ヤマハのMotoGPカタール戦への不参加表明に、MotoGPを主催するMGPSEGは強烈な不満を表明。この決定には大いなる代償がともなうとして、今後FIMから競技上のなんらかのペナルティが課されるだろうことを匂わせるコメントを発表している。事前に出ていたメディアの報道では、カタールに参加しないライダーには、そのあと最終戦までの2戦(ポルティマオとバレンシア)の出場停止処分を下すとしていた。これは契約を盾に取ったただの恫喝である。ヤマハは会社として不参加を決定したのだし、ここは法的にも徹底的にMGPSEGとやりあって結論を出すべきだ。ヤマハの法律顧問の腕の見せどころである。 なお、ヤマハ以外のすべてのチーム、ライダー(明日、痛めている肩の手術を受けることになったアレックス・マルケスを除く)は、カタール戦に参加することを約束したとMGPSEGは発表している。
— MMGP (@motto_motogp) November 1, 2026
ヤマハ、カタールGP不参加を決定 中東情勢巡り主催者と緊張 ペナルティ示唆も
2026年11月1日、MotoGPのヤマハは中東情勢を理由に、今週末のカタールグランプリ(ロサイル・インターナショナル・サーキット)への不参加を公式に表明した。これにより、ファクトリーチーム(ファビオ・クアルタラロ、アレックス・リンス)だけでなく、サテライトのプラマック・レーシング(ジャック・ミラー、アウグスト・フェルナンデス)も欠場する見通しとなった。
ヤマハは声明で「中東情勢に関する最新の評価を踏まえ、全社的な渡航制限を変更する十分な根拠を確認できなかった」と説明。決定は主催者側の措置とは独立したもので、ポルトガルGPからの復帰を目指すとしている。背景には、地域情勢の不安定化や日本政府の渡航注意情報、企業としてのリスク管理があるとされる。
これに対し、MotoGPグループ(主催者)は即座に強い失望を表明した。「広範な保証を関係者に提供したにもかかわらず、この決定はそれを反映していない」とし、契約上の影響に加え、競技上の結果についてはFIM(国際モーターサイクリスト連盟)が規則に基づき対応すると指摘。実質的にペナルティの可能性を示唆する内容だ。一方で、他の全チーム・ライダー(肩の手術を控えるアレックス・マルケスを除く)は参加を約束したと発表している。
事前の報道では、不参加のライダーに対し最終2戦(ポルティマオ、バレンシア)の出場停止を検討するとの情報も流れていた。ヤマハの決定は会社としての方針であり、単なる個人の判断ではない点が論点となっている。
「ヤマハには紛争当事国に行かせても惜しくない人材は一人たりともいない」んだからヤマハ的に当然の判断。 MotoGPの主催者どもは本人はもちろん家族連れで全員カタール入りするんですよね? 人には行けって強要するんだから当然ですよね? https://t.co/fOLRkJFGCv
— 西宮真琴@10/31-11/2 能登半島秋の遠足ツーリング (@nishimiyamakoto) November 1, 2026
連戦連戦でライダーを次々壊して、ホント奴らは人をなんだと思ってるんでしょうね 「分をわきまえなきゃいかんよ。たかが選手が」とでも思ってるんでしょうね(古)
— 西宮真琴@10/31-11/2 能登半島秋の遠足ツーリング (@nishimiyamakoto) November 1, 2026
@nishimiyamakoto テロの標的になるしな、目立つから
— add (@addreality) November 1, 2026
YAMAHAは賢明な判断だと思う。 こんな不安定な情勢でカタールでやる意味があるのか?ドルナは金の事しか考えてないのだろうね。
— ティダコレザー (@tidacoleather) November 1, 2026
@tidacoleather 他のメーカーも続いて欲しいと思うのですが、どうなりますかねぇ…🤔
— ReiLeather (@reileather) November 1, 2026
@reileather 中東はかなり緊迫してきてるのに、このタイミングで?ってなりますね。 何もなければいいですが、ドンパチ始まってしまうとかなりヤバそうです。 タイトル争いに絡んでるメーカーは難しいのですかねー🤔
— ティダコレザー (@tidacoleather) November 1, 2026
ヤマハすごいな… ライダー含め関わってる従業員に責任を負わさないという姿勢が見える 一兵卒でいい、こんな判断をできる企業で働きたかったな✨
— ふくつう (@Ar17Fuku2) November 2, 2026
@Ar17Fuku2 YAMAHA支持します。 ペナルティは無しでお願いしたい。 ライダーはもちろんチームスタッフから関係者全員の命守る保証はどこにも無いし他国の文化とかあっちの人平気で壊すやん。 初代の志、大事にする良い社風。 だから私は山派なんかな。 勝てるマシンお願いします! https://t.co/8aL3UUmlfb
— niku (@nikucity) November 2, 2026
@nikucity そう、あとは勝てるマシンだけなのです!
— ふくつう (@Ar17Fuku2) November 2, 2026
YAMAHAはよく言ったと思うよ チャンピオンシップにも傷はもはや付かないしライダーの安全が一番 ドルナに負けるなよ ペナルティなんて不当
— 872 (@872pn) November 1, 2026
そりゃリスクを冒してまでやることじゃないでしょ スタッフの命を最優先にしたヤマハの決定に僕は賛同します
— 竹ちゃん (@take_lj) November 1, 2026
まぁ…最悪、違約金払ってでも撤退されたらMotoGP側にとって痛いだろうけどね。他のメーカーが連鎖(KTMあたり?)しそうだしなぁ…CRTルール復活とかなった日にゃ…
— 爆サン (@bakuen15) November 1, 2026
近年成績の事もあるから、尚の事 このまま喧嘩してサヨナラ… には、ならないと思うが… 彼の事もあるし…
— Wingtip Sonic (@WingtipSonic) November 1, 2026
どうせポイント取れないんだから人命優先してさっさと出禁貰って来年の開発した方がマシだよ 何なら撤退して予算を電動バイク開発に充てても全然構わない
— 伊右衛門 (@Torakusa77) November 1, 2026
ヤマハは「お前らの方がおかしいんじゃぁ。付き合っていられるかい!」くらい言ってもいいと思う。
— トルネ〜ド@ホビー垢 (@tornado_hobby__) November 2, 2026
ヤマハはまぁ、ペナルティで早めに今回シーズン終了となっても別に…
— 和茶 (@wacya3) November 1, 2026
今、バイクレースごときで中東に行く訳無いやろ…。イランからミサイル飛んできたらどうすんねん。つか良く開催するな…。
— nekora2520 (@nekora2520) November 2, 2026
レース自体が命懸けなのに外的要因で生命のリスクを増大させる必要はないと思う。 ヤマハの決断を支持する
— Mapping8@WECの面白さに気付く (@Mapping82) November 1, 2026

