自賠責保険の値上げを検討 政府への「貸し」6000億円戻らず
国土交通省が、車をもつ人に加入が義務づけられている自動車損害賠償責任保険（自賠責保険）の保険料の引き上げを検討している。交通事故の被害者を救済する事業の原資となる保険料の運用益が思うように得られなくなったためだ。運用益の大部分を借りている財務省が返済に応じていないことも背景にある。
救済事業は、交通事故で重い障害を負った人の治療やリハビリをする療護センターの運営や、先進安全自動車（ASV）の開発支援をする。事業費は保険料の運用益を積み立てる「自動車安全特別会計」から充てるが、低金利でほとんど運用益が得られず、毎年積立金を取り崩している。2021年度は144億円のうち半分の77億円を取り崩してまかなった。
積立金の残高は、21年度末に約1500億円になる見通しだ。今のペースで取り崩し続けると、40年代には枯渇する恐れがある。国交省は、被害者の支援団体を交えた検討会を立ち上げ、保険料に「賦課金」を乗せて事業費に充てようとしている。12月27日の検討会では、賦課金を年に約100億円とする案が示された。車両1台あたり125円ほどの値上げとなる。来秋に取りまとめ、23年にも実施される見通しだ。
一方、事業費には積立金の取…(以下有料版で，残り562文字)
朝日新聞 2021年12月31日 17時00分
https://www.asahi.com/articles/ASPD03QTZPDWULFA01Y.html?iref=comtop_7_02
てかなんで財務省は返さないの?
>>2
ポッケナイナイしたから
>>2
うむ、俺らが保険料や税金少しでも滞納したら給料差し押さえ口座凍結延滞金バリ高で来るのにな
>>2
財務省はケチをすれば評価されるシステムだからそもそもの存在がクソ
財務省返せよ
国がなにやってんだ
返さないとは言っていない、返すときと場所を指定していないだけだ
>>8
利根川乙
国交省は財務省から切り取れよ
いや、なんで値上げされるのか心底理解できない
>>10
資金運用で黒字値下げしてるときに、子ども手当のために余剰金を政府が召し上げて以来は続けて赤字だったからな。
>>10
値上げする前に財務省から切り取れよ、って思う
>>12
本当にそれよ。財務省が借りた金額が1兆2千億で、それがあれば値上げする必要はまったくない。
財務省が借りた分取り返せば値上げする必要ないだろ
何で財務省が借りて返さない分を車に乗ってる人が負担する理由がない
交通事故の後遺症あるけどリハビリ施設なんてあるの知らんかった
保険の掛け金ためて天下り先増やしてるんかなぁ
また私腹を肥やしたのか
表に出せない金なのか
借りた金を返さない正当な理由を述べよ
財務省という公的機関が借りた金返さないとか頭おかしい。
ええ加減にせいや！
国債を発行すりゃいいんだよ、バカ！
政府に貸すと増税出来る！？
なんだこれ…
保険だよ。
税金じゃないから、国とその外郭団体が勝手に使うなよ。本来の保険金限定が筋。
あとは、自動車関連税でいけるだろ。
財務省が元凶でなんでこっちが値上げなんだよ
それより対人対物無制限の任意保険を強制加入にしろよ。
入ってないの多すぎ。
>>116
自賠責を対人対物無制限にして値段上げればいい
財務省が返済しないから保険料上げます！
？？？
財務省は解体するべきだな
また財務省か
財務省の借金で自賠責値上げとか笑えねーな
国民の保険料を横領しやがって。
これって横領罪や詐欺で訴えられないのかね。
財務次官は偉そうな事雑誌で書いてたけど自分たちの組織がやってることにはだんまりなのか
これがまかり通ると思ってる頭がおかしいんだわ
一般会計の穴埋めに使われたなら国民全員で負担すべき性質のもの。なんで車に乗ってる人間が負担しなきゃならんのだ。
自賠責単体で考えても、事故減って死亡者も減ってるのに負担増になる理由がわからん
