【札幌市電 5月から平日20便減 運転士10人不足で】
— 札幌災害情報 (@sapporo_119) March 21, 2025
北海道新聞
札幌市交通事業振興公社は3月21日、路面電車(市電)の5月1日のダイヤ改正で、平日の運行便数を20便減らすと発表した。
現在は1日275便運行しているが、運転士不足でダイヤの維持が困難になったとしている。https://t.co/nlw291Jqyp
札幌市交通局は、路面電車を将来世代へ引き継いでいくことを目指し、上下分離を令和2年度(2020年度)に導入しました。
上下分離の導入に伴うお知らせ
札幌市の路面電車の運送事業は、令和2年4月1日から一般財団法人札幌市交通事業振興公社(以下、「公社」と記載)が担うこととなりました。
1.上下分離とは?
上下分離とは、旅客運送主体と施設・車両の保有整備主体を切り分け、それぞれが運送、整備の免許(特許)を取得して事業を営む仕組みです。従来は交通局がこれらの業務を一体で行ってきましたが、上下分離後は、施設・車両の保有整備は交通局が担い、旅客運送は公社が担います。
2.なぜ上下分離を導入するのですか?
路面電車事業に上下分離を導入することで、経営基盤の強化、安全管理体制の維持・継続、新たな事業者による利用者サービスの向上などが可能になります。また、交通局が引き続き施設・車両の保有整備を担うことで、路面電車を札幌市のまちづくりに活用すること、安全で便利な公共交通機関としての役割を維持できることなど、路面電車を将来世代へ引き継いでいくことができます。
https://www.city.sapporo.jp/st/shiden/jyougebunri.html
バス、市電、次は地下鉄。
— コロトッツォ (@corottotio) March 21, 2025
バスの次は市電か🚃
— まりみっちゃん✈️SFC2024解脱 (@maripoyooon) March 21, 2025
次は地下鉄だったら厳しいな😰
え?市電もなんだ
— たーくん (@takun6052833551) March 21, 2025
人口が増えてないせいでどこもかしこも人手不足、安価な給料で働こうと思う人がいないという…。
— 黒猫🍈🍍🥕🪼@趣味/雑多垢 (@noavic2) March 21, 2025
多分数年後にはもっと減便される…。
これから若干賃金上げて対策とか、、
— Sky62 (@sky202062) March 21, 2025
遅くない?
地下鉄も市電も自動運転にすれば良いのに。
— Masakun♪ (@o_n101o_k) March 21, 2025
AIの自動運転にすればいいんじゃね?
— さがわ先生@2級ウェブデザイン技能士・ウェブ解析士 (@sagawacc) March 21, 2025
まともなお給料もらえるなら憧れるけどコンビニのバイト並みで使われるなら人手不足にもなるだろう。適正な給料になるように適正な運賃負担を利用者に求めるべき時期に来ていると思いますが?高齢者に優遇だけしていたら事業が成り立たなくなるしシワ寄せが従業員の暮らしをも圧迫しているから。
— jack@ (@akyus0727) March 21, 2025
運転士さんの賃金を上げたら数年で解消出来るかと。
— Jelly (@Jelly1192486) March 21, 2025
必要な職に十分な賃金を払わなかったツケかと。
私の大好きなラーメン屋が本店を移転させたけど1年足らずで閉店して、支店1店舗だけになった。閉めた理由はアルバイトが見つからんかったから、回らんかったからって、マジでか。
— あきえもん (@mina_olen_Joe) March 21, 2025
世の中、人どこに消えたよ!? https://t.co/nbEpJNpcKW
バスだけじゃ無いのね……。
— たんそく (@tansokukinoko) March 21, 2025
地方の公共交通、維持するにはどうすべきかなぁ…? https://t.co/Adoj6xy1xl
数年前募集みたけど給料安いし何より2.3年契約の非正規だったような🤔
— くまるん (@10maru10kumarun) March 21, 2025
将来息子の就職にどうかな?と思ったけど一目見て駄目だわ。と思った記憶
違ったらごめんなさい。 https://t.co/z5P5eh9qdo
10人運転手がいないで本数が20本減る。、、うん、、、しかたない。
— みぃ@ポケGO青。 (@natuame3) March 21, 2025
今どこも、バスも電車も何もかもが人が足りない、でも足りないのに人件費削減で勤務人数減らさなきゃならない矛盾だらけ。車がない人は歩け、と言うことなのさね。それしかないんよなほんとにさ。 https://t.co/5SnK47G6pZ
運転士不足というのは聞いていたけど…
— 人生捨てるっす🍄@💙💛技術的な知見が薄くて感情的な情報処理安全確保支援士 (@stealthJPN3) March 21, 2025
路線拡張の議論よりも路線維持の議論の方が喫緊の課題になって来ていますね。バスも含めて。 https://t.co/KDPX1FYBrd