外資系通信社の記者と話したら「日本の詰み具合をわかってくれる人がいて嬉しい。本当にヤバい状況だけど、世間にまったく伝わってなくて恐ろしい」と言われたので「わたしもどうしたらいいかわからない。でも書くしかないよね」と言ったら「書いてるよ。書いてるけど、日本はテレビが変わらない限り無理なんじゃ」と言われた。「正直、夏前までに（本国に）帰りたい」とも。

— Toko Suzuki 鈴木沓子🎈🕊️🕊️🕊️ (@gingerhoneytea) April 5, 2026

高支持率でも「秋までもたない」？ 永田町でささやかれる高市首相の“暗礁”と急浮上する麻生氏「茂木首班構想」の行方

　ただ、遠くから金色に見えていた宮殿が単なる「ハリボテ」だということもある。実際に政権基盤は盤石ではないようだ。月刊総合情報誌『選択』2026年4月号が報じた「高市が『退陣』を口にした夜」は、永田町を震撼させた。

■『選択』に描かれた衝撃の相克

　その内容とは、3月の訪米でホルムズ海峡への自衛隊派遣に前のめりだった高市早苗首相を、内閣官房参与の今井尚哉氏が阻止。官邸に乗り込んで言い争いになった末、政府・与党からの反発もあって、高市首相が譲歩せざるをえなかった。そして、3月24日夜に政府関係者たちが集まる中、高市首相は今井氏の更迭を口にしたというものだ。

全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/1cfadf7186daca278e1f0cb1c4b1ab9cc788fc79

＜独自＞辺野古事故　死亡船長は海の危険性や操船の困難さ認識、自著で「本当に怖い海」

沖縄・辺野古転覆事故で、死亡した金井創船長（71）が、「辺野古の海の危険性」を認識していたことが分かった。自著『沖縄・辺野古の抗議船『不屈』からの便り』（みなも書房）に、「船を走らせるとなると本当に怖い海」などと記していた。転覆した抗議船「不屈」についても操船の難しさを明かしていた。

金井船長は、米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）の辺野古移設工事に反対し、抗議活動を続けてきた。同著では、2007年から辺野古で船長となり、14年から「不屈」の船長になったと述べている。

抗議船「不屈」の船名は、日本共産党の瀬長亀次郎元衆院議員（故人）が「色紙などによく書いた座右の銘といってもよい言葉」から命名したといい、「辺野古の海」については次のように書いている。

「見ている分にはきれいですが、船を走らせるとなると本当に怖い海なのです。岩礁やサンゴが海面下に隠れています。潮が引いてくると危ないところがあちこちいっぱいになります、その場所を教えてもらっても海には目印がありませんから、すぐにどこだったのかわからなくなります」「あの怖さは忘れられません。訓練を受けていた二ヶ月の間にスクリューを二個こわしてしまったほどです」（同著24ページ）

https://www.sankei.com/article/20260406-XHCIYP5FKNFVVNUPZ6M7ELGPHM/
https://i.imgur.com/0nMDkq7.jpeg

境野春彦 | LPガス取引制度@LPGadvisorJP
有難うございます。2ヶ月は精製と輸入で、２ヶ月は川中在庫との要旨でした。川中は理解できるのですが、精製と輸入の２ヶ月は600万㎘という量で「確保」しているのか「見込み」なのかの判断が出来ません（虚偽という認識はありません）。ですので、私は石油統計の分析から、輸入についても他国も同様環境で厳しくなりつつ、それでも4月同等の輸入が出来る前提においても、供給が需要を下回ると判断し、一部の製造業が止まる＝詰む、という表現になりました。文脈が飛んだ切り取りが拡大して誤解を招いたかもしれません。
https://x.com/LPGadvisorJP/status/2040782864619573603

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■「日本は6月に詰む」ナフサ枯渇に危機感
https://i.imgur.com/cOIVjhF.jpeg

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