中国自動車マーケットの需要減退を受けて、メルセデスベンツがBYDとの合弁事業から撤退しました。
— mei (@2022meimei3) September 18, 2024
メルセデスベンツとBYDが14年間に渡る自動車製造協力関係に終止符。https://t.co/9h2y8qc8zf
ベンツが技術供与してたのか？
— パディントン (@paddhington1) September 18, 2024
色んな要素を合弁通してメルセデスから吸収してた可能性はありますよね。
— mei (@2022meimei3) September 18, 2024
メルセデスが欲を出した結果がこれhttps://t.co/JLeqoDzH2F
フォルクスワーゲンは、中国市場での競争激化やEVの販売失速で経営が悪化し、人員削減や工場閉鎖。メルセデスベンツやBMWの動向に注目していましたが、ベンツさんBYDとの合弁事業から撤退しましたか。もう中国市場に旨味はないようですね。https://t.co/XZBp7GZk2J
— クドー (@ndasan) September 18, 2024
メルセデスベンツさん、随分高い「月謝」だったんじゃないかなあ。でもこれでわかったろう。中国企業にカネ、技術を供与してはいけない事を。
— ほら吹き男爵 (@horahukibaron) September 18, 2024
これ、けっこう大きいニュースじゃないですかね？
— 認識中国-中国考現学の人 (@superwangbadan) September 18, 2024
しゃぁぁぁぁっぁぁ！！
— 闇のクマさん世界のネットニュース (@CYXuAxfGlfFzZCT) September 18, 2024
安全保障より、市場として弱体化してるのが理由で
外資撤退しまくってるの笑えるっす♪
トヨタもやってた気がするけど大丈夫なんか…
— ドッシュ (@vapor_dosh) September 18, 2024
BYD故障だらけを隠蔽してるから、いずれ世界が認知するのも近いな…🤔
— zat (@zat538447150729) September 18, 2024
これこそ「ドイツを見習え」ですね！😅
— Tony (@apZOjWdIH7MVF8n) September 18, 2024
ベンツもやっと目が覚めたんですかね。遅過ぎだと思いますが。フォルクスワーゲンもEV工場の閉鎖を検討中だしトヨタ叩きは完全に失敗しました。
— jock (@jockdes) September 19, 2024
🇨🇳EVメーカーのBYDは16日、🇩🇪メルセデス･ベンツグループと運営していた深圳騰勢新能源汽車の未保有分10％の株式を取得、100％出資に切り替えたと発表🧐
— ねこのすけ (@nekonosuke123) September 18, 2024
2011年の設立当初は折半出資、販売が振るわず、2021年メルセデス･ベンツ側が出資比率を10％に引き下げていました。https://t.co/U0NZlOiyi5
