「中国製電気自動車、事故後ドアが開かなかった」…搭乗者３人全員死亡
２９日（現地時間）、中国の澎湃新聞などによると、２６日、陝西省雲城市近くの高速道路でスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）の「ＡＩＴＯ Ｍ７」車両が時速１１５キロメートルで走行中に先を走っていたトラックに衝突した。
車は事故直後、爆発とともに炎が上がった。周りにいた車の運転手らが事故車両の窓ガラスを割って救出しようとしたが、結局失敗し、車の中にいた男性２人と２歳児など３人が命を失った。
その後、事故車の持ち主の姉だと明らかにした女性が、車の欠陥疑惑を提起した。この女性は、事故車両が弟が３カ月前に購入した最新型モデルだったとし、事故当時、車のドアがロックされたまま開かず、エアバッグも作動しなかったと主張した。
現地警察は、車両の欠陥などを含め、事故の原因を調べている。
問題が広がると、ＡＩＴＯのメーカーは微博（Ｗｅｉｂｏ）アカウントを通じて被害者に哀悼の意を表しながらも、「エアバッグと動力バッテリーは正常に作動した」と欠陥疑惑を否認した。
ＡＩＴＯ Ｍ７は、中国の通信装備メーカー「ファーウェイ（華為技術）」が中国の電気自動車メーカー「サイリスタ」と提携し、生産に乗り出した高級ＳＵＶの一つだ。ファーウェイ独自の運営体系（ＯＳ）「鴻蒙」システムが搭載されている。ただしファーウェイは今回の事故車両に対して「合作ではなく自社の部品提供など技術支援で製造されたもの」という立場だと知られた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f7ba8d2d452b1ac7eecf04322f445809b18020a0
米テスラはいくら中国車ネガキャンしても売れないよ
>>3
テスラも似たようなもんだろ
緊急脱出用レバーあるけどオンライン説明書誰も読んでないから閉じ込め案件あるらしい
自業自得
エアバッグが開かないのはもし事実ならエアバッグメーカーの問題である可能性が高い。
走行中にドアがロックされるのは今の車はどれも同じでEV関係ない。外からは開けられない。中からは電源が落ちても手動で開けられる。
フェイルセーフ無しかい
EV車を選ぶ理由と必要性がまた一つ減ったな
こういう時のためにシートベルトカッター付きのハンマーくらいは付けとこうな！
強制解錠装置もあるらしいけどドアポケットの底とか普通に分かりにくいとこにあんのよな
最終的にそんな事故は存在しなかったことに
当然、クレームを申し立てた者は(ry
バッテリー云々じゃなくて
手動で開けられなかったのが問題なんじゃ？
事故で湾曲したとか障害物に引っかかったで
開かないのは仕方ないが
奴ら何でも電気化すればいいと思って
物理開閉用のノブさえ取っ払ったりしてほんとバカ
ネットワーク接続しないと統合システム起動しない仕様にしたりしちうゃうから
会社潰れてサーバー消えたら車起動できなくなって
そのメーカー全車走行不能で超大型文鎮になったりほんとバカ
電子ロックなら手動じゃ無理かもな
俺の金庫も電池切れだと開かんし
パワーウィンドウも同じだよね
これが自動車評論家様やマスコミ様絶賛の車ですか？
電力がなくても隠しノブで開くはずだよ。
普段使わないからどれがノブかわからないようになってるだけで
知らなかったら持ち主の責任でしょ
常識で考えて緊急時は手動で開けられるようななってるだろ
事故るのはいいとしてなんでいちいち爆発するんだ？
EVってのはそういうものなのか？
道路の真ん中でシステムアップデートが始まっちゃって、
止まったまま閉じ込められたりもするらしい
>>1
だからBEVはダメなんだよ
これを利用した政治家や要人の暗殺とか
普通に出てくるんだろうなぁ、、、
こわっ
