投稿者: U1

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27件のコメント

大爆死して消滅したワークマン女子、実際に利用した女性客からの反応が色々な意味で酷すぎて……

1:名無しさん




実はこの目標数値そのものは、’20年に掲げた中長期目標とまったく同じである。すなわち、2030年に計1500店舗体制を目指していたものが、当初の想定より5年ほど後ろ倒しになった形だ。

この背景には同社のフランチャイズ(以下FC)比率が92.7%と非常に高いこと、そして「#ワークマン女子」の失敗がある。

ワークマンにとっての多店舗化計画は、多くのフランチャイジーの獲得が不可欠。しかし、商圏人口7~10万人程度のオープンモールやロードサイド、SCテナントを出店基準としているワークマンにとって、この5年間で#ワークマン女子の起業を願うオーナーが、あまり集まらなかったのだ。

そう考えると、今年1月に#ワークマン女子をWorkman Colorsに改名したのは、FC契約の取りやすい店名への変更が急務であったことに起因したものと読み取ることもできる。

が、ここで新たに、FCビジネスの難しさが際立っている。ワークマンの既存店や改装2年目以降の店舗が、軒並み売上高前年割れを起こしているのだ。

全文はこちら
https://www.msn.com/ja-jp/money/other/ar-AA1L5Et1

 

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74件のコメント

某弁護士が「ありもしない国際基準」をアニメ漫画に強要した件、とんでもない所を激怒させてしまった模様

1:名無しさん


「あの弁護士は恥知らずだ」──実業家のイーロン・マスク氏は8月26日(日本時間)、ある日本の弁護士による“日本のアニメ・漫画は国際基準に合わせるべき”発言に対して、X上でこのような投稿をした。

 マスク氏の投稿は、元東京都議会議員・くりした善行氏の書き込みへのリプライとして送ったものだ。くりした氏は同日、「日本で有名な弁護士が『アニメと漫画は世界基準に適合すべき』と発言をし、議論を巻き起こした」と英語で投稿。その書き込みには「海外の人々から『海外のファンもそれを望んでいない』や『それは文化を破壊する』などの反響があり、日本人が『国際基準の恐ろしい影響』に気付く機会になった。これからも世界中の人々と協力してアニメ・漫画などのコンテンツを守っていく」と続けていた。

 これに対して、マスク氏は「あの弁護士は恥知らずだ。そんなことをさせるために、誰が彼に金を払っているんだ?」と弁護士を非難する言葉をリプライした。くりした氏の投稿は本来、マスク氏に向けたものではなかった。しかし、マスク氏はかねて日本の漫画・アニメ好きを公言しており、くりした氏の投稿に関心を寄せ、意見を示したと思われる。

全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/9c0dbd51ebeaf83b94731ee3a2378bf0e3f8cb6f

 

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16件のコメント

「焼き鳥の短歌やべえ」とあまりにも生々しい内容に衝撃を受ける人が続出、どこの中ボスキメラの話かと思ったら……

1:名無しさん






「死」を誰よりも愛し、向き合い、見つめ続ける歌人の第一歌集。

【収録歌より】

巻き貝のなかを明るくするように母は美大はむりよと言った

会うことのなかった四羽の心臓が一つに刺されて完成している

死ぬことが悲しいだけでなかったこと 落ちて初めて燃ゆ流れ星

【栞(小冊子16p)】

林あまり『若草の香り』
岡本真帆『「むりよ」が連れてきた明るさ』
東直子『命に旗を立てる』

【装丁】名久井直子

「……心をつくして死と向かい合い、命をかみしめ、生きていることを味わう。いつか必ずやってくる死をゆっくり受け入れるための心の器としての歌なのだろう。」

東直子(栞文より)

https://www.amazon.co.jp/o/ASIN/4991271940/

 

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13件のコメント

ECサイト「TEMU」の親会社が「本来なら存続困難な立場」に陥っている模様、抱えている訴訟が多すぎて……

1:名無しさん




格安電子商取引(EC)サイト「Temu(テム)」を展開する中国のPDDホールディングス(PDD.O), opens new tabが25日発表した2025年4─6月期決算は、売上高が前年同期比7%増の1039億8000万元(145億3000万ドル)と増収を確保し、市場予想を上回った。株主帰属の調整後純利益は327億1000万元と、前年同期344億3000万元から減少した。競争激化に対応するための投資が響いた。営業利益は21%減少した。

米国預託株式(ADS)1株当たりの調整後利益は22.07元と、市場予想15.74元を上回った。

PDDが運営する中国格安ECサイト「拼多多(ピンドゥオドゥオ)」のほか、京東集団(JDドット・コム)(9618.HK), opens new tab、アリババ(9988.HK), opens new tab などEC大手は、顧客を囲い込むため、大幅な値引きやプロモーションを競っている。需要押し上げにはつながっているものの、利益率は逆風にさらされている。

https://jp.reuters.com/markets/world-indices/OTSJLA2GNFJPPNOMGEAI4FGTDI-2025-08-25/

 

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30件のコメント

「そろそろ結婚したい」と婚活に踏み切ったアラフォー女優、年収5000万円を要求したスタジオを動揺させる……・

1:名無しさん



配信中の『愛のハイエナ4』は、“愛”をテーマに人間の『欲望』をあぶり出し、つい覗き見したくなる“瞬間”にしゃぶりつく遠慮を知らないドキュメントバラエティ。ニューヨーク(嶋佐和也、屋敷裕政)がMCを務め、さらば青春の光(森田哲矢、東ブクロ)がレギュラー出演している。8月26日に配信された回では、結婚したいセクシー女優の婚活に密着する「婚活女優」という企画を放送した。

「婚活女優」企画の一人目として登場したのは、佐山愛(36歳)。18歳でデビューし、18年にわたる現役生活を経て今年9月に引退を控えている。「そろそろ結婚したい」という思いから婚活に踏み切ることになった佐山だが、相手に求める条件が現実離れしていた。

 婚活をサポートする結婚相談所Agum代表の山本早織さんとの面談で、佐山は理想の相手について「30代から40代まで」と年齢を挙げたあと、「子どもを作るのが大前提で考えると、年収5000万円くらい欲しいです」と語った。この発言に、スタジオでは「えええ!」「いやいや!」とツッコミの声が上がった。

これに対し婚活のプロである山本は、厳しい現実を突きつける。「私が佐山さんに出会って、一個ちょっと心配だなって思ってるのが、男性って美人の35歳よりは普通の20代がいいんです」と指摘。「20代からがライバルになってくるっていう風に考えた時に、じゃあ佐山さんがどういう風に戦っていくのか」と問いかけた。

https://times.abema.tv/articles/-/10194641

 

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55件のコメント

日系メディアが外資に梯子を外されって来年の予定が狂いまくり、「TBSとテレ朝で共同で準備作業をしていたはずだ」と関係者も困惑中

1:名無しさん


米動画配信大手「ネットフリックス」は26日、来年3月に開催される第6回ワールド・ベースボール・クラシック(WBC)の日本での独占放送権を獲得したと発表した。全47試合をライブとオンデマンドで配信し、テレビの地上波での中継はなくなる。ドジャース・大谷翔平投手(31)人気も相まってWBC熱の高い日本を「黒船」が狙い撃ちする形となり、国内各業界に衝撃が広がった。

 午前7時過ぎ。ネットフリックスがSNSで日本での「独占生配信」を電撃発表した。米国では有料のテレビ放送もある見込みだが、日本での地上波放送はなくなる。ネット上はいわゆる「大荒れ」になり、国内の各業界にも衝撃が走った。

 前回23年を含め、地上波で放送してきたTBS関係者は「来年も放送すると思っていたので、はしごを外された感覚。局内からは怒りの声もあると聞く」と困惑した様子。別のテレビ関係者は「TBSとテレ朝で共同で準備作業をしていたはずだ」と驚きを隠さなかった。

 WBCを組織する「WBCI」とともに東京開催試合の運営・興行を担うのは読売新聞社。前回大会ではWBCIが読売新聞社を通じ、国内の民間放送局などに放送・配信権を付与し、テレビ朝日とTBSが生中継を行った。読売新聞社はこの日、声明を発表。「WBCIが当社を通さずに直接ネットフリックスに対し、日本国内での放送・配信権を付与した」と協力関係を無視したことへの憤りとも取れる内容だった。

 背景には放送権の高騰がある。テレビ関係者によると、前回30億円とみられた放送権料は5倍に跳ね上がり、150億円前後に高騰したとみられる。国内テレビ局では手が出せないレベルで、26年大会以降も放送権料は上がる見込み。資金力が豊富な米配信大手が独占を手中に収めた。

 侍ジャパンが世界一に輝いた前回大会。テレビ朝日が中継しドジャース・大谷が先発した準々決勝のイタリア戦は、野球中継歴代2位の視聴率48%(ビデオリサーチ調べ)を記録するなど、国民的な盛り上がりを見せた。地上波で手軽に視聴できなくなることで、野球人気に影を落とす可能性も秘めている。

 近年はスポーツ中継の動画配信への移行が拡大。ボクシング・井上尚弥の世界タイトルマッチはここ数年、地上波放送がなくネット配信のみ。サッカーW杯予選の日本代表戦も地上波で中継されなかったこともある。英国では国民のスポーツを見る権利「ユニバーサルアクセス権」を定めて人気イベントの有料放送を国が規制している例もあるが、世界的流れは確実に変化。地上波主体だった日本のスポーツ中継に大きな波が押し寄せた。(神田 佑)

https://www.sponichi.co.jp/baseball/news/2025/08/27/kiji/20250827s00001004031000c.html?page=1

 

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「占冠村のQ&Aめっちゃ面白い」と閲覧者を大爆笑させている模様、占冠村の大都市になるという野望。見習いたい

1:名無しさん


 



質問:人口が減少していると聞きました。大丈夫でしょうか。

回答

もともと占冠村は森林面積が94%でございますので、多少の人口減少は面積比で考えると、大きな問題ではございません。
逆に、今お越し頂くと、大自然を独り占めする事も可能でございます。
大都市になる前に、お越し頂ければ幸いです。

質問:占冠村に僕の忘れかけていた少年の心はありますか。

回答

残念ながら、物産館と道の駅ではお取り扱いはございません。
しかしながら、占冠村にお越し頂き、大自然の中で目を閉じて頂くと、心に少年の頃の気持ちが蘇るかもしれません。
是非一度お試し下さい。

https://www.vill.shimukappu.lg.jp/shimukappu/nmudtq0000001x6p.html

 

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70件のコメント

「ワークマン女子」企画を主導した女性チーム、「大の大人がおままごと感覚で企画考えてる……」と読者を唖然とさせる

1:名無しさん




ジェンダー平等がさけばれる今日において、あえて「女子」という性別を前面に打ち出したユニークな店名はたちまち話題となる。ただ、今思えば女性客の来店を促す手法としては《劇薬》だったに違いない――。

オープン当初こそ、都心店舗を中心に#ワークマン女子は繁盛していた。しかし、フランチャイズ比率92.7%を誇るワークマンの主戦場はあくまでロードサイド。ゆえに集客は厳しいものがあったのだろう。事実、今回の改名理由について「人口の少ない地方では女性客だけでは経営が成り立たず、地方展開のため」とのコメントも出ている。

そんな状況を当然、経営陣が放置するわけにもいかない。結局、#ワークマン女子はたった5年でWorkman Colorsに改名されてしまった。

ワークマンは、今後の出店について、Workman Colorsを中心に年間50店舗の純増を見込んでいる。これによって、主力業態のWORKMAN Plusとの同質化が気になるところでもある。

https://gendai.media/articles/-/156537?page=3

 

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職場でトイレを流さない巨悪の正体を追った人、「俺たちはとんでもないヤマに首を突っ込んじまったみたいだぜ……」ってこれから死ぬ記者な状況に

1:名無しさん


 

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一時期は圧倒的な繁栄ぶりを見せつけた中国EV業界、バブルが弾けたら凄まじい状況になっている模様

1:名無しさん


■BYDと上海汽車だけが生き残る可能性

 NETAの破産騒ぎは、低価格で薄利となるBEVであるNETA-Vへの販売依存の高さから脱却できないなか、タイでは中国系BEV同士での乱売合戦に巻き込まれたことも大きいと考えている。そうなると、インドネシアにおけるウーリンもNETAの二の舞になるのではと考えたのだが……。

 しかし昨年、つまり2024年に開催されたGIIAS2024において、ウーリンはすでに対策を施していた。展示ブースにおいてはエアEVの展示はあるのだが、エアEVの上級車となるビンゴEVやクラウドEVの展示を目立たせていたのである。そして2025年にインドネシアの首都ジャカルタを歩いていると、ビンゴEVやクラウドEVがよく走っているのを確認できた。つまり、販売主軸車種の上級移行がうまく進んでいるように見えたのである。

 そしてGIIAS2025でのプレスカンファレンスでは、もともとウーリンがインドネシアに市場進出を始めて以来ラインアップしている、ICEのMPVとなるコルテズの派生モデルが大きく注目された。

 それが、BEVだけではなくPHEV(プラグインハイブリッド車)もラインアップする、全長が5メートルに迫ろうとする大型ミニバンのコルテズ・ダリオンだ。ただ、上海汽車は、すでにインドネシア市場にMAXUS(上汽大通)ブランドから、ミーファ7という高級テイストなミニバンをラインアップしており、これがコルテズ・ダリオンとほぼ同じサイズとなっている。

 なのでコルテズ・ダリオンは、高級テイストではなくカジュアルなテイストを与えて、ミーファ7と差別化させているようであった。

 エアEVがまさに爆売れしていたのだが、ウーリンブランドではICE車もラインアップしており、さらにエアEVの販売が盛り上がっているなか、いち早く上級車種を積極投入している。

 NETAも、2025年春に開催されたバンコクモーターショーのプレスカンファレンスでは、販売中核車種の上級移行を今後は進めるとしていたが、時すでに遅しとなっていたのである。

 ウーリンは上海汽車系ブランドなので、新興BEVメーカー系となるNETAと異なり、ラインアップも多種多彩にあり、市場分析能力もウーリンのほうが一枚上手だったということになるだろう。

 現状、東南アジアには数多くの中国系ブランドが進出しているが、多数の業界通のから、「最終的にはBYDオートと上海汽車系ブランドのみが生き残るのではないか」といった分析をする声を多く聞いている。

 BYDオートはBYDと上級となるDENZA(デンザ)の2ブランド体制、上海汽車はインドネシアではMG、ウーリン、マクサスの3ブランド体制となっている。複数ブランドをもち、さらに極端に1車種に販売が偏ることなくバランスよく販売しているところに、筆者もこれら2メーカーの強みを感じている。

https://news.yahoo.co.jp/articles/ea4f9e747cac7c14e7eafa5bf0fc6a9e07b689e5

 

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「最新技術すぎる!」と混雑状況を可視化するホテルのUIに称賛の声が殺到、わかりやすく目的が達成できればなんだっていいんですよ

1:名無しさん




DXとは、単なる業務のデジタル化にとどまらず、データやデジタル技術を積極的に活用し、製品やサービス、さらにはビジネスモデルそのものを抜本的に変革して競争力を高める取り組みを指します。経済産業省も、「企業が変化するビジネス環境に対応し、顧客や社会のニーズに沿ってデータやデジタル技術を駆使しながら、製品やサービス、ビジネスモデルを変革し、競争優位を確立すること」と定義しています。

ホテル業界でDXが進められている背景には、慢性的な人手不足や宿泊客のニーズの多様化、そして競争の激化といった課題があります。効率化の実現はもちろんのこと、宿泊者にとって快適でスムーズな滞在体験を提供することが重要な目的となっています。その具体的な取り組みとしては、無人でのチェックインシステムの導入やAIを活用した予約管理、スマートロックによる非接触対応などが挙げられ、これらがホテルにおけるDX推進の代表的な事例となっています。

https://www.travelvision.jp/travenue/it/hotel-dx/

 

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「世間はこれくらい正直に生きよ」と岐阜県の某飲食店のバイト募集に目撃者驚嘆、とんでもなく攻めた広告ではある……

1:名無しさん




今まで見たことのないような求人募集のポスターがXに投稿され、話題になっています。

この看板を見た投稿主は「攻めた求人広告であるなと言うユニークな印象」を持ったそう。

投稿主によると、これは岐阜県の中華料理店に貼られていたものだそうです。

投稿主は、そのような反響に対して「人手不足時代に、多くのオーナーがどの様にすれば強く求人訴求出来るか悩んでいる時代だからこそ、興味関心を惹いているように感じました。求職者側の目線としてもこの様な看板は見た事ないのでは、と感じました」とコメントしています。

https://news.yahoo.co.jp/articles/2e9d6a61530c488d0f49a72584f612fe23d4e5d7

 

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定年再雇用された窓際おじさん、何も知らぬ新卒女子から裏で「使えねえ」「金もったいねえ」とか言いまくるも……

1:名無しさん


 

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優秀な新卒に特別な初任給を提示した企業、新卒側に全く信頼されていなかったので逆問い詰めを食らい……

1:名無しさん


 

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「エアコン修理するだけでなんで高いの? 安くして!」と出張修理にきた業者が要求される、部品価格や作業工程を説明しても理解力のない人には伝わらないので……

1:名無しさん


 

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「日本市場が韓国市場の数倍の規模で急成長を続けている」と韓国企業が日本進出を宣言、デモ機を各地に提供して市場奪取を狙っている模様

1:名無しさん


韓国・大同グループのスマートモビリティ子会社である「大同モビリティ(Daedong Mobility)」が8月25日、日本のゴルフカート市場への進出を開始すると明らかにした。

日本には約2500のゴルフ場があり、その数は世界第3位。年間のゴルフカート販売量は韓国国内市場の約2~3倍の規模を形成している。

ゴルフカート市場は内燃機関モデルと電動モデルに二分されている。日本における電動モデルの年間平均成長率は約9%で、販売比率は2021年の32%から2025年には42%まで増加すると見込まれている。

大同モビリティは電動化への転換と市場の成長可能性に注目し、日本市場への進出を準備してきた。2025年初めには、現地のゴルフ用品およびEVバッテリーの総販売代理店専門企業と代理店契約を締結し、日本進出の足掛かりを築いた。また、市場調査を通じて現地ニーズに合わせたゴルフカートの開発に着手し、7月からは10カ所以上に日本向けゴルフカートのデモ機を提供してきた。

デモカートは、電子誘導走行支援やエアコン性能、乗り心地、外観デザインなどの面で競合モデルに比べて高い評価を得たとされている。大同モビリティは、日本のゴルフ場ではカート誘導線上に設置されたマグネットタイプにのみ対応し、ゴルフカートがそれと互換していなければ電子誘導走行ができない点に着目した。これは、ゴルフ場側にとってカート選定の幅が限られる理由でもある。

大同モビリティは、11月に日本向けゴルフカートを発売し、本格的に事業を展開する。このモデルには、デモカートで検証された汎用センサーが搭載され、どのゴルフ場でも電子誘導走行が可能となっている。内蔵型エアコンや広幅タイヤも装備。下り坂走行時に最高速度を時速14kmに制限する傾斜センサーも搭載し、安全性を高めた。

大同モビリティは年内に関東、関西、中部地域を中心にアフターサービス網を構築し、代理店の教育および現地ネットワークの強化にも投資する。競合他社に比べて優れた性能と利便性、価格競争力を武器に、年内に200台、2030年までに年間1000台の販売を目標としている。

大同モビリティのモビリティ事業本部長であるムン・ジュノ氏は「日本のゴルフカート市場は電動化の比率が継続的に高まっている。潜在的なチャンスが多い新市場の一つだ。現地に適応した製品の発売とサービス提供により、製品の認知度と市場シェアを高めていく」と語った。

https://www.afpbb.com/articles/-/3594988
https://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/e/4/810mw/img_e49f1d74d1530579bc2ceee3611d2f5a126362.jpg

 

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「このままSEGAにいると近い内に死ぬ」とSEGA黄金期に社内でゲーム開発していたクリエイター、当時の地獄のような労働環境を語る

1:名無しさん


 



魔法騎士レイアース(セガサターン)
ジャンル アクションRPG
対応機種 セガサターン
発売元 セガ
人数 1人
メディア CD-ROM
発売日 1995年8月25日

1995年8月25日にセガより発売されたアクションRPG。キャッチコピーである「ハマるロープレ」シリーズの第3弾。開発担当は「ファンタシースターシリーズ」や後に『サクラ大戦』を手掛けるセガ第二CS研究開発部。初回版は三平方BOX仕様に加え、レイアースファンブックおよびパワーメモリー用のインデックスシールが付いた。米国ではサターン最後のソフトとして発売された。

マップを移動しながら、画面上に点在する敵キャラクターを操作キャラクターで倒していく戦闘システム。ボスにはいわゆる根負けシステムが採用されており、負けてもゲームオーバーにはならず再戦すると弱体化している。最終決戦は魔神を切り替えて戦闘を行うシューティング風のゲームになっている。

画面演出には、階段で他階に移動する際の風景は切り替えや暗転を使用せずに連続的に切り替えるというシステムを採用している。この独特な演出はセガの自社製作であり、続作の『サクラ大戦』などの画面演出の原形となっている。

ほぼフルボイスになっており、流し台やタンスなど特に意味のない物に対しても先頭のメンバーがセリフをしゃべる。イベントごとには3人それぞれの絵日記(ゲームの進行そのものには影響しない)が追加されていく。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AD%94%E6%B3%95%E9%A8%8E%E5%A3%AB%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%82%B9

 

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「ドイツ経済は本当にゼロ成長の失われた10年になりつつある」と識者が指摘、日本の低成長の失われた10年と違って……

1:名無しさん




ドイツ経済の低迷により、新政権は大きな課題に直面しています。経済は2023年に縮小し、2024年にも再び縮小しました。今年も景気後退が続く可能性が高いと見られています。これは、1945年のヒトラー政権崩壊以来、最長の経済停滞期間となります。

ヨーロッパの偉大な製造業大国であるドイツは、パンデミック以降、完全に機能停止状態に陥っています。ドイツの実質GDPは過去5年間停滞しています。ドイツの実質企業投資はユーロ圏全体よりも深刻な落ち込みを見せています。ドイツの実質家計消費は大きな打撃を受けています。

ドイツ政府は西側諸国のNATO同盟国の政策を盲目的に追随し、ロシアからの安価なエネルギーへの依存を断ち切りました。さらには、重要なノルドストリーム・ガスパイプラインの爆破にも同意しました。その結果、ドイツの家庭のエネルギーコストは急騰しました。

しかし、ドイツ資本にとってより重要なのは、製造業のエネルギーコストの上昇だ。経済からエネルギーが失われた。ウクライナ戦争をめぐる制裁とロシアとの断交により、ロシアからの安価な化石燃料輸入は減少した。その代わりにアメリカからの高価なLNGが輸入され、電力コストは急騰した。ドイツ商工会議所(DIHK)は次のようにコメントしている。「エネルギー価格の高騰は企業の投資活動、ひいてはイノベーション能力にも影響を与えている。工業企業の3分の1以上が、エネルギー価格の高騰により、現在、中核事業プロセスへの投資を縮小できていると述べている。」

アヒム・デルクス(DIHK)は、「企業自身がコアプロセスへの投資をやめれば、それは段階的な解体につながるだろう」と述べている。その結果、製造業の生産量と生産能力は急落した。

ユーロ導入、EU東側への産業移転、そして労働力の大部分の低賃金によってもたらされたドイツ資本の収益性回復は、もはや終わりを告げた。収益性は、大不況と2010年代の長期不況を通じて低下し始めた。パンデミックによって最も大きな落ち込みが起こり、現在、収益性は史上最低水準に達している。

さらに悪いことに、生産コスト(エネルギー、輸送、部品)の上昇が収益を圧迫し、利益の総額も減少し始めています。実質総資本形成(投資の代理指標)は縮小しています。

ドイツの企業倒産件数は2,000件増加し、過去10年間で最多となった。これは過去3年間で倍増しており、2024年末には4,215件に達する見込みだ。

ドイツの実質賃金はパンデミック前の水準を下回ったままです。ドイツ経済研究所が家計調査データを引用した「分配レポート2024」によると、ドイツ人の4分の1は生活を維持するのに十分な収入がありません。

消費者支出が急落したのも不思議ではない。

ドイツの失業者数が10年ぶりに300万人に達するまで、あと数ヶ月だ。企業は倒産するか、回復がなかなか訪れない回復を諦めるかのどちらかだ。2022年には化学などのエネルギー集約型産業で工場閉鎖が相次いだが、主要産業の自動車部門は昨年、フォルクスワーゲンなどが数千人の人員削減を発表するなど、打撃を受けた。失業率は現在、4年以上ぶりの高水準で、パンデミック中のピーク時をわずかに下回る水準となっている。Ifoの調査責任者であるクラウス・ウォルラーベ氏は、失業者数が年央までに300万人の大台に達すると予想している。


https://www.cadtm.org/Germany-drained-of-power-der-Kraft-beraubt

 

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16件のコメント

スズキアルトバンに「こんなグレードがあったんだ……」と衝撃を受ける人が続出、追加情報によるとこれはメーカー正規のグレードではなく……

1:名無しさん


 



軽四輪防弾車の主な特徴
● 外観は、一般車両と変わりませんので目立ちません。
● 防弾レベルは、拳銃弾に耐弾するNIJ-IIIA 。トカレフ拳銃や散弾銃に対応します。
● 窓ガラスは、パワーウィンドで、上下開閉可能です。
● エアコン、パワステ、オートマ、パワーウィンド、後部窓ガラスのスモーク加工標準装備。
● GPS位置通報システム(OP)
● 弊社工場で製造いたしておりますので、車検や修理、部品供給等に迅速に対応出来ますので安心です。

主要諸元
車輌形式:K-4
全長 (L)  3,395mm 機 関  ガソリン 
全幅 (W)  1,475mm トランスミッション  3速AT
全高 (H)  1,500mm 最大積載量  200kg
総排気量  658cc 定 員  2(4)名


https://web.archive.org/web/20071107210012/http://www.securico.co.jp/products/alto.html

 

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23件のコメント

何かあれば本田宗一郎氏を持ち出すホンダ、氏の遺言を亡くなった直後に反故にしてしまった結果……

1:名無しさん


 

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