竹島沖の韓国船転覆で海上保安庁が韓国海洋警察への通報を2時間遅らせたと韓国側が追求中

独島（トクド、日本名・竹島）北東１６８キロメートルの公海上で今月１９日夜に転覆した漁船「チェ１１イルジンホ」（７２トン）に関連し、日本海上保安庁が事故現場に到着して１時間４０分が過ぎた後になって海洋警察庁に事故の事実を通報していたことが明らかになった。

２１日、韓国海洋警察の状況報告書によると、前日午前１１時１８分ごろ慶尚北道鬱陵郡（キョンサンブクド・ウルルングン）の独島北東１６８キロメートル沖を航行していたＨ商船が「チェ１１イルジンホ」が転覆しているところを発見した。

Ｈ商船は韓日の中間水域である事故海域が日本に近いと判断した１２分後、無線通信設備（ＶＨＦ）を利用して海上保安庁に届け出た。

海上保安庁の艦艇が事故海域に到着した時刻は午後１２時３６分で、届出を受理した１時間後だった。

事故を確認した日本海上保安庁艦艇はそれから１時間４０分が経過した午後２時２４分になってようやく東海地方海洋警察庁に通報した。

その後海洋警察は５０００トン・１５００トン級艦艇を急派したが午後７時５０分になって事故海域に到着した。イルジンホがＨ商船によって初めて発見されてからすでに８時間３０分が経過していた。

海洋警察関係者は「通報が遅く入ってきたのは間違いない」とし「日本海上保安庁も捜索作業を助けていて事故が収拾した後、その理由を尋ねてみる予定」と説明した。

事故船舶はベニズワイガニを獲る漁船で、今月１６日午前３時１１分ごろ、韓国人３人と中国人４人、インドネシア人２人など９人を乗せて慶尚北道後浦項（ポハン）を出港し、２３日に入港する予定だった。

現在、乗組員３人の生死は確認されたが６人は行方が分かっていない。海洋警察は行方不明者を探すために事故海域を捜索しているが、周辺は高さ４メートルの波が立っていて捜索が難航している。

ⓒ 中央日報/中央日報日本語版
2021.10.22 07:34
https://s.japanese.joins.com/JArticle/284095?servcode=A00&sectcode=A10

またイチャモン付けてくる

>>1
何処の漁船か確認してからの連絡したんだろ、それくらい掛かるさ

勝手に海域に入って何やってんだか？ｗｑｗ

レーダー照射の時みたいに無線に出なかっただけだろw

高度に政治的な判断だな
間違いない

>>1
基本日本からの連絡義務は無い当然韓国から処罰受ける責任もない
日本海域に勝って入り事故を起こした船の責任であり、通報が必要なら衛星位置情報システムで自動通報にしていれば問題なく通報はされる！！
ただそれだけの事だ！！

問い合わせあつても返答は必要ないだろう、

国内の事故を直ちに外国に通知する義務でもあるん？

1時間40分早く通報していても現場に到着するまで4時間くらいかかるならどっちにしても日本より遅いじゃん
何が言いたいのかわからん

韓国の掲示板では
もう日本が悪いの大合唱が始まってるな
この海域は日本の領海というのに
密漁船じゃねーか

>>1
地図で計測してきたけど、完全に排他的経済水域内
沈没してから流されたかはしらんが、韓国漁船は密漁をしていて沈没しただけ

現場に行くのに6時間近くかかるなら2時間の通報遅れ何てどうでもいいがな

また日本が指摘したGPSを付けてなかったのか？こういうときの為でもあるんだぞ。

>>1
こそこそ泥棒してた密漁船が日本のEEZ内で転覆しました
悪いのは密漁船ですね
助けが必要ならその密漁船が自ら韓国に通報すればいいだけで
日本が他国に通報する義務は無い（検分しないとどの国かも分からんしｗ

> Ｈ商船は韓日の中間水域である事故海域が日本に近いと判断した１２分後、無線通信設備（ＶＨＦ）を利用して海上保安庁に届け出た。
なぜ、自国にすぐ連絡入れないの？
普通そうしているはずと思うよ

>事故船舶はベニズワイガニを獲る漁船
韓国はこういうのを商船というの？

同じ密漁してて事故起こして海上保安官に助けられた時は
あの中国人だって感謝するし中共政府も感謝するんだがなぁ

助けても礼より前にイチャモン
人としてどうなんだろ？

ベニズワイガニは資源保護のために最近は１１月の最初の新月の後でないと採ってはいけない。
完全に密漁なのでただちに曳航してＧＰＳを押収だな。
行方不明者の捜索なら夜が明けてから共同でやればいい。

転覆しそう、助けて！っていってから1番近くにいた日本船がかけつけても1時間以上の距離
そのとき韓国の船に助け求めても現場到着まで半日
連絡の遅い早い関係なく絶望的な状況だが、韓国船は連絡さえ早ければ助けられたとかいう瞬間移動技術でもあるのか