1：名無しさん





２９日、韓国務安（ムアン）空港で発生したチェジュ航空事故の被害を拡大させたとみられる丘型の「計器着陸装置」（ローカライザー）に対し、空港設計を担当したエンジニアリング社の高位関係者は「国内外の基準と規定から外れていない」と明らかにした。

この関係者は３０日、中央日報の取材陣に対して「議論になっているローカライザーは滑走路端安全区域の外にある施設なので特別な制約条件がない」とし「これは現在も特に変わっていない」と説明した。

該当エンジニアリング社は１９９８年～１９９９年の間にターンキー（一括受注契約）で発注された務安空港の実施設計を担当し、空港分野では韓国では屈指の会社に挙げられる。

この関係者はまた、滑走路末端にコンクリート構造物や丘を設置するのは非常識だという指摘について「関連規定や状況を知らないでそのように言うことはできるが、われわれは規定と基準を用いて説明せざるをえない」とし「国内外の基準や規定をすべて含んでいる」と答えた。

https://news.yahoo.co.jp/articles/f78692be30d51f224c6a2709eb499a44c1166424