっている」と主張し、次のように付け加えていた。
「トルコ（第16戦）では8万人の観客を迎えたが、オースティン（第17戦アメリカGP／24日決勝）では12万人になるだろうし、メキシコ（第18戦／11月7日決勝）はチケットが完売しているよ」
こうした中、このほどドイツの『Bild（ビルト）』紙がテレビのF1視聴者数を分析した結果を発表したが、それによると2010年には平均で629万人がテレビ局『RTL』を通じてF1をテレビ観戦していたものの、今年はその数が大幅に減ってしまっているという。
『ほとんど誰も見ていないF1選手権スリラー』というタイトルが付けられたその記事は、「それ（2010年の視聴者数）は、2021年の約8倍にあたる」と締めくくられている。ということは、今年のドイツでの1レース平均F1テレビ観戦者は79万人ほどということになる。
この数字の低さがチームやスポンサーにどのような影響を与えているのかと質問されたドイツの自動車メーカーのF1ワークスチームであるメルセデスの広報担当者は次のように答えた。
「もちろん、今年は観客動員数が少なくなっている」
「しかし、近年ではほかのヨーロッパ諸国でも同じような傾向がある。それにもかかわらず、現在、このスポーツは急速に成長しているよ」
ドイツにおける今年のF1テレビ視聴者数減少に関しては、昨年まで無料放送を行っていた『RTL』が撤退し、今年から有料放送しかなくなったことも考慮に入れておく必要はあるだろう。
また、昨年こそ新型コロナウイルスによってキャンセルされたレースの代わりにニュルブルクリンクでアイフェルGPが開催されたものの、今年以降は国内でのF1開催が予定されていないこともファン離れの要因となっていることは想像に難くない。
だが、これまでにミハエル・シューマッハ、セバスチャン・ベッテル、ニコ・ロズベルグという3人のF1チャンピオンを輩出し、合計12回のドライバーズタイトルを獲得するという、いずれもイギリスに次ぐ2番目の記録を持っているドイツでF1熱が冷めつつあるとすれば、それは世界中のF1ファンにとってもさびしいことであるのは確かだ。
10/13(水) 16:57
https://news.yahoo.co.jp/articles/9ed4c8184f2ffcf524b9503107f8b1be3ea934ed
鬼つまらんもんな( ´Д｀)
マッチが出てきた辺りから見なくなったのだけは覚えてる
ガソリン車じゃもうダメだろ
電気自動車でF1やればなんとかなるんじゃないの？
>>12
アウディに続き……BMWも来季終了後にフォーミュラEから撤退「技術開発の機会を使い果たした」
https://jp.motorsport.com/formula-e/news/bmw-to-quit-formula-e-after-2020-21-season/4920061/
今でもf1観てるわ
1987年から1993年だけど
欧州の若者がスポーツを見てない説
ゲームばっかりやってんのかな
高額放映権ビジネスも距離を遠ざけてそう
もうF1マシンじゃねーよ最近のわ
ドイツでは今、自然崇拝が盛んだからな。空気を汚すF1なんか迫害の対象だよ。
>>23
VWはゆるされたのか
>>23
それでディーゼル不正だからホントにアホ
FIAが耐久とフォーミュラの役割分担を明確にしなかったツケ
そういう意味では半世紀前に既に失敗してた
去年まで車の差がありすぎて競争もなく走ってるだけだったからな
マンセルがくるくる回りながら何事もなかったように走ってる辺までは見てた
欧州有利になるようにレギュレーションをこねくり回して技術力を捨てたからな
そりゃつまらないだろな
> 今年から有料放送しかなくなったことも考慮に入れておく必要はあるだろう
これが原因ちゃうの、加えてドイツはダゾーンの配信あるみたいだし
>>44
日本と近いものがあるな
>>44
人気低下→スポンサーがつかない→有料放送（配信も）だけ
せめてBSでやってくれれば録画してみるのに・・
単純につまらなくなった
どこが勝っても良いけど抜きつ抜かれつのレースが見たい
>>52
先シーズンから誰が勝つか分からない展開が増えて
その前よりは面白くなってるよ
初ポールや初勝利の新しいドライバーが続出
>>52
今年は20年ぶりに面白い
ルールも改善されたし
運営の露骨なメルセデス贔屓にドイツまで辟易としてんだな
昔だれかがＦ１が終わってもWRCは終わらないだろうっていってたけど
ホントにそうなりそうだな
今のF1はマシンがかっこ悪すぎる
何層にもなったウイングやコックピットのバーのダサさにドン引き
日本ではHONDAが撤退したら見るどころか結果も調べないだろうな
今のF1マシンって醜悪で気持ち悪いもんな
ニキ・ラウダが乗ってたフェラーリ312T2なんて最高に美しかったが
ドイツは環境問題にうるさいからガソリン車に興味なくなっちゃったのかな
おまえらさ、今のF1に角田 裕毅という日本人ドライバーが参戦しているの知ってる？
日本人現役ドライバーがいるんだよ。
知らないだろ？
ていうかもう10年近く観てないけど、未だにハミルトンが横暴な振る舞いやってるんだな。
戦術戦略どうこう関係なく単純に一番速いマシンが優勝でいいと思うんだけどなぁ
レギュレーションをコロコロ変えすぎなんだよ
なんか日本人で有望な若手がおるっちゅうから期待してたんやけど、さっぱりあかんな
今年は日本人いるけどDRSあっても全く抜けないほどの車になったし7年間もメルセデス無双やりすぎたな
とにかくつまらん
視聴もフジじゃなくて遅延のデカいDAZNでいいやって感じ
メルセデス忖度グランプリなのにお膝元のドイツで人気無いとかヤバいね
>ドイツにおける今年のF1テレビ視聴者数減少に関しては、昨年まで無料放送を行っていた『RTL』が撤退し、今年から有料放送しかなくなったことも考慮に入れておく必要はあるだろう。
これだろ。原因は。
ここは予想通り、メルセデス叩き、ハミルトン叩きだなw
あんだけメルセデスの力が落ちて、珍しく混戦だろうが
>>1
そら毎回メルセデスが勝つんだからオモロナイわな
ドイツも日本と同じで有料放送だけなのかな
それなら視聴者数は減るばかりだろうけど
普通にラリーのかリアルで面白い
F1は現実味がねぇ
>>156
WRCも観客激減だそうな
見た目区別がつかない車になっちゃった上に、改造しまくりで俺らも買える身近な車とも言えない
有料になったから減った
めっちゃ単純明快じゃん
今年は久々にクッソ面白いけど
地上波で一切やってないのが痛い
レギュレーションがコロコロ変わって、最早わからん
