「エミレーツ航空A380が機体に巨大な穴を明けたまま14時間も飛行を継続、目撃した乗客が唖然とする珍事が発生」のコメントページ
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1 名前:匿名
2022/07/09(土)
ID:MjcyMDUxM
故安倍元首相に速やかな正一位大勲位を！
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2 名前:匿名
2022/07/09(土)
ID:NTk1NDA0O
メーデー案件にならなくてよかったな
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3 名前:匿名
2022/07/09(土)
ID:MjExOTk0N
コンコルドはDC10の部品踏んでタイヤがパンク、タイヤの破片が燃料タンクを変形させて破壊、タンクが変形した事で圧力が掛かり燃料噴出させてエンジン熱で引火した。
通常の機体と形状が違うから一概には言えないけど、今回の場合では、油圧系を破壊してたら墜落もあったかと思いますよ。 -
4 名前:匿名
2022/07/09(土)
ID:MTg1NDgxO
フラップが出ないくらいなら着陸速度を速くする必要があるが、問題は無い。
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5 名前:匿名
2022/07/09(土)
ID:MTg4MTQ5O
飛行中の事故？
気が付かなかったんだったら仕方ない、、、じゃ済まんか
最近の旅客機は機体異常も検知できるハイテク機体だと思うけど、外部の破損とかは無理なのか？ -
6 名前:匿名
2022/07/09(土)
ID:MTczMTQ0M
この穴風圧で拡張しないもんなの？
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7 名前:匿名
2022/07/09(土)
ID:MzM4MDA3M
「構えて！構えて！構えて！頭を下げて！姿勢を低く！」
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8 名前:匿名
2022/07/09(土)
ID:MjMyMTEzN
過去に飛行機の車輪収容庫に密航して凍死したやつがいたようにあそこは外気との気圧差がなくかえって平気
客室に穴開いたら室内が与圧されてるので気圧差でどんどん機体の穴が拡がり被害が大きくなる -
9 名前:匿名
2022/07/09(土)
ID:MjMyNDU3M
こういう場合、南朝鮮ではガムテープを貼っておくらしい
それで修理完了だということだ
一応覚えておけよ、ナムアミダブツ -
10 名前:匿名
2022/07/09(土)
ID:MzMxNjQ5M
>>10
相当にフェイルセーフ設計がなされているから、多少の故障は問題ない。
エンジンだって半分残ってればまず問題なく着陸できる。
操縦系統も多少でも動けば何とかできるはず。
外装も穴が開いても小さい穴で済むように設計されてる。
まぁ、想定外で故障の範囲が大きくなると墜落するんだけどね。
燃料切れや悪天候で全エンジンが停止するとか、３系統ある油圧ラインのすべてに穴が空いて操縦不能になるとか（123便など）、整備の不備で外装に全体的にひびが入っていて小さい穴で止まるはずが前方の上半分がめくれ上がるとか。
ロック機構の設計不備で上空で貨物ドア開放→気圧の影響で客室の床が下がる→客室の床を通っている操縦系統破壊→操縦不能で墜落とか（トルコ航空DC-10）。 -
11 名前:匿名
2022/07/10(日)
ID:MjA0ODgzO
F-15やA-10だとそんなんでよく生還できたな、としか言えないような事例があるな
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12 名前:匿名
2022/07/10(日)
ID:MTk5ODE0O
与圧された格納庫に穴あいてたら終わりだった
急減圧により床が剥がれ、操作系統を司るケーブルが切断されて墜落してた
実際それで墜落した例がある -
13 名前:匿名
2022/07/10(日)
ID:MTAzMTYxM
タイヤの破裂はセンサがあるから分かるけど機体の与圧してない部分に穴が開いてることには気づいてなかったんだろうな。
それを知っていたら14時間もフライトを続ける選択をするはずが無いわ。
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