伊藤かずえ、”30年以上”乗り続ける愛車「シーマ」に異常発生!? 「2、3週間かかる…」修理の様子を報告 | くるまのニュース
女優の伊藤かずえさんが自身のYouTubeチャンネルを更新。愛車「シーマ」の修理の様子を投稿しました。
伊藤かずえ、愛車「シーマ」に異常発生!?
女優の伊藤かずえさんが、自身のYouTubeチャンネル「やっちゃえ伊藤かずえ」を更新。
伊藤さんの愛車である初代日産「シーマ」（セドリックシーマ・Y31型）のエアコン修理の様子を投稿しました。
2023年5月24日に投稿された「緊急事態！！愛車シーマに半年点検で問題箇所を発見？」と題した6か月点検を受ける動画で、エアコンのガス漏れが発覚。
8月9日に更新された動画では、エアコンの修理に出す様子が投稿されています。
エアコンのガス漏れは、パイプからホースに接続されるあいだから漏れていたことが原因だといいます。
ホースをエアコンの業者に修理に出す流れとなったものの、夏の時期ではエアコンの修理が多いことから、2、3週間はかかるとのこと。
動画では「エアコンないと無理でしょ。絶対乗れない…」と話す伊藤さんの様子も。
その後修理では代替パーツを固定し、この日の作業は終了となりました。
伊藤さんは翌日、公式X（旧：ツイッター）で以下のように投稿しています。
「シーマのエアコンは10年前に壊れて純正が無かったので、『セドリック』の（パーツ）を改造して作ってもらいました。レストア時には､エアコンが純正でなかったため､そのままだったのです。ホースのガス漏れは経年劣化だと思います」
全文はこちら
https://kuruma-news.jp/post/679218
もう、おシーマい
自分は先代の日産キューブが大好きだったから
買い替えずに乗り続ければよかったかなと少し悔やんでいる
>>8
俺も同じだわ
もう中古も数すくないんだよね
レストアしたの見たけどすげえかっこよかったな
昔の車だから今風のデザインではないけど本当渋いって感じがしたわ
わざわざフルレストアするような車じゃないような
だから話題になったんだろうけど
>>9
その価値があるかどうか決めるのは持ち主か費用を出す人間のどちらかだろ。
まだ乗ってたのか
エアコン系の修理はしょうがない。
日産が総力かけてリフォームしたんじゃなかったのかよｗ
>>10
使える部品はそのままだし、新しい部品使ったら古い部品に負荷かかって故障とかもあるし。
>>10
総力かけてこうだから街の中古車なんて壊れて当たり前
自分も180SX乗り続ければ良かったなぁ
15年は乗ったけども
ビックだぜ
日産の如何にもテキトーそうな修理風景の画像見たわ
新しい車の操作を覚えるのが面倒だよね
親も20年間、乗ってるw
>>18
パネル周りは変わると嫌だね
GTI-R乗りたかった
実家の納屋に
亡くなった爺ちゃんが乗ってた
4800Kmほどしか走行してない
初代レガシィRS-RAがある
自分が免許とるときに、この車で練習した
今は親父が大切にしているが、いつか譲ってもらう
>>27
初代レガシィ何気にカッコイイよね
今のスバルよりデザインいい
でも故障には気をつけよう
>>27
ええなあ～
この人の愛は本物だな
レストアしても次から次へと故障とは
金食い虫やな
日産、だめだな・・・
何年か前に日産本社でフル整備してこれは
シーマおばさん
まあ車を大事にしてることはいいことだけど
ホースじゃなくて経年劣化しないパイプとかでやったほうがいいんじゃないか？
>>69
エンジンに直結のコンプレッサと車体側のコンデンサやらに繋ぐのにどこかで振動吸収しないといけないから
日産「どうもシーマせん」
クラシックカーの維持管理は大変なんだな
実家に放置してる初代テラノ乗りたくなってきた
動くかな
日産の総力上げてもエアコン迄はレストアして無かったのかw
>>121
10年前には既に純正部品は無かったみたいだから、メーカーとしては純正じゃ無い改造パーツを変にいじるわけにはいかないんだろ
もう少し古い時代の車、
キャブ仕様、重ステ、くるくる窓のが直しやすいんじゃない
同時期のセルシオは酷い扱い受けても壊れないのに
>>143
アレは気合が違う
30年物のシーマとか買った時より値上がりしてんじゃね？
エアコンはさすがに前回のフルレストアではやってないだろうしな。
こっちを直せばあっちが壊れ、あっちを直せば今度は・・・
そういうもんじゃないの旧車って
普段は別の車に乗ってるらしいし、むしろ楽しんでるのでは
