毎年紅葉シーズンに恒例の”あれ”、「イタリア車の信頼性がどれほど高いかを証明された」と海外車ユーザーが自慢する展開に……

 

i-DCDと乾式DCTが高温になるみたいですね、、

— まさし (@masasi0926) December 4, 2025

 

栃木で作ってんのに栃木の道を走れないクルマ…

— こげぱん@止めよう不要不急のエロ規制 (@kogemayo) December 4, 2025

 

アウディやワーゲンのDSGは連続坂道発進に弱いそうですね。自分もワーゲン乗っていた頃は登り坂の渋滞は怖くて、後ろの人に迷惑そうな顔をされても車間を確保して坂道発進の回数を減らすようにしていました。

— hira_tylor @楽器道楽者の経理屋 (@hira_tylor) December 4, 2025

 

上段左から、シャトル/アウディ/アクア
中段左から、フィット/アバルト/ヴェゼル
下段左から、ヴェゼル/ヴェゼル/フリード
かな？

— まぁ〜ぶる (@1981marble) December 5, 2025

 

おいおい、イタ車を舐めてもらっては困る。
たった2台なんて奇跡だよ！！

— TE-NERE150 Oji【なんの専門家でもない屋】 (@te_nere150) December 4, 2025

 

毎年箱根でもホンダ車いっぱい死亡してるゾ♥

— 革マル豊介 (@hitomoji_grgr) December 5, 2025

 

i-DCD 搭載車はやめろ何度も言われてるのに

— 鈴宮鈴奈 (@reina_p_q) December 5, 2025

 

デュアルクラッチトランスミッション搭載車が立ち往生しているようですね。
渋滞で坂道発進を繰り返すと、クラッチが摩耗して発進できなくなるそうです。

— dk22 (@dk221543360) December 4, 2025

 

I-DCDだね
乗ってるけど渋滞でやらかしたことはないですよ
乗り方があってですねぇ～
とにかく車が乗り手を選ぶから
特性知らない人は手放すことを
オススメします

— たなかーｓ右肩腱板広範囲断裂患い (@kakusan822) December 5, 2025

 

i-DCDはもうここで耐久試験しなくてもええやろって感じｗ

— あいぜん (@re_aizen) December 4, 2025

 

これ今年ですか？去年と同じ車種。もう名物ですね。初代ヴェゼル、フィット3、2代目フリード
乾式デュアルクラッチの半クラし過ぎてクラッチ焼けるやつ
アウディも乾式DSGかな
もう毎年ニュースになってて原因も分かってるんだからそのクルマで行くなよ

— kimi__ (@kimi__aji) December 4, 2025

 

4枚目、アクアだけ謎だけど、他は納得の車種で草

— insulated truck運転手 (@phoenix_corner) December 4, 2025

 

ホンダのヴェゼルぇ( ；∀；)
この頃のホンダは酷かったな。フィットのリコール何回だったか覚えてない。

— とんとか芋 (@twi_tontokaimo) December 4, 2025

 

DCTの弱点かな？
坂道ノロノロ走ったり、坂道発進を繰り返すとクラッチが発熱して制御が入ってしまうんですよねー

— 下茶谷小河（しもちゃたにおがわ）＠トニー#73 (@kenken2362127) December 4, 2025

 

夏場の中央道でも故障してるホンダ車何台か見かけたぞ。取説に大渋滞が予想される上り坂には行かないでくださいと記載するべき。

— みかんぽんかん✦ (@mikan7ponkan) December 4, 2025

 

まぁ、DCTのオイル交換ちゃんとやっていれば、防げると思うのですが、１年、3万kmも走行すると、水分混入が多いので、高温時に、気泡は発生して、アウトて、

— prog (@newcardoc) December 5, 2025

 

いつまでこのネタを擦り続けるのか…？

ホンダに限らず、乾式クラッチDCTは長時間の半クラ、微低速走行は従来のMT車の半クラと大差ない。
油圧式多版クラッチと違い、油に熱を奪ってもらう手段も無いから、加熱しクラッチブローする。
変速機知識ゼロか、わざと車を壊しに行っているとしか思えん。

— dmtb (@ddmtbb) December 4, 2025

 

今はもう改良されているとはいえ、長いこと乗ってるホンダユーザーには知っていてほしいよな

— ぱんくろWhy don’t you do your best？ (@pLHPFgtqJiJsVBL) December 4, 2025

 

この報道だけでみるとHONDAよりTOYOTAやスバルの方が故障台数が多いんですね～

トヨタ 3台
スバル 3台
ホンダ 2台
メルセデス・ベンツ 1台
アバルト 1台
日産 1台

— いわ(iwa_30) (@iwa_30) December 5, 2025

 

11台のうち確認できる限りイタリア車はたったの1台。
故障しているのは国産車ばかり。
いろは坂はイタリア車の信頼性がどれほど高いかを証明した。 https://t.co/d4nB8SsOhD

— (@wa__wawaaa__) December 4, 2025

 

１１台のうちロシア製の車はゼロ台だったので、ロシア製最高ということですかな。

— GNI株億人(おくと) (@hirokiti551) December 5, 2025