あーーー末期やこれ
— イング (@ING_gurimore) July 2, 2024
「改修のため北京香港マカオ高速道路上の56箇所の橋を同時爆破」
この経済状況でやるということは、ね？ https://t.co/mxD5HfDbse
物流はどうなるでしょう？下通れます？
— BR。 (@BrBrurnyrainy) July 2, 2024
そもそも交通量のない道路なので
— イング (@ING_gurimore) July 2, 2024
20年前に建設された道路で、現在の交通量が十分に考慮されていなかった。4車線から8車線へ拡張するための改修をやる。とそのスクショのコメントにあった。
— あたら (@4yryr) July 2, 2024
愛国者の精一杯の擁護でな
— イング (@ING_gurimore) July 2, 2024
改修された区間は「交通量が多かった区間」ではない
多分ニューディール政策に近いことをやりたいのかな…?これだけ同時に多数の橋を再建するとなると就職難緩和の効果が期待できそうだね
— ぶろぶろつき (@buroburotuki) July 2, 2024
雇用創出かな？
— ゴーダ (@goda_kazunto) July 2, 2024
公共工事を増やすんでしょ
— 蒼のS (@blue774s2k) July 2, 2024
仕事な無いって事
進軍(反乱軍)の進行を止めるためでしょう。
— so-ichi-ro (@souichirou1234) July 2, 2024
残骸を撤去するのに手間が掛かりそう
— ぽ♪ (@aCVRqH0x89sw0ql) July 2, 2024
約100年ぶりのニューディール政策
— ゆゆうや (@YuuyaHayashi) July 3, 2024
ケインズぅ
— ヤーッ！☠ (@akuakumoyomoyo) July 2, 2024
穴掘って埋めるだけでもGDPは上がるからなあ
— ＠某警備府減衰 #げんぜいかると (@KITA__13) July 3, 2024
重要交通路なら一気に落とすような雑なことはしないし、年単位で封鎖して問題ないならそもそも必要性に疑義が生じるって事ですね。日本が山手線や新幹線、東名高速の改修工事にどれだけ綿密な計画を立てて影響を最小限にしてるかを考えれば。
— マスダ (@sgNF5ffgACMJ27v) July 3, 2024
予算の出所が気になる
— はんなり企画 (@hannarikikaku) July 2, 2024
名目GDPなんてレベチな数字マジックが展開されそうな気配
ニューディール政策だよね、そもそも技術レベルの問題から老朽化やばそうだし……と思いつつ、何かのカバーストーリーの可能性を考えてしまうくらい「なんじゃそら」だ…… https://t.co/qcIVDgxaFu
— 555 (@tanstaafl44) July 2, 2024
あーこわい
— とまさら (@toma_3ra) July 3, 2024
中国の地下鉄は30円で市内ほぼ全区間乗れる。
高速鉄道は2000円で東京名古屋に相当する距離を移動できる。
インフラが音を立てて崩れていく日が来る… https://t.co/93ydM1IIDo
これ土地転がしとゴーストタウン建設で限界がきたから、使ってない高速道路をぶっ壊して建て直す、ある意味ケインズの基礎中の基礎をやろうって話ですよね。
— SFNF (@SSFF_3015) July 2, 2024
え?こんな短期間でそこまで末期なの? https://t.co/eeyYBnDXYP
